Колеса на полнолапого, статистика

[Серж5]

чего хотелось бы узнать:
1. марка, модель и размерность шин (стоят сейчас/когда-то стояли...)
2. обвес - классический или Ника, стоят ли подкрылки
3. как колеса помещаются - зазоры, цепляют ли в поворотах, при полной загрузке
4. впечатления от быстрой езды по нормальному покрытию
5. впечатления от езды по какому-либо бездорожью, если приходится.
(6.) какие диски стоят. Но это так уже.. отдельная тема)

1.1. Зимняя Bridgestone ICE CRUISER 5000 185/70 R14 с шипами.
1.2. Летняя в прошлом году Kumho KW 7400 175/70 R13 (зимняя), (осталась с предыдущего ИЖа).
1.3. Летняя в этом году Kumho SOLUS KH 15 195/65 R14.

2. Ника с подкрылками.

3.1.(3.2.) Всё в норме.
3.3. При полной загрузке немного касаются задние колёса подкрылков.

4.1. Немного шумновата. За два сезона потеряно 3 шипа, при том что снега было маловато.
4.2. Лучше ускоряется, на загородной трасе нормальный набор скорости с 60 км/ч, спидометр завышает скорость на 90 км/ч на 10 км/ч.
4.3. Отличная шина. На сухом асфальте практически невозможно сорвать колёса в юз. Колею не заметно. Мягкая и тихая. Единственный недостаток – очень тяжёлая, тяжелее зимней ICE CRUISER 5000 на пару килограмм.

5.1. В снегу не буксует, а глохнет двигатель.
5.2. Нормально гребёт по грязи. По грейдеру ходил под 120 км/ч.
5.3. пока никуда не влез.

6.1. (6.3.) Стандартные десяточные диски.
6.2. Стандартные девяточные

[Другой Ёжик ТС]

в общем теперь у меня так:
лето - GoodYear Eagle Ventura 185/70 R14 + KFZ 5935 (Vector5 среди лета хрен найдёшь за разумные деньги:/)
зима - Gislaved Nord Frost 3 185/70 R14 (немного б/у) + KFZ 5935.

1. с большой загрузкой и на бездорожье ещё не тестилось, а на асфальте мне очень нравится) и тормозит лучше и в поворотах устойчивее и на изменение положения руля значительно быстрее реагирует) (сравниваю с Камой, конечно)
только в процессе установки траблы были - у моей коцаной Ники передний бампер слева свисал чуть ниже, чем справа и при вывернутом руле в нижней точке арки почти цеплял за колесо. Временно устранено крышкой от газировки между Никой и буксировочной проушиной..

2. ждём до зимы)

[762v]

...чего хотелось бы узнать:
1. марка, модель и размерность шин (стоят сейчас/когда-то стояли...)
2. обвес - классический или Ника, стоят ли подкрылки
3. как колеса помещаются - зазоры, цепляют ли в поворотах, при полной загрузке
4. впечатления от быстрой езды по нормальному покрытию
5. впечатления от езды по какому-либо бездорожью, если приходится.
(6.) какие диски стоят. Но это так уже.. отдельная тема)

1. М-248 195/65R14
6. КFZ 5,5J-14 Ет=38
2. обвес - трубчатый, подкрылки
3. без задних пассажиров - не цепляют, с пассажирами - трет правое заднее подкрылок
Главная причина- Колесо (диск) - неудачно выбрано: надо бы 5,0J-14 при Ет=40.
Ширина шины избыточна, что усиливает проблему. Достаточно было бы 185/R14 для лета и 175/70R14 для зимы.
4. Без замечаний
5. В жижу лазить не приходится, а по мокрым травам и песку - нормально.

Зимний комплект: диагональный(!) НИИШП-3 6,45-13 на дисках 2101 (4,5J-13 Ет=35). Прекрасно ездит по снегу, торосам.
На шуге и асфальте - вцелом нормально, предсказуемо.
Сильно гудит и вибрирует на скоростях от 60.
Качество отвратное: отбалансировались только 2 из 4-х.
Куплены как временная мера, отслужили 2 сезона. Хватит еще на 1.
До этого - две зимы на летней М-248... Ездил аккуратно. Обошлось без эксцессов.
Вывод: в принципе, ездить можно на всём. Но на хорошей резине- приятнее.

Проблема: ну нету хорошей НЕшиповки 175/70R14!
Попробую теперь подыскать 165/80R13. Оно бы даже и лучше!

Редкость и колёсья 5,0J-14 Ет=40. ((