Глючит один "горшок"

[OVA ТС]

Пока не знаю, в чем причина. Самопроизвольно по ходу движения, а бывает и сразу при заводке, троит двигатель. Ощущаю по резко появляющейся вибрации, особенно на ХХ. Визуально работающий в это время движок аж прыгает под капотом!
Лампочка контроля ЭБУ не горит. Значит, думается мне, с цепями зажигания все в порядке.
Замена свечей зажигания не помогает.
Съезжу-ка пока на диагностику (найти б кто еще тестирует наш СОАТЭшный блок)... Вроде любой волговский тестер способен его понять?
Может, к какой-то форсунке пушистый лис подкрался. Тогда тестирование это выявит?
БК у меня нету, ошибки сам смотреть не умею Да и были б они, то лампочка контроля ЭБУ на панели бы горела, так думаю?..

[Klemanso]

а ведь я тебе когда еще говорил ставь как у меня.....
лампочка не будет гореть если форсунка засралась

глянь не бьет ли катушка на корпус (у меня с такого началось)
при троении поскидывай аккуратно клещами провода со свечей
тот, который ничего не даст - он и не работает
если свечка на нем сухая - не идет лунц, если мокрая - проблема с искрой

либо форсунку меняй либо саму свечу

если в цепи зажигания или сами форсунки залезет жучок - то всегда загорится ЧЕК и на БК будет соответствующая наджпись

[Щукарь]

Тестер скорее всего будет ДТ-2М. Наш блок он тестит.
P.S. Все по привычке - "наш".

[OVA ТС]

если в цепи зажигания или сами форсунки залезет жучок - то всегда загорится ЧЕК и на БК будет соответствующая наджпись

Это я уже проверил
Глючит первый горшок. Приехал сегодня на работу на трех цилиндрах. Уеду домой, вероятно, тоже на трех.
Свеча сухая. Видимо, все таки форсунка.
Меня давно уже настораживали невнятные "рывки" при движении в гору, как будто подаче бензина что-то мешает или с пропусками. Заменял бензонасос, фильтр тонкой очистки. Не помогло, однако! Последнее звено - форсунка!
Свечи, кстати, раз в год меняю. Перестановка свечей на результаты экспериментов не влияет.

[Klemanso]

у меня тоже была форсунка, только третья
заменил - стало шоколадно

[OVA ТС]

Сначала я все же на диагностику смотаюсь. А то магазины от деревни все далеко, не наездишься на каждый чих. Брать, так сразу все, что надо и скопом.
Вопросы:
1) Форсунка Siemens?
2) Самостоятельно реально без специнструмента и гаража под открытым небом заменить?

[OVA ТС]

Тестер скорее всего будет ДТ-2М. Наш блок он тестит.
P.S. Все по привычке - "наш".

Ностальгируешь?.. У тебя ведь теперь только обычный "ежик" остался - карбюраторный

[Klemanso]

менял сам
не особо трудно - главное не мандражить
не помню точно, но кажется даже какую-то итальянскую ставил
семен-семеныча надо ставить в совокупности с ДМРВ = если блок под это, вот мне Васо прислал
http://www.mikas-service.mags.ru/vcd-46-1-5/goodsinfo.html

там есть сводная таблица блоков - смотри какой у тебя и подо что рассчитан
у меня вообще все стояли волгаревские сначала, теперь одна ихняя

[Alex350]

Такие там должны быть форсунки:
1. Форсунки EV-1.3C 0280150711 (BOSCH) предназначены для установки, в основном, на двигатели ЗМЗ-4062.10, ЗМЗ-409.10 и ЗМЗ-405.10.
2. Аналогами данной форсунки являются:

• форсунка EV-1.3C 0280707569 (BOSCH);
• форсунка DEKA-1A ZMZ (SIEMENS).

3. После замены форсунок необходимо выполнить регулировку CO на холостом ходу.

Хотя у DEKA-1A ZMZ (SIEMENS) производительность чуть другая. Ее одну к комплекту 3х бошей ставить не следует.

Вдогонку: Если это вообще форсунка.  К электрике вопросов нет? При включении фар или печки стрелка указателя температуры не дергается?

ЗЫ. И запомните еще все: Снимать провода со свечей на работающей машине НЕЛЬЗЯ. Для проверки надо соеднять обычным проводом массу с проверяемой свечой!!!

[Щукарь]

Ностальгируешь?.. У тебя ведь теперь только обычный "ежик" остался - карбюраторный

Есть такое дело...

[Alex_VI]

Поменяй местами форсунки, если нерабочий горшок сменится, то тогда 100% она.

Да, форсунки можно и помыть, это в любой нормальной диагностики могут сделать, есть весьма большой шанс, что отмоют, ну и новая форсунка к 3ем не помытым старым будет сильно отличаться по производительности, что плохо.

[OVA ТС]

А какие Норма вкручивала, интересно?.. Вскрытие покажет.
Форсунки промыть не помешает, наверное.  Промывать по вышесказанным соображениям лучше все 4 сразу, значит?

[Alex_VI]

Форсунки промыть не помешает, наверное.  Промывать по вышесказанным соображениям лучше все 4 сразу, значит?

Естественно.. тут еще смотря как мыть будут, если снимать и ставить на стенд, одно, а если прямо на машине, то меньше 4х и не получится

[Klemanso]

мои промывали как то на машине прямо
поллитра сольвента 20 мин удовольствия

машин побежал после такого как ошпареный 

[SergeyAleks]

Форсунки скорее всего БОШ ххххх560. Ставить можно любые, главное подсоединительные размеры и производительность форсунки.
Промыть можно и самому: на порядки дешевле, а результат один и тот же. Об этом в интернете много написано. Я промывал сам: ничего сложного.