зимняя резина

[dan-k84]

Конечно всё должно быть в пределах разумного. Но когда я ездил на 412-ом на резине НИИШП-Ралли-lll , это было что-то - на цепях проходимость была чуть-чуть по-уверенней, на гололёде то-же не плохо было, но на скорости на асфальте в поворотах "плавала" (не приятно). По-этому для каждых условий нужна своя резина , а взять "универсалку"- от неё не знаешь чего ожидать.

Да, на ней по трассе испытывал схожие чувства, в городе еще ничего но на трассе...

[Niroborn]

ри таком количестве снега полный привод на хорошей резине, а то и с цепями нужен.

ну не знаю - я прошлой зимой обошёлся кордиантом полар и задним приводом. всего один раз застрял - влетел на скорости 50кмч в свежий сугроб высотой по окна, пролетел по инерции метров 10 и засел. вылез из окна и откапался, дальше поехал

[Lynx]

В идеале, для каждых условий нужна своя резина, как у гонщиков. Все универсальное уступает специально заточенному. Только пока не придумали, как быстро и легко менять и где хранить.
Хотя есть у меня бывший коллега, который зимой резину перекидывал по планируемой погоде

[Водила]

Нда, читаю, читаю.. На снегу эта плохо, а эта типо хорошо, но на асфальте плохо  и т.д. Чел же спросил, что лучше юзать по рыхлому снегу, в этом ключе и отвечал (имею ввиду себя, остальные как-то более пространно мыслят). А так-то понятно, что в одних условиях шина ведёт себя хорошо (если под них заточена), а в других не очень. Неужели это для себя многие впервые открыли? Опять же, смотря как гонять. Я на своей К-190М и по трассе 90-100 иду нормально и "не плаваю", и по снегу иду хорошо, и по льду неплохо (но хуже, чем по снегу). И это резина не из самых суперских. Потому думаю, что если выбрать хорошую резину зимнюю, поширше, то проблем с ней не будет и на асфальте (если не гоняться как умолишённый)

[Lynx]

В ЗР № 10 очередной тест зимних шин: нешипованных  195/65R16 и шипованных 205/55R16. Какие покрышки заняли первое место очевидно: тридиционно Nokian HKPL в обеих категорях. А вот дальше можно покопаться в интересных цифарках. Тормозной путь у лидеров (нешиповка/шиповка): сухой асфальт (80-5 км/ч) - 31,7/33,1, мокрый асфальт (60-5) - 19,0/19,5.
Дальше там еще много интересных данных. Еще две популярные на форуме модели выступили т.ж. неплохо. Нордман 4 занял 5 место из 11, а Гиславед NF5 шестое, зато стал лидером в торможении на сухом и мокром асфальте, проиграл 50 см лидеру на льду и 80 см на снегу.
А вот аутсайдер среди шиповок Кама Евро 519 показала на льду результат в 1.4 раза хуже лидера (8.2 м !!!), а на снегу в 1.14 раза (2 м).

[Варвар]

маловато шин было на тесте (ЗР №10). если бы они поделили их еще на ценовые категории, то какой нибудь кордиант сно макс опередил бы йокогаму, бриджа или ханкука.
кстати, корейцы в тестах традиционно аутсайдеры. а корейцы, сделанные в китае - хуже камы.
вчера одел нордман 4. мягко, шумно (а что ждать по асфальту то?). после корейско-китайских пластмассовых летних шин вообще песня. с теми даже с  давлением 1,8 комфорта никакого не было.
подвеска как то преобразилась. на пробой стала мягче отрабатывать. видимо мягкость шин позволяет лучше демпфировать не только мелкие неровности.

[Niroborn]

после корейско-китайских пластмассовых летних шин вообще песня

конкртено марку-модель можно? а то это голословно. у меня корейские летние шины и назвать их пластмассовыми у меня язык не повернётся. уж тем более по сравнению с отечественными зимними.

[Варвар]

Кумхо солус 17. Мейд ин китай.

[Niroborn]

Кумхо солус 17. Мейд ин китай.

их конкртено я не щумал - я щупал в шинтопе тоже кумху, но зимнюю и тоже китайскую - очень мягкая, можно пальцами ламели отгибать запросто.

[Niroborn]

всё отмучался... заказал dunlop sp winter ice 01... как же я устал от этого выбора.

[Desoro]

dunlop sp winter ice 01

Вторая зима на них пошла, шумно конечно но гребут и все шипы на месте. Стоили они в том году на 150 р. дороже кордианта, надпись маде джапан задушила жабу.

[Niroborn]

Стоили они в том году на 150 р. дороже кордианта

в этом я их купил на 120р дешевле кордианта
да просто единственная резина на нужный мне размер дешевле 3000р.

[fotomen]

Долго выбирал резину на зиму - всю башку себе сломал, читая тесты, отзывы на форумах и т.п. Вобщем, купил сегодня зимнюю резину NOKIAN NORDMAN 4 - будем осваивать зимнюю езду, поскольку зимой никогда не ездил (4 зимы машина стояла в гараже). Первое впечатление после снегопада по дорогам во дворах - вроде нормально, гребет, но если чуть газанешь - шлифует. Будем выезжать на дороги города. Надо учиться, однако... :-)

[bon]

Был Нижнем Новгороде недавно. Там снег выпал числа 25 ноября. Так вот там около гостиницы "Ока" и дворца спорта площадки большие. Я сначала не понял, что за рев за окном стоит с 21 по 23 часа. Так там народ покатушки устраивает по обледенелым площадкам. Особенно был удивлен, когда часов в 18 или утром часов в 8, при наличии народа на  этих площадках(там еще и магнит - здоровенный магазин), народ ничтоже сумяшеся, разгоняется и уводит машину в занос и так пока не надоест. Резину, наверное, тестируют.

[Прошмоткин]

Долго выбирал резину на зиму - всю башку себе сломал, читая тесты, отзывы на форумах и т.п. Вобщем, купил сегодня зимнюю резину NOKIAN NORDMAN 4

у меня NORDMAN + сейчас стоит. гребёт по снегу действительно не плохо, цепляется. у меня 1.4 движок глохнет часто, не может провернуть порой. но на льду резина отвратительна. Вспоминаю Бриджстоун айс крайслер 5000 - вот там везде твёрдая 4 (правда на другой машине, поэтому не очень корректно сравнивать).

Но тут много отзывов - определить для себя для каких условий и выбрать.  В свое время тоже долго ломал голову. Пришёл к выводу - если нет специализации "оф-роуд", то лучше брать резину с максимально универсальными характеристиками, пускай и не высокими. Выручит.