Сырые коврики

[AlexAY]

 Наши однокамерные уплотнители дверей в разрезе просто резиновая трубка. На изломах двери, в передней части, при закрытой двери, эти уплотнители могут (и делают) криво ложится. Особенно в местах, где к кромке двери совсем близко подходят какие-либо части. Например внутренние накладки зеркала или ободок динамика, как у меня.
В этом месте вода, стекающая по уплотнителю вниз с наружной части, просачивается на внутреннюю и она уже внутри салона. Далее до низа и по порогу в ноги.
 Можно лечить изменением конфигурации изгиба, но это не просто.
А можно и совсем простым способом, указанным выше. Уплотнители от 2108 имеют в разрезе 3 трубки. Каждая меньшего диаметра и не так подвержены изломам. А, главное, на закрытой двери уплотнитель превращается в этакий желобок идущий снаружи. Воде из него легче до самого низа дойти, чем в салон перевалится.

 Да, совсе забыл еще один момент. Вода, стекая по уплотнителю двери попадает в нижнюю часть в пространство между двумя уплотнителями - на кузове и на двери. Там образуется полость, откуда воде, если много накопится, некуда дется, кроме как  в салон. Заметно на мойках и при сильном ливне. Дверь открываете, а с нее как ливанет!...
Лечение тоже уже описано многократно - небольшое подрезание уплотнителей на двери в районе выштамповок на кузове.

[Casper]

кстати по поводу трехтрубного уплотнителя
у нас на карзовке небольшой спор вышел - где лучше соединение/разрез оставлять, вверху или  внизу, кто что думает?

[AlexAY]

кстати по поводу трехтрубного уплотнителя
у нас на карзовке небольшой спор вышел - где лучше соединение/разрез оставлять, вверху или  внизу, кто что думает?

Внизу - там усилие прижима больше и есть дополнительное уплотнение на самой двери. IMHO.

[val]

В том то и хитрость, что не выперает за край двери! На край ложится уплотнитель, когда закрывается дверь. Но уплотнитель толстый, а плошадка от края двери  до угольника узкая, поэтому дверь плющит уплотнитель, а угольник отпихивает его своим торцом.
Задача сдвинуть угольник к зади и шлифануть его торец коим упирается в уплотнитель.

Mavruc спасибо. Даже в голову не приходило. Посмотрю что там творится.

[Mavruc]

[quote
В том то и хитрость, что не выперает за край двери! На край ложится уплотнитель, когда закрывается дверь. Но уплотнитель толстый, а плошадка от края двери  до угольника узкая, поэтому дверь плющит уплотнитель, а угольник отпихивает его своим торцом.
Задача сдвинуть угольник к зади и шлифануть его торец коим упирается в уплотнитель.

Mavruc спасибо. Даже в голову не приходило. Посмотрю что там творится.

Удачи!

[Strong]

кстати по поводу трехтрубного уплотнителя
у нас на карзовке небольшой спор вышел - где лучше соединение/разрез оставлять, вверху или  внизу, кто что думает?

по центральной стойке.... там воды меньше гораздо - таки водоотлив присутствует.....
а внизу - вся лужа, которая не слилась между уплотнителей будет в этот стык наливаться...

[Casper]

а внизу - вся лужа, которая не слилась между уплотнителей будет в этот стык наливаться...

вот мне тоже так кажется
с другой стороны сверху тоже может затекать
может действительно сбоку лучше

[AlexAY]

по центральной стойке.... там воды меньше гораздо - таки водоотлив присутствует.....
а внизу - вся лужа, которая не слилась между уплотнителей будет в этот стык наливаться...

Какая такая лужа снизу? А водосливные желобки на кузове и прорезание напротив них уплотнителей на двери снизу зачем? С ними там лужа никогда не плещется и вода никак не доберется до прорези, которая окажется значительно выше уровня любого ручья стекающей с боков воды.
А вот даже вдоль центральной стойки вода по уплотнителю будет течь вниз и, встретив на пути препятствие, в виде разреза, начнет искать новый маршрут. И с легкостью может начать затекать в салон или внутрь трубки.
 В этом отношении даже разрез сверху безопаснее, там воде почти неоткуда взяться, кроме как на мойке.

 И вообще, вы какого размера там прорезь собираетесь оставлять? Я, когда ставил новые уплотнители, отрезал по месту. с некоторым запасом, чтобы края сами себя поджимали еще.

[Casper]

несколько мм получилось

[dmitry]

решил проблему просто. взял маникюрные ножницы и подрезал уплотнитель внизу, там где края сходятся. оставил небольшой зазор на улицу. теперь вода не в салон течет , а по уплотнителю в прорезь и далее за борт.

[AlexAY]

 Прошло время и большие дожди после установки новых 3х камерных уплотнителей. Результат отличный - никаких следов воды!
 До этого у меня вода протекала по передней кромке правой двери. Уплотнитель там плохо сжимался, образовывался небольшой перегиб и вода через него проникала в салон. Немного, но коврик приходилось всегда сушить.
 Но кроме этого обнаружилось еще одно последствие протекания уплотнителя.
Устанавливая правое зеркало "Политеха", снял боковину двери. А она сгнила изнутри! Огромный кусок ДВП превратился в труху Форма пятна как раз показывала, что гниение распространилось от места протекания на передней кромке двери...
 А в магазине боковин нет 

[Mavruc]

По остаткам выпиливай, дермантину

[val]

В воскресенье поставил на правую дверь уплотнители от 08, вчера прошел первый дождь, опять не помогло, на полу сыро. Буду дальше ковыряться.

[Евгентий]

А у меня при вскрытии ковриков с правой передней стороны обнаружилось:
- под ковриком вода;
- в порогах тоже вода ~ 2л вычерпал. всё покрылость ржой внутри порога,и везде под шумкой,
откуда что.
как в порогах ржу ликвидировать и как туда вода проникла?

[PanAlex]

Кстати о заливах воды. Вспомните старую картинку из форума об удлинении стоковых желобков по передним стойкам стекла как у классики. Кардинально помогает, так как в основном по уплотнителям в районе передних стоек и протекает.