Стук пальцев и детонация....

[пока412]

сообщение  Sergey_A
А никто и не ошибается. Знаю, что донья и дно - одно и тоже.:P
Вопрос в другом, где они установлены и как они могут стучать.

Про звенящие стенки цилиндров тоже не понял как это....  .
Физику процесса плз.

ОБ АНОМАЛИЯХ В ЦИЛИНДРЕ - ИСТИННЫХ И МНИМЫХ


Текст, увы, убрал, авторские права однако

[Майор]

Ай да пока412, ай да..... молодец!  

[krizotill]

сообщение  Майор
Ай да пока412, ай да..... молодец!  

Если не сказать более!
Но класика всЁЖ застрелили:P

[Sergey_A]

А чего он молодец то?
Статья не его, скопировал и передернул....   .
Читал я ее, давно. Там еще графики были и рисунки. Правиль все написано и убедительно.
Про роль доньев в этом процессе ни слова.:P:P:P:D:D:D:D:D:D:D
Удар то в поршень и в клапан, которые еще не на месте.

[krizotill]

Потому и молодец! Что, сам прочитал, и другим показал!
Я тоже много чего знаю но премию нобелевскую мне почемуто на дают:(

[Sergey_A]

мусолили это уже и не раз, и ссылка была....  .:P:P

[пока412]

сообщение  Sergey_A
мусолили это уже и не раз, и ссылка была....  .:P:P

Мусольте дальше флаг в руки, а донья имеют привычку прогорать, а юбки почему-то стучать?..

сообщение  Майор
Ай да пока412, ай да..... молодец!  

Ну что Вы самом деле, я тушуюсь ?.

To Sergey_A

А что я там ?передернул??

[Майор]

сообщение  Sergey_A
А никто и не ошибается. Знаю, что донья и дно - одно и тоже.:P
Вопрос в другом, где они установлены и как они могут стучать.

Про звенящие стенки цилиндров тоже не понял как это....  .
Физику процесса плз.

Вы когда - нибудь стучали на барабане? Во тут та же физика...(я о доньях) Т.е они резанируют... К стати, после долгих резонирований доньев именно и происходит ослабление их  прочности, прогорание в местах усталости металла и прогорание...

[Sergey_A]

сообщение  пока412

Мусольте дальше флаг в руки, а донья имеют привычку прогорать, а юбки почему-то стучать?..

А что я там ?передернул??

1. Не только донья прогорят, но и кольца пострадают, а с ними и гильзы,    еще клапана прогорят, и вааще двигу может "кердык" быть,  КВ и РВ пострадают, цепь вытянется, кардан погнется и заднее колесо спустит....:D:D

2. Вот теперь ты действительно молодец, ссылку поставил.:D:D
Раз так, будем считать, что передернул затвор дуэдьного пистеля.
Чем стреляться будем ? Водой или помидорами?:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Шучу я так, не бери в серьёз.:D

Природу детонации обмусолили до дыр  (не в доньях), теперь предлагаю перейти на средства борьбы с ней.
Кто как с ней борется?

[krizotill]

сообщение  Sergey_A
Кто как с ней борется?

Ручками, (сфоткаю выложу) этими самыми ручками!:D
+ там еще голова (но не обязательно)!:D;)

[Sergey_A]

сообщение  krizotill
Ручками, (сфоткаю выложу) этими самыми ручками!:D
+ там еще голова (но не обязательно)!:D;)

Ждем фото твоих рук вместе с головой.:D:D

Из всего трепа понял, что единого рецепте нет, кроме замены двига или вааще авто. Но мы не привыкли отступать, поэтому - мой метод, простой и всем известный.
Выбросил стробоскоп, которые еще и не работал как надо, УОЗ выставляю по лампочке или тестеру, что есть под рукой. Прогреваю мотор и поехал. При скорости 60 км\ч на 4-й тапок в пол и слушаю бряки, д.б. 1-3 сек. не более. Потом поправляю карб и если бряки изменились поправляю УОЗ еще раз. Есть , есссесно, зависимость от бензина, но тут лоторея. Даже на одной и той же заправке можно пролететь. УВЫ!
Характер детонации существенно изменился после установки БЗС, но не устранил ее, равно как и изменение ГТЖ и ГВЖ. 047 ММ пока не ставил, еще думаю, "а стоит ли?". Полагаю еще может помочь верхний термостат, но пока не сподобился его купить, да и холодно счас.

[пока412]

сообщение  Sergey_A
.... теперь предлагаю перейти на средства борьбы с ней.
Кто как с ней борется?

Не могу утверждать, что победил детонацию, мало ещё времени прошло, да и зима всёж.
В сентябре 1,5-шка стала 1600, обкатал тока. Детонацию не могу ?вызвать? никак, жду тепла погонять на трассе. Тут вроде ясно - степень сжатия ?докритическая?.

Несмотря на свое автомобильное чайничество, около 10 лет назад, почти победил её там, где в принципе нельзя было победить. Ездил на 76 вместо 92 ? продавец обманул.
 Около 15тыков ?боролись? и если бы не командировка за 300 с лих.. верст, неизвестно скока бы ещё?
Боролся с помощью ВР ? ?загрубил? и стилем вождения ? на ?пониженных?.

[KRWW]

сообщение  mehaner
Микропроцессорная с-ма зажигания - двигателем управляет компьютер по заранее определенной программе, вакуумный и центробежный регуляторы отсутствуют, как и высоковольтное распределение энергии. Проще можно заглянуть под капот (или в мануал) "Газели" с 406-м двигателем.

+++ Ты Брат сначала разберись в вопросе,почитай первоисточники ,а потом начинай выдавать подобные реплики.
Если не понимаешь ниразу ничего ,лучше промолчать.
Кратко - МПСЗ регулирует момент зажигания исходя из оборотов двигателя и разряжения в впускном коллекторе.Центробежный регулятор в МПСЗ электронный,т.е момент зажигания исходит от оборотов колена,вакумный регулятор тоже электронный,стоит датчик обсалютного давления,с него считывается информация и процессор сдвигает зажигание в зависимости от нагрузки в нужную сторону.Причем система МПСЗ для "москвичевских" дигателей  перевосходит МПСЗ для 406 карбюраторного мотора,так как датчик положения колена у УЗАМа стоит на венце маховика ,а не на зубчатом шкиве колена ,а это намного больше частота дискридитации( 115 зубов у УЗАМА и 60 у волговского.). Да и обе системы имеют бесконтактное распределение искры - применяются  две ввух выводны катушки зажигания.

[Sergey_A]

сообщение  пока412

Не могу утверждать, что победил детонацию, мало ещё времени прошло, да и зима всёж.

 Детонацию не могу ?вызвать? никак, жду тепла погонять на трассе.
Боролся с помощью ВР ? ?загрубил? и стилем вождения ? на ?пониженных?.

В том то и весь фокус, у моего ежа бряки усилились с приходом холодов. Как это объяснить не знаю. Должно быть наоборот. (ИМХО)

Когда поставил БЗС, то тоже загрублял пружину ВР, стало получше, но всеж.....
Были мысли заменить трубку с карба на ВР (аля капельница) на нормальную (аля силикон с толстыми стенками) . Полагаю, что кап-ца на прогретом двиге сама аммортизирует не передавая разряжение в ВР, поэтому нужна трубка с жесткими стенками и не термозависимую.
ЦР пока не трогал, потом как нибудь.