Случай когда Октан движок и/или АКБ спас.

[Николай А. ТС]

Скептикам Октан-4
В общем так, еду в пробке по Ушаковской развязке габариты+ближний+отопитель на ?1? иногда ?карлсон? врубается. Мотор тихонько на 1-2 работает (старт-стопный режим). Разговоры разговариваю.  
Где то в этом месте (точно не знаю где) неожиданно и даже незаметно даже для опытного уха (моего :cool: ) у движка рвется ремень (вернее расслаивается) и тихонько слезает со шкива на защиту картера. Работа движка никак не меняется. А то что температура немного полезла наверх сразу и не заметно. Если бы не Октан-4, то ничего не подозревая продолжал бы двигаться к дому. НО он зафиксировал снижение напряжения и заорал об аварии. Тихонько после виадука к обочине и менять ремень. А Тосольчик то уже немного выскочил из расширительного. Не сложно представить, что бы было, если бы не остановился, а продолжал бы ползти в пробке. Движок без помпы за квартал загубил это точно.
Вот и думайте сомневающиеся и хающие Октан-4. Есть в нем польза или нет.
Удачи.

[AlexAY]

Оригинальное сообщение от  Николай А.
Вот и думайте сомневающиеся и хающие Октан-4. Есть в нем польза или нет.
Удачи.

Даже простейший "Боротовой компьютер" типа БК-06 умеет громко возмущаться про снижение напряжения при заведенном двигателе. Но при этом стоит в несколько раз меньше, а заодно с напряжением мерит еще и обороты и время и температуру за бортом. Про более продвинутые БК и говорить не приходится.
 А упомянутая фича - все лишь небольшая доп.функция "Октана" из-за которой его устанавливать как-то нелогично.

[Panzer38]

И все равно - мне лично Октан нравится....

[harvester]

Вольтметр в старой панели тоже рулит;)
А вообще нужно взять за правило иногда поглядывать на приборы:o Они для этого на приборку и вынесены:) Кстати, в новой случайно не должна была при этом зажечься лампочка акума?

У меня недавно предохранитель вентилятора отошел. Тоже стоял в пробке, но вовремя заметил стрелку температуры не на месте.

[Романов]

Ещё такая "фитюлька" в прикуриватель продаётся (ну лет 10 точно) с тремя "лампочками". А современная "супер-навороченная" аж с пищалкой. И как раз на отсутствие заряда.

[Maxim]

Оригинальное сообщение от  Романов
Ещё такая "фитюлька" в прикуриватель продаётся (ну лет 10 точно) с тремя "лампочками".

Фитулька в данном случае не спасёт, поскольку определение разряда - это не простая задача. Ремень может порваться на больших оборотах, в этом случае АКБ некоторое время держит высокое напряжение и фитюльки не чувствуют разряд. Но этого времени достаточно для того, чтобы угробить движёк из-за остановившейся помпы.
Октан в этом плане сделан гораздо лучше - он при измерении напряжения учитывает обороты. Поэтому на больших оборотах он заорёт даже при 13В хотя это ещё не разряд, однако это уже первый признак того, что с ремнём проблемы (может он ещё не порвался - но уже начал скользить).

[Бекас]

Фитюлка у мну есть но чё что значет так и не понял. На октан4 денег жалко, но я хочю поставить пульсар 300. Есть ли в нём динамическая корекция УОЗ? И на тему карлосона меня ничё не заботит т.к. у меня ещё и на помпе стоит четрёх лопостной.

[Романов]

Оригинальное сообщение от  Maxim
..Фитулька в данном случае не спасёт, поскольку определение разряда - это не простая задача..

Да это я не владельцам "октанов", тут понятно, не того класса оборудование. Но и "октан" не у всех есть.

[uncle sergio]

 И на тему карлосона меня ничё не заботит т.к. у меня ещё и на помпе стоит четрёх лопостной.

в чем его несомненная польза при обрыве ремня

[Николай А. ТС]

Оригинальное сообщение от  uncle sergio

 И на тему карлосона меня ничё не заботит т.к. у меня ещё и на помпе стоит четрёх лопостной.

в чем его несомненная польза при обрыве ремня

Но бо-о-о-ольшой минус при прогреве движка и езде в мороз. У меня Ежик прогревается даже сейчас в три-четыре раза дольше чем Чижик. А что зимой будет. Иногда подумываю даже снять крыльчатку, но останавливае6ти езда по городу в пробках.

AlexAY
Даже простейший "Боротовой компьютер" типа БК-06 умеет громко возмущаться про снижение напряжения при заведенном двигателе. Но при этом стоит в несколько раз меньше, а заодно с напряжением мерит еще и обороты и время и температуру за бортом. Про более продвинутые БК и говорить не приходится.
А упомянутая фича - все лишь небольшая доп.функция "Октана" из-за которой его устанавливать как-то нелогично.
Естественно, что Октан ставиться не для этого, но эта доп функция никогда не будет лишней.
Как известно дублирование залог надежности. Вот поставлю на днях МК тогда совсем успокоюсь. Пусть все приборы контролируют, а я только дорогу :D:D
Удачи

[Бекас]

Можно и к лампочке на приборке пищалку приспособить. (почти халявно). А кральчатка моя спасает от головняков с электрическим. Про прогрев: я хотел жалюзи ставить. На октан 4 всё никак бобла немогу выделить. Но хотся и октан и БК и комп и камеру заднего вида и телевизор в козырьке... и ещё много чего.

Так мне ктонибудь скажеч простой пульсар 300 динавическую корекцию имаеет?

[Романов]

Оригинальное сообщение от  Бекас
Так мне ктонибудь скажеч простой пульсар 300 динавическую корекцию имаеет?

Ты про это?

Код:
Название: Пульсар-М (2108-10)
Категория: Промышленная электроника
Цена: 350
 
 
"Пульсар-М" - это одноканальный коммутатор с октанкорректором, который позволяет из салона автомобиля (на ходу) устранять детонацию двигателя, появляющуюся при заправке некачественным бензином. Установка прибора заключается в замене штатного коммутатора на "Пульсар-М". При этом штатный прибор остается у Вас в запасе.

Режим аварийного пуска двигателя позволяет "оживить" двигатель даже при вышедшем из строя датчике Холла распределителя зажигания.

С помощью "Пульсар-М" можно провести "сушку" свечей зажигания, что помогает при затрудненном пуске двигателя.

[Бекас]

ну типа он только он не М а 300, 500 и 700.

Мне на БСЗ 300 положено.

[Романов]

Что-то, про Пульсар 300 не найду ничего. Может не пульсар?
А на БСЗ именно Пульсар-М, самая надёжная система (из простых).
Цена/качество=

[Бекас]

Ну блочёк такой с крутилкой по серидине двумя тумблерами и парой диодов?