Проблемы с пуском стартера на горячую

[журцман]

Каким стартером

Любым для Ваз 01-07.

[журцман]

Редукторный предпочтительней.

[Кувалдыч]

Редукторный предпочтительней.

Угу, заводит даже на севшем АКБ

У меня Редукторный стартер КЗАТЭ 5722.3708.

[Парень с ЮГА]

Спасибо за просвещение. Блин ёж достал месяц еду, месяц ремонт.

[Кувалдыч]

Блин ёж достал месяц еду, месяц ремонт.

А ты на ходу ремонтируй, как я ) Год езжу и за все время только 1 раз пешком два дня назад... ибо не успел на ходу тормоза заапгредить )

[Парень с ЮГА]

Отчасти так и происходит, но бывает и похуже, и время побольше тратишь. Вот предстоит сварочная операция пациента.

[Баргузин]

А стартер — ну это вообще песня! Я его чуть не сломал пока развлекался как он ЭТО делает! У кого стоит редукторный тот меня поймет. У кого нет — все равно не объяснить )
http://www.drive2.ru/cars/izh/2126/2126/sledgehammer/journal/726067/#post

[teapot]

Привет всем, я снова к этой теме.
Та же проблема -  может завестись, а может не завестись. И наступил данный эффект с приходом лета.
Двигатель УЗАМ. Стартер почти новый - полтора года, беларус. Качество хорошее.
Поворачиваю ключ- щелкает реле, щелкает втягивающее, а стартер молчит. На 3, или 4 раз срабатывает.
У меня был недозаряд АКБ, щас поставил на зарядку. Есть мысль что просто банально не хватало тока.
Но, на всякий, вопроса есть две штуки, кто сможет пожалуйста ответьте:
1. Тут несколько раз говорилось о том, что если от + замкнуть то ли проводом, то ли толстой железякой на управляющий контакт втягивающего -  это поточнее куда, чтобы машину не спалить? Что нужно замкнуть? Вот именно на моем УЗАМовском стартере?
2. Была на мой взгляд совершенно правильная версия о влиянии температуры от шланга с ОЖ на стартер. Я присмотрелся и вот че увидел - после замены недавно всех трубок одна из них, та что проходит рядом со стартером внизу - касается втягивающего! Причем так натерлась то там даже немного! Думаю что ее надо срочно как то отвести в сторону. Никто не проверял эту версию до конца? Все смотрели как идет у вас этот шланг рядом  со стартером??
3. Где чего почистить надо во втягивающем? Это можно сделать, или там распаивать надо чтобы вовнутрь попасть?
4. И наконец про управляющий проводок который коротенький, а потом клеммочка от него - с ним в итоге если заменить то что получилось?

[teapot]

...пиес...
Вчера покупал толстый провод на плюс (от АКБ к стартеру). В нем идет маленький провод на генератор. Продавец до усеру со мной спорил, что от АКБ этот провод ДОЛЖЕН идти на генератор, а я ему говорю - нет, у ежиков просто есть два толстых провода и все - один на корпус, один к стартеру...
Потом вроде как до них дошло, что у нас потом от стартера идет на генератор и они тут же парировали - так типа лишнее соединение - пускай напрямую!
А я вот думаю, что блин ну не зря же такая схема на иже предусмотрена то! Там че на заводе идиоты были - чтобы создать типа лишего гемора, или что все таки..пустить напрямки???

[igoreexa]

У меня с запуском на горячую решилось . После замены ключа .

[Pepelaz]

или там распаивать надо чтобы вовнутрь попасть?

А ещё и развальцовывать.

Что нужно замкнуть? Вот именно на моем УЗАМовском стартере?

Да не важно на каком. Вот это:

[alexmpx]

Всем, добрый день. Вообщем, такая проблема: с утра пришел, с оборота, завелась, поехал. Приехал, остановился, сходил по делам, на минут 5, начал заводить, а он еле крутит стратер, потом вообще перестал крутить и стало щелкать реле. Машина постояла, где-то пол часа, стал крутить нормально. Думал акб, поменял, все равно такая же проблема. Из-за чего, он крутит на горячую плохо?
Есть варианты, что происходит незряд аккумулятора. Но тут еще проблема, на АКБ минус горячий, так же нагревавается масса стартера!
Дк это коротыш или все из-за незаряда?! Или все сразу?!
Напряжение в машине: свет + музыка ~ 12.5

Вчера возникла аналогичная проблема. При прогреве машины вяло крутит (типа вжииик - пауза 0,5-1 сек- вжиииик-пауза 1 сек) и не заводится. Если подождать минут 10-15, то снова нормально заводится. На холодную - с пол оборота. Заметил, что провод массы от АКБ к движку и корпусу нагревается. Все затянул посильнее, зачищал, проблема не ушла(. На стартер грешить не хочется, недавно (год назад) менял бендикс и ремонтировал (чистил, менял детали) втягивающее, после этого мало ездил, но все было супер-никогда не подводило.
Параллельно симптомы: заменял фары, сейчас на одной не работает ближний, на другой дальний, не работает омыватель(нет тока на проводах). Может это как-то связано? Коротит? Как определить причину? Что делать?

[Grey Stranger]

А я вот думаю, что блин ну не зря же такая схема на иже предусмотрена то! Там че на заводе идиоты были - чтобы создать типа лишего гемора, или что все таки..пустить напрямки???

именно что пустить напрямик!!! Испробовано  и протестировано на  очень и очень многих ИЖах форумчан и не только. Перемычка Гена-стартер или Гена-АКБ - один из первых и самых простых способов в борьбе заэлектричество и заряд АКБ.

[евжений]

Воскрешу тему. В итоге то, откуда ноги растут у проблемы? В последние полтора месяца, просто уже сисетматически не заводится если движок прогревается до 80. При этом падает напряжение в бортовой. Полчаса стоянки приводят всё в норму. Летом такого не наблюдалось. Просто боюсь что замена стартера не решит проблему.

[Shabay ТС]

Просто боюсь

Не стОит бояться.