Nexia

[Варвар]

у обеих машинок слабовата подвеска, маловат клиренс. но это в сравнении с ёжиком. возможно сравнивая с феррари или матизом именно они будут более привлекательны

[Бывший]

Отъездил три года на Нексии (пробег, правда, маленький - 23 тыс. км.).
Никаких проблем и одни только положительные воспоминания
До сих пор немного жаль, что продал...
Про АБС... Ну вот, есть у меня на Витаре АБС Пока ни разу не попробовал её работу и вообще, для меня её как бы не существует. Ездить надо аккуратно, только и всего.

[Варвар]

я на элантре испытал абс, когда пытался камаз обгнать на скорости под 160 кмч, а на встречу какой то олух появился неожиданно. под визг покрышек и стрекот абс удалось разминуться (для встречного я даже помехи не создал, а камазу железного бампера было бы и так не жалко).
я остался доволен. потому что руль в сторону не вело, колеса не заблокировались, торможение было очень эффективным - так что на ремнях повисли.

[Faraday]

Внешность Логана, конечно, на любителя, но Нексия и Акцент дизайнерскими изысками тем более не блещут. Про "старьё" скажу так: на одной общей платформе собирают Логан, Ниссан Микра, Ниссан Тиида. Скоро будет Сандеро и Логан-2. Т.е. эта платформа будет на конвейере долго (еще ВАЗ на этой платформе универсал выпускать начнет). Запчастей будет завались! В любом ара-сервисе делать будут . Кондей можно заказать, начиная с комплектации Expression (около 330 тыс.руб.).
Насчет АБС - штука особо не нужная. Хотя спорить о ней можно долго. Но если раньше ездили без нее, то и впредь сможете .

[Бывший]

у обеих машинок слабовата подвеска, маловат клиренс. но это в сравнении с ёжиком. возможно сравнивая с феррари или матизом именно они будут более привлекательны

Я бы не сказал, что у Нексии подвеска слабая. Просто у неё очень большой багажник
Конечно, если загрузить семь мешков картошки, да по колдобинам с дачи... Вот пружины и не выдерживают

[alex@2141]

у обеих машинок слабовата подвеска, маловат клиренс.

купи трактор.

Запчастей будет завались!

и что? так часто нужно? у меня пока ничего само по себе не сломалось. 4 года машине.

В любом ара-сервисе делать будут .

пи**ец, простите... ну чистый совок...  с таким подходом ничего круче жыгулятины вообще нельзя брать..

[Варвар]

в багажник люди обычно пихают столько, сколько влазит и немного сверху. плюс полный салон. покупать трактор для двух поездок в год - глупо. выбирать машину со слабой подвеской - страшно. хорошая (жесткая, энергоемкая) подвеска в жизни всегда пригодится. а клиренс тем более. по крайней мере, пока у нас дороги не станут дорогами, а не направлениями.

[alex@2141]

в багажник люди обычно пихают столько, сколько влазит и немного сверху и далее по тексту

это ты про дачнегов что-ли?   да, ботва из всех щелей лезет..

[Faraday]

Поддержу Варвара - бюджетная машинка должна быть практичной. 

[2126]

на одной общей платформе собирают Логан, Ниссан Микра, Ниссан Тиида. Скоро будет Сандеро и Логан-2. Т.е.

похоже на правду судя по яндексу.. я честно говоря даже и не подозревал))

[efimcargaz]

Обе машины(и Нексия и Акцент)-бюджетные, но есть личные наблюдения:
1. Расход: у Акцента - смешанный цикл - 8,5-9 литров,
               у Нексии(16-клапанной) - 8- 8,5
2. Ходовые (скоростные) характеристики:
                 на Акценте ( двух) - 170 - легко, и не предел + неплохая управляемость
                 на Нексии - больше 170 не разрешили разогнаться, чудесно стоит на дороге ( не совсем ровной)
Еще о расходе Нексии : 120 литров на дорогу Москва - Питер - Москва + немало покатались по Питеру. Среднее значение 8 литров, примерно ;-)

[shultz]

Я бы взял акцента. Нормальный рабочий конь за свои деньги.
В конторе такой бегает.Пробег уже за 200 перевалил,а меняли мелочи типа лампочек,моторчика дворников. Но эксплуатируется процентов на 90 по трассе Хотя качество трасс

[Ёжиков]

А волгу не хочешь? Не ну понятно иномарка оно иномарка, но эти агрегаты я бы поставил нет в один ряд не поставить конечно по классу, но волга по моему по крепче будет. Про нексию слышал много не хорошего: что расход большой, какая нибудь запчасть только в ремкомплекте и естественно дороже, плохие отзывы о коробке передач, были во всяком случае, + вроде ржавеет тоже достаточно быстро. Если всего лишь на пару лет, а потом менять то подойдет любой вариант.

Ну как где не знаю, у нас на Нексию 5 лет гарантии и 7 на кузов. Расход большой?  Ну если расход с кондеем по городу 11 литров для 16-ти клапанного 104 сильного мотора велИк, то уж и не знаю что сказать. Ни одной Волги без кондея и с расходолм менее 13 литров не встречал. Запчасти дорогие? Бред. Там 3/4 запчастей от Опеля , совсем не дефицит и не дороже отечественных. На Волгу многое гораздо дороже. Коробки Нексии зачастую переживают машину в целом. В любом случае за 5 лет гарантии машину можно в ноль укатать, что многие и делают. А цена навороченной под самые помидоры версии ненамного превышает цену совсем ненавороченной десятки.

[Mavruc]

Можно imho? Оно страшно за эти деньги.  Уж если мы вышли за 350 тонн - лучше Hyundai Verna.

Когда й то вышли?

Авео, Альбеа, Чери, Иран, Шкоды, Спектра... 

Забыли ланос!

нет, и подушек нет
По-моему, в рестайлинговой тоже ничего для безопасности не добавили. Можно в поисковике глянуть.

Видал сегодня ресталинговую. Спереду нормольно, но задние фонари... перемудрили.

Гетц с АБС и подушкой вроде укладывается в 330.
С кондеем 360. На их сайте.

Ну тогда посмотреть авео.

[Maks11_v]

Пробовал на тесте акцент и гетц. Управлять гецам гораздо приятнее. Руль четкий, посадка удобная, подвеска жесче. На акценте: при перестроениях на скорости руль ватный, подвеска ямы глотает прекрасно, посадка так себе (на любителя), салон мрачноватый. Вообщем мне гетц больше понравился из хундаёв!?