Какое масло лучше?

[Dimon_74 ТС]

Может, было, но не нашел... Сейчас в движок лью ZIC A+, полусинтетику.. а давеча увидел, что ESSO полусинт всего на 150 р дороже за 4 литра, а стоимость литровой "доливайки" вообще близка. теперь думаю, стоит перейти на Эссо или это те же ... , только в профиль? кто-нить имеет опыт сравнения?

[Casper]

лишь бы не палево

[belov]

Лить дорогое масло в двигатель имеет смысл на новых двигателях и при наличии плана ездить до 200 т.км. В противном случае можно и попроще масло использовать.(Ну не автол конечно) Я кстати использую тоже ZIC, проблем небыло.

[Dimon_74 ТС]

Ну у меня тоже (тьфу 3 раза) проблем за почти 50 тык вроде нет. просто думал, вдруг что-то даст такая замена :-)

[Mихaлыч]

Ничего не даст.

[siric]

Не подделывают масла ZIC и ELF.

[Locust]

Разницу между маслами можно определить разве, что в специальной лаборатории. Главное выбрать масло поближе к своей климатической зоне по вязкости и по рекомендациям производителей двигателя.

[ProtoTip]

залил в двигатель ВАЗ BP Visco 5000  и не жалею нисколечко о потраченных деньгах.

[KAU]

Ребята, спорить о том, какое масло лучше, это тож самое, что открыть ВАЗ-УЗАМную войну,лейте то, что считаете для себя приемлимым по цене и во что ВЕРИТЕ, что это не палево. Палят масла дорогие, ну и ессно нельзя брать самое дешевое-тож будет г...... Хотя Автол-прекрасное нефтяное-чисто нефтяное масло, двиглу летом от него ничего не будет, ток польза, а вот зимой он замерзнет при -10-15. Все буржуи говорят, что наша основа-нефтяная великолепна, присадки-гов-но! Их масла-великолепные присадки и г...-основа. Где там нефть-то взять. Сам я пользуюсь Лукойлом, ток хорошим с завода и мой двигатель от этого нисколько не обижен. Все остальное-смотрите сверху моего сообщения и не кидайте в меня помидорами, даже гнилыми.

[B.Mike]

Хммм, а если забодяжить наше с не нашим  ...
Получится хорошая основа с хорошими присадками или будет "как всегда"? ... :rolleyes: 
А если серьёзно, может имеет смысл нарыть где-то отдельно присадки и вбабахать их в М5..? 

[KAU]

2 предыдущий оратор!
Было б все так просто! Жили б мы все в Сочи!

[Victor 21]

Купил кастрол 10w40 вродеб покупал полусинтетику а оказалось синтетика короче не желею двигатель стал легче крутится все остальное(типа шумность  +10000лошадей и т д) осталось без изменений. Никакие прокладки не разъело. А и вот что по моему меньше испаряется, я любитель покрутить двигатель(до 6000) ))))
Предыдущие масла(пробывал разные) все время после таких поездок  испариной на клапанной крышке  и был естественно специфический запах... А так в целом правильно говорят лиж бы не палево, все одинаково

[Andruishka]

Ну не совсем одинаково. Если не содержать прокладки двигателя в порядке, то синтетика наверняка протечет там, где не протечет минералка и полусинтетика...

[Vic186]

Есть разница, и для моего ёжика она была очень заметна. Обстоятельства: двигатель новый ВАЗ. На ТО-1 залили ЭССО 10W40, двигатель стал работать заметно мягче и тише, всё путём. Сам  испортил масло АГАшной засадкой с СМТ2, промыли двигатель, залил Кастрол 10W40, впечатления  те же, что и от ЭССО.  Наступили морозы -25, мотор стал заводиться с первой, второй и третьей попыток (т.е. заводится, потом глохнет, снова заводится и т.п.),  на поддоне под масляным фильтром (SCT) появились капли масла. Проследил: выдавливалось, пока мотор был холодный. Кстати, и на ЭССО и на Кастроле мотор был снаружи ?жирный?, т.е. покрытый масляной плёнкой ? потел по прокладкам.   Не понравилось ?  заменил масло на Спектрол ?Галакс? 5W50 (полная синтетика), стоит столько же, как Кастрол 10W40 (он, кстати, при сливе был тёмно, тёмно коричневый, хотя прошёл мало километров). Масляный фильтр поставил  большой чёрный ?Чемпион?. Что получил:
- заводится при -20 тоже с первой попытки, а остальные уже не нужны: не глохнет;
- мотор и поддон теперь сухие, масло хоть и синь, но не потеет;
- по звуку разницы не заметил, на ходу кажется легче, но ёжик и на Кастроле бегал шустро.
Получил, кроме того,  неожиданный бонус: прогреваться после заводки стал заметно медленней, но оно и не нужно,  так как теперь после малейшего сдвига стрелки термометра, можно спокойно ехать без подсоса. Раньше, пока температура не доходила до 75-80 градусов, ёжик без подсоса тупил и дёргался, что было очень неприятно, особенно после 30-40 минутных остановок.
Кастрол, когда я его покупал, был в красивой фирменной упаковке, с лазерной этикеткой, заклеивающей носик. Настоящий или бодяга, кто его знает? Но с ЭССО, залитым на ТО-1 было всё очень похоже (правда, на сильных морозах  его проверить не удалось).

[Женя_1981]

Год назад мой предок залил масло в движок и забыл какое. Вот номер. у меня на движке видать щели гдето в прокладках и масло потихоньку уходит, можно бы было чуть добавить, но какое не знал. Умный человек посоветовал поменять на ЭЛЬФа и присадку залить ФЕНОМ(как раз делают здесь в Зеленограде и Авто-49 закупаеться напрямую, типа здесь подделывать присадку смысла нет). Поскольку денег не было, Эльф я не залил, а купил только присадку, самое интересное течь масла прикратилась и увеличилась мощьность, так я отъездил год, сейчас поменял масло на Бритиш Петролиум(синтетика)(лучше покупать только на заправках с одноимённым названием) опять потекло, поискал и нашёл где,но по мощьности убавилось. Я к тому же человеку с вопросом, а он мне, присадок в импортных маслах недостаточно для наших машин, разница с иномарками в гостах, у наших движков зазоры больше, если в иномарку то все путём, а в нашу надо еще присадку добавлять, феном как раз создаёт на трущахся поверхностях плёнку и закрывает щели, да и вследствии компрессия увеличиваеться, у него 8-ка 260 накатал, 1 раз делал капитальный ремонт на 70 тыс, после только присадка и ЭЛЬФ. Тогда я спросил почему именно ФЕНОМ, присадок навалом, а он мне типа делают у нас на Южной пром зоне, здесь не выгодно подделки продовать, попробовал, заметил улучшение, вот и использую только это присадку.
Так что я наверно тоже буду заливать это присадку.
да и еще есть информация что масло от Бритиш Петролиум надо менять после 10 тыс.
А вообще водители говорят что лучшие масла - это ЭЛЬФ, Бритиш Петролиум и Ликвимоле, прадо последний дороговат.