Заводка современных и не очень авто в мороз

[крок]

чё, типа проблем не будет?

Если и будут,то есть на кого перекинуть(дилер).Да,согласен не панацея,но всё таки.

[baange]

Можно же было клему снять с аккумулятора,генератора....

Или задушить....

[крок]

а у меня всё наоборот. всё что не смотрел новое ценой не более 500 даже просто садиться в салон не хочется. всё такое хлипкое, дешёвое, бюджетное, хотя и выглядит модно.

Полностью согласен.ИМХО.После 2000-го -не машины.Но тому,что нравится уже больше 10-ти лет.Сам понимаешь...Вложения.И свой Т4 я брал абсолютно осознано.Хотя ему и 15 лет уже.Зато ремонтируется на коленке,и запчасти как на жигули.Дизель опять же.Тяга,экономичность.Но после -20 геморой.

[Nuck]

Или задушить....

.. это что, картошку в трубу.. если не заводится, то должна и ....

[baange]

.. это что, картошку в трубу.. если не заводится, то должна и ....

Не.
Тама не глушилась.
И эта...
Нинада картошку подхвост.
Можно рот заткнуть.(не картошкой) 

[Варвар]

вот мысль о второй батарейке навела меня на ещё одну. краем уха слышал про супер конденсаторы и про использовании их в народном хозяйстве. никто не встречал их на авто? хотя бы в качестве компактного пускового устройства?

[Shtainer34]

В четверг еле завелся.У меня всегда холодный на газу заводится с 1-2 раза,проверено на -32гр. но если после заводки он глохнет,что случается постоянно почти,фиг заведешь.Почему так не понимаю.
Переключаю на бенз и тогда завожу на бензе,но на нем немного труднее.И вот в четверг я крутил стартером минут 30-40,уже чувствую на работу опаздываю,делать что не знаю.Решил начать со свеч,выкрутил,а они мокрые и черные,побежал домой почистил ножиком,обжог на газу.Вкрутил,сажусь,завел с полоборота.Вывод:переливает.Ставлю переключатель газ/бензин в нейтральное положение,так сильно не переливает и можно завести,а после того как завелся,уже включаю топливо.

[baange]

.У меня всегда холодный на газу заводится с 1-2 раза,проверено на -32гр.

Ты серьёзно?
Я даже летом завожусь на бензюке,
а уж потом переключаюсь на газ.
Сильно настрожен установщиком ГБО,
на счёт заводки холодного двигателя.
Типа и мембрана редуктора тогдыть не жилец и
поршням с клапанами эта криотерапия здоровья не прибавляет.

З.Ы.:Скока у тебя уже живёт ГБО?

[white]

И вот в четверг я крутил стартером минут 30-40

С такими темпами стартер на тебя может обидеться и самотрансклюкироваться.

[valera61101]

....и аккумулятор тоже

[Ахинеич]

 Хочу трубку курнуть, а  нету....

[дезигнер]

Забей.

[Ахинеич]

Забил бы.. но нечего!

[gorodpriem]

А что и передачи не выключались, что ездил? А как же светофоры?
Можно же было клему снять с аккумулятора,генератора.... что бензин жечь! Постучать по прилагающимся причастным контактам на отлипание

Передачи выключались и включались - ключ заклинило в замке и авто было не выключить. Ну, я просто тогда не знал как её выключать в таких случаях. Клемы скидывал - работала на генераторе... Ну а потом подсказали что можно выдернуть центральный провод из катушки + коммутатор с БСЗ.... и алес

[white]

Ну что, какая у кого сегодня температура? У нас градусник показывает -33. Сегодня объявили выходной, но я коль проснулся, пошел попробовать завести Кросса. Не завелся. Стартер крутит очень-очень слабо. Проскользнуло несколько вспышек и все. При второй попытке вспышек не было.
Сегодня все равно желательно бы проскочить в пару мест по рабочим делам, поэтому попозже схожу до гаража попробую завести Тойоту. Или Аккумулятор с нее принести на Кросс поставить?..