Не плохой доступный джип

[welial]

Пардон, а из чего это видно?

Человек в это верить, не надо рушить его замки.. в конце концов у нас в стране и так люди мало во что верят

наблюдая за этой эпопеей, я все же склоняюсь с твоему второму варанту.
только коробка не Арзамас и мосты хотелось бы редукторные ....двигатель трешка под 76 бензин.

Андория нафиг не нужна, слабовата она, а с нынешними цена вообще мрак, а не экономия
А вот про 76 поподробней:)). Вы про Евро 2-то слышали?
ТАк что скорее всего остается только инжектор
Мосты редукторные - вот вам без 300 мм ну никак да? А вибраций-то побольше будет
А про Арзамас можете успокоится: завод начал кажется уже ставить корейский Dymos, как у Патриота

[Casper]

Был когда-то такой. Вполне так даже неприхотливый агрегат.
Модернизация началась с нечаянно раздавленной колесом крышки бензобака. Обратились к официяльным продавцам. Нам зарядили 50 бакинских и две недели ожидания. После чего на официальный путь было кое что забито. Крышка подошла от какого-то москвича один в один. Потом там по мере поломок, при достаточно жёстком пользовании машинкой, меняли довольно многое на отечественные запчасти. Аммы точно помню от волги как родные встали. И много чего там от наших подходит.

вот это меня всегда удивляло
на наши машины ищем импортные запчасти, потому-что они надежные
на иномарки подбираем от наших, потому-что дешевле
парадокс

[alex@2141]

Про Евро 2: кроме невнятных слухов мне пока ничего неизвестно. Сильно сомневаюсь, что можно вот так просто взять и запретить эксплуатацию таких авто. народ из-за поворотников и детских кресел бучу поднял, а тут 90% транспортв нельзя эксплуатировать. Да пошли они нах с такими законами. Повышенные налоги на такие авто? Может быть. Но суммы неизвестны. Вот, мля, и думай - дорогой но экономичный дизель или дешевый карб с большим расходом сравнительно дешевого бензина.
Про слабость андории - так мне же не бревна таскать. Я вообще еще подумаю. УАЗ дороговат в эксплуатации. Есть мысль взять каку-нибудь базовую Калину или типа того и ржавый УАЗ тыщщи за полторы для покатушек. В сумме как раз где-то 10000$ и получицца.

[welial]

Про Евро 2: кроме невнятных слухов мне пока ничего неизвестно. Сильно сомневаюсь, что можно вот так просто взять и запретить эксплуатацию таких авто.

Я непонятно выразился: продавать новые авто не разрешат, а пользоваться конечно можно будет...
Просто через полгодика карбураторный Уазик новый уже не купить

[ProtoTip]

Про Евро 2: кроме невнятных слухов мне пока ничего неизвестно. Сильно сомневаюсь, что можно вот так просто взять и запретить эксплуатацию таких авто. народ из-за поворотников и детских кресел бучу поднял, а тут 90% транспортв нельзя эксплуатировать. Да пошли они нах с такими законами. Повышенные налоги на такие авто? Может быть. Но суммы неизвестны. Вот, мля, и думай - дорогой но экономичный дизель или дешевый карб с большим расходом сравнительно дешевого бензина.
Про слабость андории - так мне же не бревна таскать. Я вообще еще подумаю. УАЗ дороговат в эксплуатации. Есть мысль взять каку-нибудь базовую Калину или типа того и ржавый УАЗ тыщщи за полторы для покатушек. В сумме как раз где-то 10000$ и получицца.

я вот что подумал.
цена бензина 76 у нас - 14.20
а солярки 15.10
андория жрет 12 литров.
бензин - 18 литров.
с андорией уаз стоит 280 тыс.
с бензином - 230

посчитав разницу получается, что купив с бензином я получаю как бы 67200 км. пробега бесплатно только за счет горючего.
З.Ы. конечно, звук дизеля завораживает
с

[Ёжиков]

Андория нафиг не нужна, слабовата она,

Это с какого перепуга? МоЩи в ней вполне хватает. Но есть и еще маленькая изюминка- рычагом в коробке реже шуровать приходится, дизель с низов вытягивает , а бензиновый в тех же условиях  уже в истерике бьется. И вообще, бензиновый мотор на джипе- это уже извращение. Бензин лопает, максималку только на больших оборотах развивает ....для джипа не есть хорошо, ему тяга нужна с самых низов..а по трассе носиться-это уже удел не его, его дело грязь месить. Я на УАЗке с Андорией не очень много поездил, но все впечатления от машины с дизелем только положительные. А что касается ходовки -так она и на бензиновой версии ломается. Вот насчет КПП не скажу, у меня точно не Арзамасская стояла, вполне возможно что и из первых корейских вариантов, в подробности не вникал.

