Трудный путь домой со встречи ИЖеводов - часть 1-я, часть 2-я

[Вишневый Ежик ТС]

встреча Питерских ИЖеводов состоялась, см
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=17964.10
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=17964.msg214687#msg214687

Когда уже все расстались и поехали по домам, я заметил, что стрелка  напряжометра валяется глубоко слева, глубже не бывает, и прерывистое пиликание поворотников превратилось по звуку в непрерывный писк, как у ручника. Заряд пропал. Это меня насторожило. Глушить и смотреть страшно. И вот, на очередном перекрестке под мостом Ветеранов-Ополчения Ежик заглох, да намертво, стартер не проворачивал и разу на горячей машине. Оттолкали с женой машину в сторону. Вожу с собой зимой дополнительный старый заряженный аккумулятор, который, правда, последнее время сильно меня расстраивает своей работой, и просит замены. Подключил допаккумулятор, Ежик живенько завелся, но не проехали мы и 5 метров, как опять заглох, энергии аккумулятора не хватило даже на искру. Поменял аккумы местами, но и допаккумулятор уже подсел и не смог крутить. Поменял РР на всякий случай. Решили просить помощи ? прикурить, но у кого ?машина только куплена?, у кого компьютер, у кого 24 вольта, а кто сам утром с толкача заводился? Не сразу договорился. Прикурил, покрутил минут 5, и опять заглох. Стали звонить тестю (недалеко живет), чтоб дотащил, но он не смог завестись из-за мороза? Хотел уж копать записную книжку мобильника, чтобы обратиться к ИЖеводам, но мобильник был на пределе и отключился в руках из-за разряженного аккумулятора. Невезуха. Пока сидели, сигналка стала самопроизвольно подвизгивать, а это значит, что напряжение уже ниже некуда и машину не оставить даже на сигналке. Взять аккум, тащить его домой, зарядить, а завтра приехать за машиной? Но место там безлюдное, только машины ездят, домов нет, недалеко только заправка, да и дорога узкая, на заправку машину не затащить ? дорога в горку, оставить без сигналки ? от нее в безлюдном месте ничего не останется. Ловить того, кто бы дотащил? Но кто захочет тащить нас так далеко, да еще и по скользкой дороге? Эвакуатор?.. Но телефоны эвакуаторов в мобильнике?
И тут родилась идея, проще которой трудно найти?
На заправке есть магазин автозапчастей, в котором, наверняка, есть аккумулятор? Да, есть! Помучил продавца, заряжен ли, купил, тем более, что уже собирался покупать, завелся резво, домой доехали без проблем, почему пропадала зарядка, буду разбираться?

[alex@2141]

А на мобилу было не позвонить.

[теоретик]

Если найдеш причину почему это случилось, то обязательно напиши!!!   У меня такое было уже раз 5, я думал на генератор и заменил мост и регулятор напряжения, хотя проверяли старые детали - они в полном порядке.   Да еще одна странность! После того как заглохнеш нормально завестись с толкача невозможно - двигатель будет работать, но не габариты, ни повороты не горят и сигналка пикает. А если заводишся от прикуривания или от другого ак., то все в порядке!

[Вишневый Ежик ТС]

То alex@2141
Так я про тебя в первую очередь и подумал, тем более, что мы за полчаса до этого случайно встретились, телефон твой в мобильнике моем, но аккумулятор в трубе сел как раз в руках, а у жены, конечно, в телефоне твоего номера нет.

[Marat]

Сим-карту можно было вставить в мобайл жены

[Николай А.]

Если найдеш причину почему это случилось, то обязательно напиши!!!   У меня такое было уже раз 5, я думал на генератор и заменил мост и регулятор напряжения, хотя проверяли старые детали - они в полном порядке.   Да еще одна странность! После того как заглохнеш нормально завестись с толкача невозможно - двигатель будет работать, но не габариты, ни повороты не горят и сигналка пикает. А если заводишся от прикуривания или от другого ак., то все в порядке!

Проверь наличие и качество провода с массы двигателя на кузов.
Удачи.

[Вишневый Ежик ТС]

Вариант с сим-картой не прошел бы, номера записаны не на симке, а в телефоне - по разделам
Провод с массой был проверен в первую очередь путем замыкания одним хвостом для прикуривания минуса аккума и четкой массы на двигателе.
У меня такая фишка была в прошлом году, и тема была даже такая - при включении салонного света разность потенциалов на двух половинках помпы 3 вольта!
Вылечилось дублированием

[Николай А.]

Вишневый Ежик
Про проверку массы я для теоретика написал.
Удачи.

[SergPio]

Ох, не доверяю я этим телефонам. Всегда дохнут в нужное время.
Для этого есть визитки всех нас.
Я тож в том районе был. И меня выдернул бы.

[Николай]

Мда, бывает! Похоже причина в контактах: где-то, что-то не так.
А с мобилой, не пожалей 150 руб. купи зарядку для него (в прикуриватель). Даже сдохший автоакукумулятор даст жизнь сотовому телефону.

[KAU]

У меня автозарядник лежит в машине и всегда готов к бою.

[Вишневый Ежик ТС]

Теперь по поводу отсутствия заряда...
Писал выше, что, после того, как оба аккума сели, заменил РР, и с новым РР заряд шел нормально. Замененный РР у меня был экспериментальный, выносной, возможно, что-то там отвалилось или сам РР сдох во время гонок по озеру
С ним пока не разбирался.

[Victor 21]

Скорее всего вылетила фишка с генератора(малиновый или красный проводочек) или контакт там окислился....
Как проверил что после установки нового РР заряд пошел?
Не давно тоже вылетел этот проводок прибор показывал норму 12.7(видимо хорошо заряжен АКБ был) так проехал километров 20-30 с включенными потребителями и заглох, правда повезло уже у дома... покопался и нашел причину....
Удачи!

[Вишневый Ежик ТС]

У меня на торпеде обыкновенный стрелочный напряжометр, при езде с нормально работающим геной при повышении оборотов стрелка отклоняется чуть правее, отклонение зависит от оборотов.
При неработающем гене стрелка сидит левее, как при заглохшем двигателе, тем левее, чем больше потребителей включено

[Victor 21]

У меня так же + поставил электронный (тахометр,вольтметр,часы и прочая фигня) значит накрылся РР  но контакт той фишки посмотри обязательно! и не забудь одеть фишечку на вновь установленный РР(правда если забудишь его поставить лампочка АКБ тебе напомнит)
Удачи!