Кто сколько ездит на иже. (Скорость)

[Stargazer]

Как правило одного раза хватает. Потом ты просто знаешь что она это может, но сам уже не хочешь

Абсолютно верно!

[Стрит_Ежик]

 

Как правило одного раза хватает. Потом ты просто знаешь что она это может, но сам уже не хочешь

Как правило, одного раза не хватает. Потом ты просто знаешь,что она не сможет 200км/ч, но все равно хочешь этого )))))

[Niroborn]

Как правило, одного раза не хватает. Потом ты просто знаешь,что она не сможет 200км/ч, но все равно хочешь этого )))))

Так я и говорю - как правило. Ты - исключение Или будешь спорить?

[Стрит_Ежик]

 

Так я и говорю - как правило. Ты - исключение Или будешь спорить?

Я не исключение. Много таких людей, просто боятся написать на форуме, что гоняют.

[Niroborn]

Я не исключение. Много таких людей, просто боятся написать на форуме, что гоняют.

А чего бояться-то? Я вот уже нагонялся, по крайней мере на иже. Хочется уже чего-то большего и не по дорогам.

[SERЖ]

сегодня по трассе ехал 100 км/ч, по нашим заметеным дорогам с наледью страшно откровенно...

[dan-k84]

Я считаю что до 120 ИЖ едет без проблем и можно ехать не напрягаясь (шум мотора не в счет).В новогодние праздники ездил в деревню так на обратном пути километров 150 шли 110-120 вместе с Шнивой и ничего авто вполне уверено чувствует себя на зимней дороге и никаких поводов усомниться в этом не давал.

[Niroborn]

авто вполне уверено чувствует себя на зимней дороге и никаких поводов усомниться

А ты и не заметишь как авто войдёт в неуправляемый занос если в повороте одним боком попадёт на лёд. Это абсолютно незаметно происходит, секунду назад машина шла вполне уверенно, а сейчас уже едет боком по встречке. Чем выше скорость на зимней дороге тем меньше возможность повлиять на ситуацию. 100 по прямой и 80 в повороте это разумный предел для ежа на зимней дороге.

[dan-k84]

А ты и не заметишь как авто войдёт в неуправляемый занос если в повороте одним боком попадёт на лёд. Это абсолютно незаметно происходит, секунду назад машина шла вполне уверенно, а сейчас уже едет боком по встречке. Чем выше скорость на зимней дороге тем меньше возможность повлиять на ситуацию. 100 по прямой и 80 в повороте это разумный предел для ежа на зимней дороге.

Ну не знаю что у вас за авто и шины но у меня даже на 100 нормально входит в поворот а больше уже страшновато. На счет льда: да он опасен только когда гладкий а по которому уже несколько дней поездили достаточно шершавый да и шипы тогда на что, гораздо опаснее на дороге снег и жижа после обработки реагентами при езде по которой может возникнуть не только занос но и снос что гораздо опаснее.

[HeavY]

Сию красоту нарушил пьяный обормот какой-то, который выбежал из леса на дорогу, еле затормозить успел((((( Слов я ему высказал столько, сколько и сам-то не знал. Больше после этого случая выше 120 не разгоняюсь.

Блин. Ну нахрен такие развлечения, ИМХО. У нас-то хотя бы КАД есть, где можно достаточно безопасно прокатиться на околомаксимальных скоростях, а на открытых шоссейках...А если б не успел?
Сел бы лет на пять, и грех на душу взял бы...По моему слишком большая цена за желание выпендриться.

[Niroborn]

у не знаю что у вас за авто и шины но у меня даже на 100 нормально входит в поворот

Это мнение человека, который ни разу не испытал что такое неуправляемый занос на зимней дороге на скорости 100кмч. А авто у меня такое же и шины тогда были хаккапелита 4.

[dan-k84]

Это мнение человека, который ни разу не испытал что такое неуправляемый занос на зимней дороге на скорости 100кмч. А авто у меня такое же и шины тогда были хаккапелита 4.

Да испытывал я разные заносы на разных скоростях и машину на крышу зимой клал (давно это было) поэтому чувствую ту грань через которую не стоит переступать. Тем более я писал про идеальные условия зимы: светлое время суток, отсутствие снега, желательна накатанная колея до асфальта, минимальный трафик. А если один раз занесло то что не ездить совсем?

[Niroborn]

Да испытывал я разные заносы на разных скоростях и машину на крышу зимой клал (давно это было) поэтому чувствую ту грань через которую не стоит переступать. Тем более я писал про идеальные условия зимы: светлое время суток, отсутствие снега, желательна накатанная колея до асфальта, минимальный трафик. А если один раз занесло то что не ездить совсем?

Так дело не в этом, а в том что на скорости 120кмч на зимней дороге неуправляемый занос развивается абсолютно незаметно и очень быстро. И условия могут сложиться самым неподходящим образом - небольшая наледь в начале плавного поворота в прошлом году у нас на объездной дороге, где все гоняют привела к массовой аварии, где-то 8-10 машин были беспорядочно раскиданы после этого самого поворота и если бы прошлый опыт мне не подсказал снизить скорость до 70 (или 60 не помню), то я бы был среди них.
К чему я всё это - а к тому что зимой не стоит ездить выше 100 кмч (на еже) даже по прямой, потому как непредвиденные обстоятельства могут неблагоприятным образом совпасть и результат будет плачевный.

[РД]

А мне интересно, почему плавный затяжной поворот налево в зимних условиях наледи у большинства лохов кончается выездом поперек на левую обочину с подставлением бока встречной машинке(

[Niroborn]

А мне интересно, почему плавный затяжной поворот налево в зимних условиях наледи у большинства лохов кончается выездом поперек на левую обочину с подставлением бока встречной машинке(

Не лохов, а неопытных водителей. Лох это несколько иное.
И не только левый поворот, но и правый тоже.