Тормозной путь 40 метров?

[Бекас]

На коэф. трения пофигу. Тут можно засчёт площади колеса, точнее пятна сцепления с дорогой, вылести к зелаемому.

[LMN]

Стал читать тему. Хотел встрять раньше, но решил дочитать до конца. И правильно сделал.
Начну с того, что трение покоя значительно больше, чем трение скольжения. Кто двигал мебель должен был почувствовать. Поэтому говорить о пробуксовке при разгоне видимо не стоит.
Второй аспект - ширина колес. В формулах, связанных с трением геометрические параметры тел не упоминаются.
Другое дело - упругое скольжение. Колесо имеет определенный радиус. На этом радиусе резина подходит к асфальту. В точке под осью радиусуже другой. Естественно,что линейные скорости частиц резны в разных точках под колесом будут разные. Чтобы таскать ее туда сюда тратится энергия. Про этой причине трудно ехать на спущенных колесах. Но это помогает остановить машину. Широкое колесо можно слабее накачать, и этим пользуются те, кто устраивает подставы.
Третий пункт. Где испытывали Гольф и где ездят не гоночных машинах? Не на шоссе общего пользования. Если в состав покрытия входит абразив (стекло) и процесс трения заменяется на процесс резания то и расчитывать надо силу резания. Если резина колес имеет повышенную адгезию (прилипает), то надо считать допустимое касательное напряжение клеевого соединения. Если аэродинамика машины создает огромную прижимающую силу, а забор воздуха на время торможения организовать со стороны днища, то прижимающая сила будет состоять из многих весьма сужественных слагаемых.
Думаю, что сравнивать ежика с субстанциями, не имеющими каких-либо потребительских свойств не этично.
Ежик - это машина, в отличие от других механизмов.