[alex@2141]

ProtoTip
Во, спасибо за конкретные цифири Последний гвоздь в крышку гроба Андории

[ProtoTip]

ProtoTip
Во, спасибо за конкретные цифири Последний гвоздь в крышку гроба Андории

представь, был в москве, пришел в автосалон элекс+ ....хотел взять УАЗ с андорией.....сел, проехал.....не купил.
но всеравно болею УАЗом,...а дизилек понравился очень......но пока разум берет вверх над желаниями....но может и потерпеть поражение

[Ёжиков]

посчитав разницу получается, что купив с бензином я получаю как бы 67200 км. пробега бесплатно только за счет горючего.

Правильно. Но после этих 67000 начинается разорение если мотор бензиновый, и наоборот, экономия если мотор дизельный, потому как за эти же самые 67000 дизель себя полностью окупит, а потом уже будет регулярно экономить почти по 70 копеек на каждом километре. А к 100.000 дизелек оставит в кармане "лишние" 22.000 сэкономленных средств. Вот и расклад в пользу дизеля.

[welial]

 А к 100.000 дизелек оставит в кармане "лишние" 22.000 сэкономленных средств

Вряд ли
У дизеля есть недостатки, например зимняя эксплуатация. А кстати, если УАЗ гонять только по говнам, то эти 100к вы будете столько проезжать, что машина сгнить успеет. Но вообще пусть каждый владелец считает сам. Мне кажется дизель себя не оправдывает. Это в Европе разница между дизелем и 92-95 существенна и очень

[lekar]

я вот что подумал.
цена бензина 76 у нас - 14.20
а солярки 15.10
андория жрет 12 литров.
бензин - 18 литров.
с андорией уаз стоит 280 тыс.
с бензином - 230
посчитав разницу получается, что купив с бензином я получаю как бы 67200 км. пробега бесплатно только за счет горючего.

Что -то солярка больно дешевая, у нас она дороже 92 бензина.
Реально расход уазика 15-16 литров по городу зимой (если не очень холодно до -20), а при более низкой температуре и ездить в нем холодно, и литров 12-13 летом. По трассе при 70 км\ч спокойно в 10 литров укладывается, а больше на нем страшно ехать.
Речь об обычном УАЗ-469 с брезентовым верхом и колхозными мостами.  

[welial]

Что -то солярка больно дешевая, у нас она дороже 92 бензина

Мне кстати тоже так показалось: заправлялся я тут на ТНК в самом конце декабря, рядом заправлялся МАЗ кажется, так я когда глянул на его ценник, я обалдел: у меня было 17-60, а у него 17-90...нах-нах дизель:)

[ProtoTip]

на дизель еще надо масло получше, менять почаще, зимой немного проблематичнее запуск
запчасти дороже (да и заказывать надо), турбина там еще стоит ....так что эти 67 тыс руб увеличатся думаю до 100 (с последними изменениями).

кстати у того товарица вышло помоему расходы около 5 руб/км.

[LMN]

Вообще то расход дизельного топлива на много меньше, чем у карбюраторного. При движении накатом рейка чуть ли не в 0 выходит. Ставил на вездеход тульский одноцилиндровый 10 л.с. дизель. На максимальной мощности расход 1.7 л/час. У многопоршневых еще меньше по отношению к объему.

[welial]

Вообще то расход дизельного топлива на много меньше, чем у карбюраторного

А 12 и 18 это малая разница??
только вы как хотите, но мощности Андории мало. УАЗ машина тяжелая. Да, он едет но дело-то не в этом. Если вы на УАЗ поставите двигатель скажем 100 лошадей и 140, то расход будет очень близок, так как на втором вы будете ехать, поглаживая педаль, но через цилиндры пролетает конечно больше, а в первом случае придется давить сильнее...со всеми протекающими
Просто 100 для УАЗа мало. Вот для 120 и 160 разница была бы не столь красивая..там уже был бы перерасход, потому как и 120 вполне хватит. Ест-но это несколько условно все, да и хар-ка дизеля это сгладит, но суть именно такова