Перегрев движка

[Anart]

Подскажите еще что нибудь. А то я совсем уже руки сложил.

[Panzer38]

В такой ситуации, сдается мне, что где-то бо-о-льшая воздушная пробка сидит.

[Konsta]

В такой ситуации, сдается мне, что где-то бо-о-льшая воздушная пробка сидит.

Согласен, но почему вентилятор не охлаждает радиатор???

[Ваня]

мне на глаза попалась статья, где описывальсь схожие синдромы. Автор утверждал, что проблема состоит в том, шланги на помпе (большой и малый) плохо затянуты, поэтому через них подсасывается воздух в помпу, что заметно снижает ее производительность и приводит к перегреву. Он утверждал, что после протяжки хомитов на шланге малого диаметра проблема исчезла.

и у меня токое было на шланге малого диаметра.

[пока412]

Так я пробовал кататся и без термостата. Тут ситуация такая как будто не хватает эффективности системы охлаждения.

 Я и номер снял чтобы лучше радиатор обдувался. не помогло. И пробовал кожух карлсона снимать. Ну незнаю что еще делать.

Компрессию мерил? Присадки применял? У меня такое было, когда "кольца залегли и натянуло "люминь" на поршень после ER" http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=15502.10
Трение, однако??
"Хороший стук наружу выйдет". Трение (стук) наружу выходит, мобыть, а?  

Согласен, но почему вентилятор не охлаждает радиатор???

Он уже сам ответил ? "не хватает эффективности системы охлаждения" ? тепловой баланс нарушен?.

[Panzer38]

В такой ситуации, сдается мне, что где-то бо-о-льшая воздушная пробка сидит.

Согласен, но почему вентилятор не охлаждает радиатор???

Глупый вопрос - А вентилятор в ту сторону крутится???

[Panzer38]

Вот. Кстати. Надо снять помпу и проверить ее исправность.
А после этого уже думать.

Может там крыльчатка проворачивается на валу. Или от лопастей остались "одни воспоминания" .... да мало-ли чего.

Короче, Anart, снимай помпу, а там - по результатам - будем думать дальше.

[Ваня]

А с уровнем масла, давлением всё О.К.?

[Anart]

Всё началось после снятия здаровенной 6-и лопастной крыльчатки и установки карлсона. А раньше всё было ОК, грелся тока на трасе и то больше 90гр. небыло. Со стандартной крыльчаткой было хуже чем без её.

Радиатор подвинул в перёд.
Да тут много народу карлсона влепило и не жалутся.
Вон Alex_VI с 1.8 и стандартным радиатором - и не жалуется.
 А вот у меня что то не пошло. Грется и всё. Ездить можно, но только с печкой.

Компрессия везде 10. Да с зажиганием и составом всё ОК. тк расход в городе 8-10 литров на 100км. Присадки не применял. Масло ВР Visco 2000 мин. Уровень между макс и мин. Давление в норме. Стоит мас. фильтр жигулёвского типа.

Вентилятор в ту сторону крутится.  


Panzer38

Да. Правильно. Буду снимать помпу. Больше копать нечего.

[Ваня]

Кстати о помпах на 412:
обратил внимание, что бывают 2 вида крыльчаток.
С просто радиальными лопатками и радиально-изогнутыми.

[Radiomaster]

Всё началось после снятия здаровенной 6-и лопастной крыльчатки и установки карлсона.

Раз с этого началось, значит тут и причина.
Может не хватает проиводительности вентилятора?

В городе более лучше работает нежели на трассе. На трасе закипает моментально.

А это наводит на мысль о встречных воздушных потоках.
Не обижайтесь на вопрос, но все-таки, в ту ли сторону гонит воздух вентилятор?

[пока412]

Раз с этого началось, значит тут и причина.
Может не хватает проиводительности вентилятора?

А раньше то он говорил: "Ничего не переделывал".
10 лет назад поэкспериментировал, когда была возможность, с системой охлаждения/отопления ? печка плохо грела ? ни хрена хорошего не вышло.
Потом промыл радиатор печки (столько срани от туда повылазило) всё стало тип топ.
Убедился ? исправная машина не греется, если начала греться ? ищи причину ? температура ОЖ это следствие.

[Panzer38]

Вот Anart посмотрит помпу - скажет - в каком она состоянии. Будем думать дальше. ОК?