вентиляция подкапотного пространства

[lexa ТС]

Неудачный день! Сегодня ехал из деревни в Москву. Там дождь шел со вчерашнего дня. С утра машина не завелась с первого раза, как обычно, только после открытия капота?. Потом при движении заглохла, показалось отсутствие тяги. Короче поехали домой,  Через 20 км. Мафынка заглохла на трассе в ливень, была проверена подача топлива, искра на центральном проводе и на свече. На свече не оказалось хотя  на центральном была. Хорошо оказался с собой трамблер, откуда была снята новая крышка, та отказалась треснутой. Еду дальше? ливень продолжается. Через 20 км. опять остановка, двиг. работал с перебоями, ладно доехать бы до дома, еще больше 100км. Еду дальше, тяги не какой, опустим всякие подробности с гайцами, короче на круговом движении пришлось остановиться и пропустить мафынку, машина на холостых вообще никакая, в общем заглохла и больше не завелась, опять пришлось лезть под капот, все это происходило в хороший ливень, крышка трамблера и провода оказались мокренькие, после протирки их, поехали уже не торопясь 60-80 км/ч и все-таки доехали до Москвы.
Неужели у нас такая плохая, точнее хорошая вентиляция подкапотного пространства или просто в/в провода надо менять, кто-нибудь в курсе? Помню, есть какие-то водоотталкивающие смазки. Кто-нибудь в курсе?

[Lynx]

Вообще, у меня машина нормально заводилась после мойки (!) двигателя. Значит есть проблема с проводами и т.д.

[Alex_VI]

провода поменяй, у меня все снизу открыто (нет защиты снизу), проблем в дожди вообще никаких нет, а у узама трамблер стоит намного ниже ваза.. Езжу по лужам совсем не стесняясь и ни разу пока еще ничего не было.. Да думаю и у других тоже, иначе бы форум был наполнен такими сообщениями..

[b70]

Помню, есть какие-то водоотталкивающие смазки. Кто-нибудь в курсе?

есть. но стоят дорого, и продаются в радиомагазинах. марку могу сказать не раньше понедельника.
+ уменьнаю утечки с высоковольтных проводов
+ защищают контакты от окисления и проникновения в зону контакта воды и ещё куча полезностей

провода всё таки поменяй. как минимум

[lexa ТС]

Да, у меня тож были подозрения на провода. Они хоть и силиконовые но кагда я седня до них дотронулся на раб. двигле меня шибануло, хотя отец сказал что это норма.
Самое интересное что капли не снизу трамблера, а сверху, только на крышке и защите контактов проводов.
И шумоизоляция капота мокрая была.
Дождь конечно сильный был, и ехал я для такого дождя быстро-100, четки на самой большой скорости фигачились,... наверно все-таки провода, я тоже так думаю.

[Тавр]

Странно, что шумка капота мокрая. Возможный вариант:
Если открыть капот, то сверху должен увидеть металическую пластину, закрывающую пространство между поперечиной кузова и решеткой радиатора. При ее отсутствии вполне может заносить воду как раз вдоль шумки, поливая все сверху.

[b70]

Да, у меня тож были подозрения на провода. Они хоть и силиконовые но кагда я седня до них дотронулся на раб. двигле меня шибануло, хотя отец сказал что это норма.

зря он так сказал. целые провода, колпачки, крышку в сухую погоду можно трогать безопасно.
в сырую же погоду возможны некоторые ощущения, величина которых обуславливается особенностями кожного покрова конкретного человека.

[lexa ТС]

Ладно, из всего выше описанного следует вопрос.
Какие провода нада брать(фирму) на шаховский двиг???

[alexxx]

хорс, цезарь, московские красные такие. главное брать в хорошем магазине, процент палева меньше.

[Юрий Лукин]

Мои пять копеек - если ситуация как была - в ливень всё плохо, заглохли на трассе - протираем провода тряпочкой и поливаем WD-40. Она чудно занимается водоотталкиванием (пока провода грязью не заляпаются).
А ещё я открываю крышку трамблёра, тряпочкой протираю от нагара/грязи и тем же WD40 прыскаю.
Далее - естественно, смотрим - а не касается ли провод шумки?
А шумка у нас - с алюминиевой фольгой, да ещё мооокрая... теперь понятно, куда искра уходит?
На машинах, пришедших с завода - иногда провода в шумке отпечатывались!
Отсюда резюме - прижимаем провода вниз, дабы они НИЧЕГО не касались. Для уверенности - прикрываем капот и смотрим - есть ли солидный зазор между проводами и капотом, чтобы при тряске мотора они не соприкасались.

[loner]

"Janmor" очень даже правильные провода. Только аглицкого производства, левак не в счет.

[PanAlex]

Кроме пластины над радиатором посмотри щель капота над фарами. Я на днях ехал в дождь, дворники не справлялись. Под капотом все сухо. Нормальные провода силиконовые не бьют. Для контактного распредилителя 1 КОм на метр для БСЗ 12 КОм на метр. Фирмы назывались выше.

[Atomic Cat]

А нижний брызговик или защита картера есть? Снизу тоже может очень сильно задувать, даже при наличии родного нижнего брызговика.

[lexa ТС]

Да, снизу все дно закрыто, да и залетало именно сверху.
А не мог ли провернуться вентилятор, от скорости, и нагнать воды?

[AL_102]

У меня Janmore по совету Uncle Sergio, с ними все Ок.
только именно уточни  какие берешь - для КСЗ или БСЗ.