О промывках

[Алессандро ТС]

Вот уже почти год как я ижевод. Когда покупал ижа, владелец сказал что недавно менял масло - лукойл люкс 5в40 полусинтетика. Я накатал 8 т.км и рука так и тянется заменить масло. Выбор остановил на Виско 3000 или Магнатек (полусинтетика). Но не могу определиться с промывкой: продавец советует не использовать её, т.к, с таким пробегом наверняка скопилось много грязи и она от ударной дозы чистящих средств  может забить масляный канал, а лучше, говорит, залить виско, откатать тыщ 5 и снова заменить на такое же.
 Что вы думаете по поводу такого решения? Лично у меня всё еще есть желание промыть двигатель, но угрозы насчет засорения каналов посеяли некоторую осторожность. К тому же у машины было до меня 3 владельца и кто ж знает что они заливали, сдается мне что вообще минералку.
И если всё же промывке - зеленый свет, то какую порекомендуете?  указанные выше производители вроде даже и не производят ее, т.к после их масел никакая промывка не требуется

[Andreika_774]

Я каждое лето мою, уже чисто привычка, выходит черное, так что стоит. Любую, хоть тнк, хоть лукоил, хотя я последний раз зик лил.

[Алессандро ТС]

Так то каждое лето... А тут 5 лет без промывки в сомнительных условиях. Вопрос именно в том что могло слишком много скопиться и есть угроза закупоривания каналов.

Р.S. Прошу прощения за создание одинаковых тем,  ...результат неопытного обращения с оперой мини

[tishkir]

Если очень хочется помыть двигатель изнутри, то можно лишний раз поменять масло. Скажем через 5000 км. Качественное масло уже содержит моющие присадки. Вообще машинное масло один из лучших отмывателей. На одной из моих машин двигатель прошел 160000 км. без единого вскрытия. Масло было Castrol, потом перешел на Visco 3000, т.к. дорого было. Никогда ничего не промывал.

[KKM]

Лукойл лучше менять на Шелл, у них одинаковые присадки используются

[GriboedovMC]

Возьми минералку подешевле. Проедь тышшу, залей пятиминутку.
Затем, если хочется, катайся на Виско.
Вообще, открыть крышку клапанов и оценить грязь- дело часа. Что видно будет- то примерно и в каналах.

[Andreika_774]

Не дешевле будет просто купить промывки?

[weiss Igel]

....
Вообще, открыть крышку клапанов и оценить грязь- дело часа. Что видно будет- то примерно и в каналах.

на УЗАМе клапанную крышку лишний раз лучше не снимать, а для оценки загрязнения двигателя достаточно открыть маслозаливную горловину

[OVA]

на УЗАМе клапанную крышку лишний раз лучше не снимать

Обоснуй, плиззззз...

[GriboedovMC]

А что с ей будет- то?
Через горловину углы не видно- а там самое вкусное.
Заодно клапана порегулировать.
Другое дело, там прокладка, если резиновая, бывает, плохо назад ставится, но это как повезёт. Можно её сразу в запасе держать.

[Жека]

Не парьтесь вы. Если 8000км отъездили на полусинтетике и ничего не забилось не закоксовалось и масло в эмульсию не превратилось то все в норме. Сливай, промывай и заливай чего хочешь. А 8тыс.км это вообще мало, 10-12 накатай  и не жалей обороты 4,5тыс.об очень даже полезны. Я вот последние два года что то стал до 3,5тыс.об ездить и это сразу видно стало, карб внутри грязный с черным налетом, через заливную крышку просматриваются черный налет на стенках головки блока. И свечи раньше всегда чистые были. Хотя мошинка все еще шустрая. Масло всегда было ТНК супер 10w40 всреднем через 14тыс.км. с промывкой.

[weiss Igel]

Обоснуй, плиззззз...

желательно ставить новую прокладку, иначе велик шанс протечек масла,
а в магазине на какую прокладку нарвешься.
дальше, для удобства надо снять воздуходувку печки, и если стоит кастрюля, то ее в обязательном порядке.

конечно, если пора и клапана подрегулировать, то естественно ни кто не запрещает снять крышку.
а если только посмотреть загрязненность двигателя -- совсем не обязательно.
вот на пример, головка с разобранного ежика -- равномерный слой черной грязи по всей поверхности, через маслозаливную горловину я это увидел и без снятия крышки. не , ну если предыдущий хозяин специално отчистил пространство под горловиной, тогда да, надо снимать крышку.

зы. все вышенаписанное -- только мое ИМХО, если делать нечего -- пожалуйста, а так -- залил хорошего масла -- через пару тысяч км оно все и отмоет, после заменить, ну и естественно про фильтры не забыть

[Кузьмич]

Если очень хочется помыть двигатель изнутри, то можно лишний раз поменять масло. Скажем через 5000 км. Качественное масло уже содержит моющие присадки. Вообще машинное масло один из лучших отмывателей. На одной из моих машин двигатель прошел 160000 км. без единого вскрытия. Масло было Castrol, потом перешел на Visco 3000, т.к. дорого было. Никогда ничего не промывал.

      Придерживаюсь того же мнения. Нормальное масло обладает необходимыми моющими свойствами. При замене через 6-8 тысяч  никогда не пользуюсь промывкой.   Масло Сибимоторс 10w40 (летом) - полусинтетика Люкс4.
   200 рублей 4 литра  на заправках Сибнефти. (Омский НПЗ)

[Andreika_774]

Однако вымывается грязь. и это после импортных масел, синтетики.

[MAKC]

желательно ставить новую прокладку, иначе велик шанс протечек масла,

вот как раз на ТАЗодрыгателе прокладку надо каждый раз менять, а на башкир моторе прокладка выдерживает до четырёх вскрытий, если конечно она изначально хорошая.