Проблема с АКБ

[mike00340 ТС]

Есть штатный АКБ. После того как он постоял на морозце, прихожу начинаю ... точнее пытаюсь завести ... АКБ, точнее стартер начинает еле еле крутить  ... (примерно 400 оборотов показывает тахометр). Двиг. пару раз схватило, и все ... Я подумал что АКБ замерз и по советам по телеку включаю ближний свет. Он погорел макс. 1 мин. даже скорее секунд 30-40 ... Выключил свет, включаю стартер - торпеда начинает беситься, стрелки с ума сходят, а стартер неможет даже прокрутить теперь ВООБЩЕ.
Подождал пару минут, катрина не поменялась.
Взял второй АКБ (VARTA 62А/ч) который лежал в салоне. Машина завелась с первого раза.
В чем может быть проблема с АКБ (на май взгляд проблема именно в АКБ, ставлю другой стартер крутиться ЗАШИБИСЬ.)?

[Lynx]

АКБ разряжен. Нужно снять с машины и зарядить.

[zav-2004]

Прикол!!!
И у меня такая-же фигня! Только вообще не крутит... и стрелки во все стороны расползаются!
Что за АКБ ставият!?
Подзаряжу посмотрю как пойдёт.
Машина - весна 2005.

[KAU]

С Актехом бывает! Это, блин, лотерея! У меня родственник в 2002 взял 6-ку, с тем
 же Актехом, в мороз он ему выдал туже фигню, потом он его хотел выкинуть, но видать не судьба была, ща другой родственник на етом актехе ездит и нормально все. Там видимо бывает, что коротит пластины, а потом каким-либо ебразом все восстанавливается. В общем загадки природы типа х/з.

[ДЕН]

Вообще если прилично разрядить батарею естественно падает плотность электролита, и он замерзает при болие высоких температурах, возможно что электролит частично кристализовался вот и выдаёт такие фокусы, Но честно говоря с разморозкой батареи сталкивался при температуре около -35 но там и последствия серьёзней у практически новой но разряженой батареи разорвало банки.

[KAU]

Короче, совет, если машина стоит на официальной стоянке или в нормальном, охраняемом или неограбляемом гараже, вырубайте наф на ночь сигналку и выключайте магнитолы, т.е. не просто панельку снимайте, а именно отключайте.

[виталий 925]

Могу ответить по существу, т.т. для меня это уже прошедший этап.
Ваш аккумулятор абсолютно исправен, но на холоде падает плотность и напряжение.
Если Вы его отогреете (в теплом помещении не менее 5-6 часов или для ускорения процесса в ванне с теплой водой в течение 40-60 минут), то его параметры восстановятся, иногда даже без дополнительной подзарядки  - можете легко проверить по напряжению.
Сейчас, в холодную погоду, я купил второй аккумулятор, храню его в квартире теплым и заряженным, выношу только для пуска (при этом на всякий случай отсоединяю минус на аккумуляторе, стоящем на автомобиле, а после пуска присоединяю). Пусковой аккумулятор подключаю для надежности минусом прямо на корпус генератора, а плюс - к плюсу основного.
После пуска аккумулятор уносится в теплое помещение.
Сегодня, приехав на работу, забрал пусковой аккумулятор с собой в тепло.
На днях основной аккумулятор, видимо, так замерз, что не выдавал нужного напряжения или тока на электрозамки дверей, пришлось поменять местами основной и пусковой, а холодный - забрать в тепло и подзарядить, хотя на нем после отогревания было 80 процентов заряда (напряжение 12,70 в).
Если холода продолжаются, то через 3-4 дня может возникнуть необходимость в повторной замене аккумулятора, т.к. холодный на ходу не берет заряда от генератора. При отсутствии второго аккумулятора - перед пуском аккумулятор нуждается в отогревании. Вопросы сохранности автомобиля на период отогрева решайте кто как может.
Вот так!
Желаю удачи = Виталий

[Sergium]

У меня в морозы аккум. разрядкися настолько, что мог провернуть стартер всего раза 2. Заводился только с зарядником. В начале января отнес домой, зарядил, стало всё ок, но вчера опять потребовался зарядник :-(. Вариант с заносом домой и подогревом не подходит, т.к. гараж в 20 мин. ходьбы.   
Вот думаю купить к следующей  зиме ещё один, и просто периодически (примерно раз в 2 недели)  менять их местами.

[FCAL]

Такого разряда у меня не было. В морозы, когда было совсем холодно, меньше -27 по моему показометру, стартер вяло вращал двигатель - несколько оборотов и все. Тогда батарейку в зубы, в квартиру бегом, в таз с горячей водой на 20мин. После этого крутит как зверь. Последние 4 дня, не смотря на -32 по моему показометру в понедельник, машина заводится изумительно. АКБ - Саратовский, дешевый. Наверное, заряжаться батарейка стала лучше, а может ... не знаю, в общем. В вашем случае - разряд АКБ или недозаряд и как следствие - потеря емкости на морозе.

[виталий 925]

У меня тоже платная стоянка далеко от дома, и аккумулятор вожу на тележке (16 кг вручную не донести)

[колючкин]

Это комплексная проблема:
 - АКБ;
 - состояние электрики в автомобиле;
 - масло в двигателе и КПП.
ИМХО
За все эти морозные дни(московские, а не как у Кузьмича -40) подзаряжал АКБ один раз днём 4-5часов. "Ёж" живёт на улице, вместе с АКБ.

[виталий 925]

Правильно, но о масле здесь вопрос не ставился.
Конечно, сильно загустевшее масло не дает коленвалу провернуться, а повторные попытки приводят к зачернению свечей и отказу их в работе (т.к. заслонка способствует подаче обогащенной смеси), да к разряду аккумулятора при повторных потреблениях большого тока.

[Panzer38]

Я позавчера также не смог завестись (акум. Aktex 55 Ач). Включаю - стартер вроде крутит ..... и все. Секунд десять крутил... Потом еще раз. Потом, блин!, вижу, что подсос не вытащил.
Вытянул подсос... еще попытка... двигатель пару раз пыхнул и тут аккумулятор умер .
В общем, отнес домой, отогрел, зарядил. На следующее утро при -25 машина завелась настолько неожиданно резво, как будто на улице ПЛЮС 25.

Мораль - следите за подсосом при пуске и состоянием аккумулятора.

[ДЕН]

Есть ещё один способ при таких морозах, да и вообще в зиму доводить плотность электролита, до 1,30 это немного вредновато для пластин, но не настолько что б этим не воспользоваться,  Т.К. даёт небольшую дополнительную ёмкость батареи в марозы и вообще штатный ресурс АКБ 5-6 лет но до такого возраста на наших Авто редкость какая АКБ доживала

[колючкин]

Вот у меня примерно такая плотность и есть
Перед зимой проверил-долил - 1,27
В морозы сунулся - водичка испарилась, но пока не критично, получилось 1,29.