Из-за чего?

[_Night_ ТС]

Привет Всем)
Проблема такая...
очень быстро нагревается двигатель . т.е через минут 20 после старта включается периодически вентилятор(хорошо что включается)... вообщем масло в норме -синтетика шеловская, может быть я перегазовываю из-за этого?... 
Заранее спасибо за дельные ответы)

[Николай А.]

А чем это не устраивает - расход бензина большой иои масло подгорает?.
Перегрев может быть если зажигание припозднить, а если оно в норме, то не обращай внимания. летом в пробке карлсон все время включается и часто 50/50, а то и больше. Если бы он работал при активном движении и при холодной погоде тогда надо было бы разбираться.

[Andruishka]

1. Не работает термостат (клинит на малом круге)
2. Загрязнен радиатор снаружи
3. Загрязнен радиатор изнутри

[_Night_ ТС]

А чем это не устраивает - расход бензина большой иЛи масло подгорает?.
Перегрев может быть если зажигание припозднить, а если оно в норме, то не обращай внимания. летом в пробке карлсон все время включается и часто 50/50, а то и больше. Если бы он работал при активном движении и при холодной погоде тогда надо было бы разбираться.

вообщем нет нагаров и тд... просто я незнаю так и должно быть или нет)..... ясно что ёж не иномарка .... но если вставка сгорит и не уследить за температурой , то будет НЕПРИЯТНОСТЬ ( .... мб зависит от передач?  :puzzled:стараюсь на 4-й ездить... особо по пробкам не катаюсь

1. Не работает термостат (клинит на малом круге)
2. Загрязнен радиатор снаружи
3. Загрязнен радиатор изнутри

температурный даТЧиК на панели у меня показывает какая температура и тд когда на уровне 110 то включается.... или я чего - то не понимаю((
радиатор вроде читстый не могу понять как он к движку относится ....

[вареник]

 Если вентилятор включается, значит циркуляция в норме. В тёплую погоду при тыркании по городу вентилятор может так включаться. Дополнительно к перегреву приводит бедная смесь. Кстати 110 градусов для ИЖа это много. Может датчик температуры врёт? Есть вариант, что соты радиатора заср..ны отложениями.

[Magir]

У меня ровно на 90 градусах по датчику на панели карлсон включается...

[вареник]

 Я про то-же. Может вообще он включается, как только термостат начинает в радиатор пропускать.

[Водила]

110 градусов - многовато. У меня при 90 включается. Возможно у тебя глючит датчик,или ваще не тот стоИт. А так,в теплую погоду,частое включение вентилятора - эт нормально. Но радиатор,хотя бы снаружи,я бы промыл,например струей из шланга. И еще: посмотри,нормальное ли количество жидкости в расширительном бачке

[Ufleku]

А у меня карлсон включался тоже примерно на 110, пришлось разобрать приборку н/о и переставить стрелочку чуть-чуть.
Было определено эксперементальным путем - перестановкой приборки на другую машину...

[SergeiSS]

Мне так что-то кажется, что всё нормально. Летом за 20 минут движок на Ёжике вполне может прогреться до рабочей температуры. А что касается собственно температуры срабатывания, то имеет смысл внимательнейшим образом изучить датчик включения вентилятора. Он одинаковый (по размерам) как у Ёжика, так и, например, у девятки. Но температура срабатывания (включения-выключения) разная!!! Она выбита на одной из граней датчика.

PS. Если честно, не помню уже, какой движок у модификации -030 Но помню, что у башкирмотора температура включения около 92 градусов, у вазовского чуть больше, а для девятошного движка - вообще выше 100 градусов. А датчики перепутать элементарно можно, размеры одинаковые.

[Водила]

У меня ИЖ 2126-030,двигатель от ВАЗ-2106,температура включения карлсона около 90 градусов. Автору темы думаю лучше начать все же с простого: посмотреть количество жидкости в расширительном,помыть радиатор снаружи,потом изучить датчик,термостат,панель приборов и по необходимости промыть радиатор изнутри

[Кузьмич]

вообщем нет нагаров и тд... просто я незнаю так и должно быть или нет)..... ясно что ёж не иномарка .... но если вставка сгорит и не уследить за температурой , то будет НЕПРИЯТНОСТЬ ( .... мб зависит от передач?  :puzzled:стараюсь на 4-й ездить... особо по пробкам не катаюсь
температурный даТЧиК на панели у меня показывает какая температура и тд когда на уровне 110 то включается.... или я чего - то не понимаю((
радиатор вроде читстый не могу понять как он к движку относится ....

20 минут до полного прогрева  и включения вентилятора нормально. Если сгорит предохранитель вентилятора, то ОЖ вскипит при неработающем вентиляторе. Это норма, это у всех так.  При движении за городом охлаждается встречным потоком воздуха, вентилятор не срабатывает штатно.  Если ОЖ не закипает при 110С на приборе, значит врет прибор. Двигатель охлаждается радиатором, который является  частью системы охлаждения. Чистый радиатор обеспечивает лучший отвод тепла.

[Тавр]

20 минут в движении не должен включаться. Если включается при остановке, это нормально. На датчике должно быть выбито 87-92 (или 92-87).

[Kunak]

 У меня включается при 95 градусах (УЗАМ)

[вареник]

 Обращаю внимание форумчан, что терморезистор со штатным термометром, или с БК не точный, а ориентировочный измерительный прибор! И погрешность измерений в пределах 5-и градусов, норма.