Есть 3 вопроса про ГКК

[lekar]

Так надо их в тисках разкабатывать (чтоб нажимались) или ненажимаемые ставить и их распредвал прожмет?

Ответь на вопрос что тебе нужно поставить или проверить, а потом поставить. Если 1 то просто ставишь, если второе то как ты их проверешь только по пункту 1 либо разобрав и заправив, а потом тиски.
 Просто можно тисками их опять сжать и ставить. Я не стал, проверил то сжимаются тяжело, ставил так , те что легко потом добивался, чтоб тяжело (подбирал, притерал). 

[Shish]

И в центре нива ни о каком продавливании не слышали.  Вот.

Это не РТЦ-Нива на Мечниковском часом?

[Shish]

Михалыч, жду ответа!

[Mихaлыч]

Неа, но на мечникова я тоже спрашивал.

[Shish]

не далее как на выходных делал дефектовку ГКК. Сменил два непонравившихся. Закрутил один ГКК - открутился от руки. Все промыл бензином и заправил свежим маслом. Ественно все ГКК встали колом и не продавливались. Методом убеждения монтажкой аккуратно осадил все.
Завелась машинка сразу, не то что в прошлый раз когда двигатель оживляли 15 минут. В итоге в ГКК свежее масло и нет лишнего воздуха.

А про спецов на СТО это отдельная долгая тема. На мечникова мужику ГБЦ делали. Он купил клапана в их магазине. Все сделали - уехал. Потом приезжает так как идет стук. Разобрали и оказалось что стоптались стержни клапанов (вот такое Г купил мужик у них). В итоге на стержни наварили металл, типа удлинили. Я в шоке.