Кто сколько ездит на иже. (Скорость)

[dan-k84]

Так дело не в этом, а в том что на скорости 120кмч на зимней дороге неуправляемый занос развивается абсолютно незаметно и очень быстро. И условия могут сложиться самым неподходящим образом - небольшая наледь в начале плавного поворота в прошлом году у нас на объездной дороге, где все гоняют привела к массовой аварии, где-то 8-10 машин были беспорядочно раскиданы после этого самого поворота и если бы прошлый опыт мне не подсказал снизить скорость до 70 (или 60 не помню), то я бы был среди них.
К чему я всё это - а к тому что зимой не стоит ездить выше 100 кмч (на еже) даже по прямой, потому как непредвиденные обстоятельства могут неблагоприятным образом совпасть и результат будет плачевный.

Я тоже никого не принуждаю гонять и зимой редко езжу быстрее 100 я к тому что машина может и больше, я к тому что не надо плестись за городом зимой (как многие на заднеприводных жигуляж) и тем самым создавать опасную ситуацию связанную с обгоном подобного авто, а то я 31-го ехал за городом, так мало того что метель была а времени не много так еще все на Жигулях еле ползли, обгонять было опасно но что делать!

[РД]

но и правый тоже

В правом повороте он в правый кювет улетит и никому не помешает

[РД]

зимой не стоит ездить выше 100 кмч (на еже) даже по прямой, потому как непредвиденные обстоятельства могут неблагоприятным образом совпасть и результат будет плачевный

Шины и еще раз шины)

[pioner]

у меня знакомы улетел на вшивике , хорошо хоть помял только крышу, гоняет пожизни как летом зимой , и еще один улетел на иже , всю ночь откапывался в одного , некоторые не чувствуют грань ту , вот и летают как бешеные по кюветам , сам один раз по неопытности в поворот входил на узкой дороге , дык меня развернуло поперек , когда вышел посмотреть , вижу что передние колеса и задние в впритык почти к бордюрам ,благо на горке был , газ в топку  и зад стащило вниз  ,

[Oleg Tuareg]

я 31-го ехал за городом, так мало того что метель была а времени не много так еще все на Жигулях еле ползли, обгонять было опасно но что делать!

Что делать? - Не обгонять!)))

[Niroborn]

Шины и еще раз шины)

Даже самые дорогие и хорошие зимние шины не обеспечивают и половины сцепления с дорогой в сравнении с летними на сухом асфальте, так что не стоит полностью полагаться на них. Чудес не бывает, у любых зимних шин есть предел, пройти который можно незаметно.
Я например улетел на хаккапелите 4, с тех пор не верю в сказки про дорогую зимнюю резину.

[Oleg Tuareg]

Я например улетел на хаккапелите 4, с тех пор не верю в сказки про дорогую зимнюю резину.

Шипы только на льду помогают, а на снегу от них никакого толка...

[Niroborn]

Шипы только на льду помогают, а на снегу от них никакого толка...

Так на льду и улетел. Это было в мою первую зиму, тогда я ещё можно сказать не умел водить Сейчас я бы скорее всего вышел бы из того заноса даже не в начале, а ближе к середине, но умение приходит с опытом, хорошо что в тот раз легко отделался - просто в сугроб улетел, никого на встречке не было.

[Стрит_Ежик]

 

Это мнение человека, который ни разу не испытал что такое неуправляемый занос на зимней дороге на скорости 100кмч. А авто у меня такое же и шины тогда были хаккапелита 4.

А если я скажу, что ездил зимой 150 км/ч по проспектам (посмотри годовалые посты в этой же теме) на резинке без шипов (метелица + нордман), и ни разу не развернуло, не занесло и не вынесло? Или как затяжные повороты на 80-100 проезжал? И разворачивало иногда, было и такое. Только после неудач появлялось чувство "руля".
Пока не найдешь предел машины, не сможешь ехать на этом самом пределе. Кто-то после неудачного заноса на 100 км/ч будет ездить строго в пределах 60, а кто-то - пытаться поработать над ошибками и преодолеть планку.
PS я не исключение, если что.

[Niroborn]

Только после неудач появлялось чувство "руля". Пока не найдешь предел машины, не сможешь ехать на этом самом пределе.

Я же не говорю, что Я езжу максимум 100кмч Я просто не советую этого делать другим.
Однако то что я чувствую предел авто и могу ездить даже за его пределом не означает что так надо ездить всегда. Тем более если с тобой ещё кто-то.
Когда я один то обычно всегда еду на пределе, поворот без заноса, считай что неудался, но это не есть правило. Это исключение и ты тоже исключение, так что не говори, что так НАДО делать ВСЕМ.

[Стрит_Ежик]

так что не говори, что так НАДО делать ВСЕМ.

Это надо попробовать всем. Как только попробовал - решаешь, что и как делать дальше. Либо чувствуешь способности двигаться дальше, либо остепеняешься и ездишь строго по правилам. И то, и другое - не зазорно.
Сейчас я без машины, часто езжу с разными людьми на разных машинах - от стоковых до мощных. Наблюдаю. Наблюдаю и поведение этих людей, и поведение окружающих на дорогах водителей. Замечаю правильные черты в поведении тех и других. Замечаю дебилизм тех и других. И чем больше наблюдаю, тем сильнее во мне желание ездить спокойно: без "закусей", без дрифтов, без ненужных обгонов, без рвача со светофоров, без визга. По крайней мере, я попробую.
Все таки, быть полгода без машины - полезно...

[Niroborn]

И чем больше наблюдаю, тем сильнее во мне желание

Так можно же совмещать, я стараюсь ездить безопасно для себя и других, но при это не упускаю шанса пощекотать себе нервы когда это никому не машает и не угрожает.

[Стрит_Ежик]

я стараюсь ездить безопасно для себя и других

Всегда так и было. Но не всегда вдавливание газа в пол и выкручивание мотора в потолок имело смысл...

[Niroborn]

Но не всегда

А что хоть раз имело Развлечение оно вообще имеет смысл?

[Павлуня]

 За золотые слова вам обоим по+