Случай когда Октан движок и/или АКБ спас.

[Николай А. ТС]

И кроме того он самый дешевый. Мне с доставкой обошелся в 900руб, а если бы дочка согласилась на вариант с зелеными кнопками(предыдущей модификации), то на 100 руб дешевле. Но что для детей не сделаешь.
Удачи.

[Mихaлыч]

А у меня ежели ехать с фарами, дворниками, обогревом, печкой и музыкой, то через 30 минут октан верещать начинает и напруга падает до 11 вольт, приходится печку вырубать или обогрев.

[lekar]

Оригинальное сообщение от  bifidak
А нечего и растраиваться.
Тема начата с истории про обрыв ремня, соответственно не работает генератор и помпа.
И МК07(в даном случае у меня и у lekar) естественно начнет "орать" как и любой другой МК и БК который следит за напряжением в б.сети.
Так что БК и  МК (кому как угодно) фактически следит за целостностью ремня.

Ради интереса скинул ремень не орет.  Включил фары не орет, включил  еще обогрев стекла не орет, включил печку, дошел до второй скорости заорал.    
Промерил БП орет при 10 В и при 14.8 В. Так что ночью и зимой  отследит. А летом и днем нет

[Николай А. ТС]

МК (бортовой компьютер серии ТС-2112 v3.*) по паспорту должен орать при напряжении менее10,8 и более 14,8.
Октан подает голос при  выходе напряжения из диапазона 12,6-15В. Так что при обоих сторожах есть надежда что справяться.
А вот ДРТ пока еще не подключил. Все раздумываю где поставить.
Удачи.

[Maxim]

Оригинальное сообщение от  Николай А.
МК (бортовой компьютер серии ТС-2112 v3.*) по паспорту должен орать при напряжении менее10,8 и более 14,8.
 

Этот сторож не справится: при внезапной остановке гены АКБ держит напряжение в диапазоне 13-12.5В даже под нагрузкой в течении нескольких минут - этого времени хватит чтобы вскипятить движёк.

[Николай А. ТС]

Оригинальное сообщение от  Maxim

Оригинальное сообщение от  Николай А.
МК (бортовой компьютер серии ТС-2112 v3.*) по паспорту должен орать при напряжении менее10,8 и более 14,8.
 

Этот сторож не справится: при внезапной остановке гены АКБ держит напряжение в диапазоне 13-12.5В даже под нагрузкой в течении нескольких минут - этого времени хватит чтобы вскипятить движёк.

А октан на что - я же писал два сторожа справяться!:eureka:
Да и в любом случае движек немного вскипятиться. У меня литра полтора тосола убежало. Но козла посадить эти сторожа не позволят. Ведь в любом случае (как у меня и было) в колонне в пробке да в левом ряду сразу по тормозам и на аварийку не встанешь. Приходиться к обочине ползти в любом случае посреди дороги не будешь ремонтироваться, а руками протолкать не позволят- сомнут и шкуру спустят:D:D.
Удачи.

Удачи.

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  lekar
Ради интереса скинул ремень не орет.  Включил фары не орет, включил  еще обогрев стекла не орет, включил печку, дошел до второй скорости заорал.    
Промерил БП орет при 10 В и при 14.8 В. Так что ночью и зимой  отследит. А летом и днем нет

Я тоже попробовал.
Только ремень я не снимал, отсоединил РР.
Напруга по МК 12 вольт и молчит.
Нижний порог контроля очень низок
Даже простейший индикатор на светодиодах имеет лучше индикацию.
Я покупал такой индикатор в прикуриватель.
Разобрал и вмонтировал в пищалку.
Так при отключении РР красный светодиод горел вовсю.