Провалы на Солексе 21053

[giv]

OSTER скинь свое мыло на ekt_giv@мail.ru , вышлю свои фотки модинга и комментарии.

[Kostes]

А можно , к примеру, летом поставить солекс без подключения к системе охлаждения? А то чета не в кайф каждый раз при снятии карба антифриз на землю выливать... или не обязательно сливать?

[dmitriy74ru]

Не надо ничего сливать, трубка в которую заходит ОЖ для подогрева ДЗ  крепится винтиком к корпусу карба.. открутил ее и все,мона снимать карб, не куда ОЖ не денется  На попробовать можно вобще не цеплять подогрев, летом как мне кажется, он тоже не особо нужен...

[alex9972]

Я не могу понять, как вот эта маленькая фиговинка, прикрученная сбоку от карбюратора может что либо подогреть, тем более до таких "критических температур"чтоб препятствовать образованию инея? За то время как тепло начнет передаваться от сего девайса к  карбюратору, он сам быстрее прогреется от мотора, причем весь.

[AlchHiMyst]

Борис_030
Поправде сказать Прочитав первых пост, я таки подумал что засран либо недосверлен какой-либо их каналов, Правда предполагал что переходной системы 1-камеры...
Топик хорошо иллюстрирует качество изготовления подобных вещей, и тот факт что реально некаждый даже НОВЫЙ прибор будет работать без проблем...

Кстати вопрос с чем связана такак тема
отстраиваешь хх (провда я строю поощущениям в основ ном но все-таки) на стоячей машине - 1000 об все ок хх ровный зачоотт...
Протом немного отжига и хх уже 1200-1500 потом если немного постоять и/или по открывать ДЗ на малые углы опять падает до 1000 Об...
А если же отстраивать обороты на 1000 после отжига то постояв они падают до 500 где-то...

Из-за чего так??? уровень топлива неправильно выставлен или как???

[SantaDragon]

у меня подобное поведение, только пределы немного другие...
ровный ХХ 950об\мин, повонзал 1000-1100об\мин, не повонзал может упасть до 750об\мин и не подниматься до "нормальной" агрессивной езды...

[alexxx]

наблюдается и у меня , только на обычном "озоне". после интенсивной езды останавливаюсь - обороты 1000-1070. потом потихоньку спадают до 930-960.
забил наф...

[B.Mike]

Ох ребятушки, вы прям мой карб описываете.  Причём он новый! Правда, теперь уже относительно, я его осенью поменял. Но он с самого нуля толком не работал. Теже провалы, теже "гуляния" холостых... Причём так: если нормально обогатить смесь на хх - хх становятся ровными и более-менее стабильными, но при езде жуткие провалы, с последующими рывками, такое ощущение, что сейчас подушки нафиг по отрывает. Если обеднить смесь на хх, либо опустить уровень в поплавковой камере, а ещё лучше сделать и то и другое - на хх начинает колбасить (ещё бы... ), но зато ездить становится возможно, хотя небольшие провальчики и некоторый тупизм двигла всё равно остаются. При запуске холодного двигла (после ночи, t около 0) не удаётся опустить хх ниже 2000 (при -15 - 2500). Т.е. убрать подсос можно и ниже, но движок, поработав несколько секунд, плавно глохнет.

[AlchHiMyst]

SantaDragon
+1
Даже низнаю как такую биду победить... Настроиш хх 1000 об на стояцей машине после валилова - 1500...
на строишь хх 1000 после валилова чуть машинка постоит и сбрасывает чуть-лине до 500 об???
Что делать???

[OSTER]

такая ерунда получается из-за остатков топлива в коллекторе после "валилова".
если коротко, то много открыта заслонка (солекс) или выкручен винт качества(озон) , из за попытки выставить не богатый хх и получить нормальную работу переходной системы. немного надо обеднить переходную систему, тогда можно прикрыть доступ воздуха на ХХ и больше выкрутить винт качества. тогда обороты будут красиво переходить к ХХ и тяга не пропадет на низах. 
может потребоваться коррекция 1ГДС.

[alexxx]

lда ни чё там не выкручено. со сн мерял пару дней назад всё ок. на низах прёт как тракторёнок, никаких провалов нет. суммарный расход за полтора месяца в смешанном цикле 9,5 л/100 км. всё ок.

[ДЕН]

 OSTER  я правильно понял - чтоб обеднить смесь надо выкручивать винт качества?

[OSTER]

"выкручен винт качества(озон)" ошибка конечно! правильно "выкручен винт количества( озон)"

ДЕН
нет неправильно.
выкручивая винт качества "обогащается" ХХ и только , я писал о общем обеднении ХХ и переходной системы топливным  или/и воздушным жиклером. в разумных пределах конечно, что бы получить стройный ХХ и согласовать с переходной системой.

alexxx
я же не заставляю тебя этому следовать, описал почему и как можно исправить.
если не мешает можно забить.

[ДЕН]

OSTER чёто сумбурно у тебя написано, может ссылочку дашь какую а то тем кто на бронепоезде непонятно....

[OSTER]

нету ссылок у меня на описание такого эффекта.

за сумбур звиняйте