зимняя резина

[вагур]

особо альтернативно одаренные ставят первую половину полукомплекта на переднюю ось.

да!да!да! на ПП шиповка сзади нужнее!

[Niroborn]

говорил именно об обычных водителях, временно не имеющих возможности расжиться полным комплектом шипованных шин

есть ещё такие (типо меня) которые ничего не покупают в высокий сезон, а ждут распродажи

[FGH]

а вот как поворачивать и тормозить собираетесь на передних сликах? Опасно это!

Нордмастер тоже шиповки. Конечно, если шипы уже юк, то тут уже ничего не поделаешь.

[FGH]

Есть такой вопрос: какая резина лучше для снега, узкая или широкая, 175/80 R14 или 195/70 R14?

[Mavruc]

узкая

[Варвар]

узкая

Согласен.

[Agressor]

узкая

Почему? Можно научный довод, или очень убедительный.
А не про всеобщее распространенное заблуждение - "эфект коньков на льду". Это бред. Во многих авто изданиях, тестирующих резину, про это писалось.
Для начала рассуждений, кину такой термин - "площадь пятна контакта". Наверное никто спорить не будет, насчет того, чем больше эта площадь, тем лучше сцепление с поверхностью.
Другой вопрос, насчет сопротивления качению. У шипованной зимней резины оно выше, и при одинаковой ширине шины , на шипах катится будет тяжелее, и расход будет выше.
У меня на Х5, зимняя резина такая-же по ширине, как и летняя, 275/45. Раньше была 19-го радиуса и шириной меньше - 255. Тоже не шипованная. На 275-й рулится и на прямой стоит лучше.
На бывшем Опеле, от старого хозяина осталась 185-я резина. Она была изношена, купил новую. 205-ую, радиусом выше. Управляемость и устойчивость на снегу улучшилась. Шипы были. Резина, которую покупал я, была хуже, и дешевле по кач-вам...Опель был Омега, ЗП...

[Niroborn]

какая резина лучше для снега, узкая или широкая,

при прочих равных - широкая. только не надейся что 195/70 сильно шире 175/80. это такой типоразмер - это не значит что ширина рабочей части на самом деле 195мм - по опыту могу сказать что тот же ханкук к-715 185/65 шире чем 195/70, при этом 195/60 шире 195/70, с зимней также, недавно смотрел вживую - вся резина 195/70 по ширине уже или такая же как 185/70.

[остров]

Ширина резины должна быть привязана к массе авто - чтобы обеспечить нужное давление прижима
в зоне пятна контакта шины с дорогой.

[Lynx]

Производитель обычно дает несколько вариантов, в тч различающихся по ширине. Например, на мой можно ставить и 225 мм, и 245 мм.
Сейчас стоит 245. Каких либо неудобств на льду/снегу не заметил.

[Nuck]

За рулем № 11 вещает

[Nuck]

и

[Nuck]

и

[Mavruc]

По рыхлому снегу с глубиной в пределах дорожного просвета проще ехать на узких шинах, т.к. неведущие колёса дают меньшее сопротивление движению.
А большое пятно контакта надо только для лучшего сцепления, т.е. разгона и торможения. В рыхлом снегу больше упираться будут. Или спускать их до 0,5 и приближаться по удельному давлению на грунт к гусеничному трактору, хотя, даже спустив будет далеко. Так же можно спустить и узкие шины. Только вот охота этим заморачиваться? Мне нет. Один раз видел как человек на легаси спустил шины и по пляжу песчаному спустился за гидроциклом, потом спокойно по песку выехал на твёрдый грунт, накачал компрессором колёса и обломал народ с  просмотром "родео".

[Кристина]

Да уж, Кристина...

Ну, может я неточно выразилась... у меня Нордмастеры тоже зимние и шипованные (конечно состояние шипов там уж не ново как и их наличие). Как-то 1 мой Нордмастер был проколот очень сильно, поэтому его больше нет, итого - колёс осталось 3 всего. А дело в том, что по ПДД - на одной оси д.б. одинаковые колёса. И не написано, что все должны быть одной новизны. Поэтому я и купила 2 других...
разве что-то не так?