Утренний замер напруги акк.

[Victor 21]

регулятор не работает!
при заведеной 13- 14.7 V
Даже после только что подзарядки (примерно часа 3-5 прошло ) кажит не более 13.2 .... при около 18 градусах.....

[Jelezyaka ТС]

Блин, я мерил на неработающей машине при включенном зажигании (чтоб сравнивать с салонным датчиком), и вот:
так показывает 12,27 вольт, а когда ключ вынул показывает 12,47 вольт! Плотность электролита во всех банках 1,29.
И еще! Решил тут-же посмотреть аккумулятор у матери на Оке (у нее импортный какой-то), так вот! У нее 13,31 вольт при плотности электролита 1,3. Вот!

[Lynx]

Нормальное напряжение на стоящем двигателе 12.7 В. Если меньше, то батарея недозаряжена.
С пуском двигателя напряжение должно начинать плавно расти. Если у разряженной батареи растет быстро, то повод задуматься о потере емкости батареи и померить ее контрольным разрядом (ток 0.1 от номинальной емкости до напряжения 10.8 В, дальше ток*время=фактическая емкость). С учетом теперешних температур можно на температурные поправки не заморачиваться.

[Jelezyaka ТС]

Эх, буду пристраивать диод. А у пользователей диода какой вольтаж?

[Victor 21]

купи новый блок регулятора напряжения он идет вместе с блоком щеток от 08.... стоит порядка 50 р утановка 5 мин.
После замены выровнялось питание и стало нормальным...на хх 13В

[Jelezyaka ТС]

Оригинальное сообщение от  Victor 21
купи новый блок регулятора напряжения он идет вместе с блоком щеток от 08.... стоит порядка 50 р утановка 5 мин.
После замены выровнялось питание и стало нормальным...на хх 13В

Уже заменил, но установка заняла не 5 мин, а 20. Менял на прогретом, а там т так-то не особо подлезешь, а тут есчо и термостат горячий.

[Victor 21]

регулятор регулятору рознь..... и проверь контакты! на старом у мну были все окислины, может поэтому и накрылся.......

[AK47]

Седня вопще непонятно что творится! стрелка тахометра дергается до 8 тыс. напряжение при этом судя по стрелке в красной зоне(панель старая) больше нормы становится. Если фары включить дергается реже, но если дергается. фары подсаживаются. А когда глушишь и снова зажигание включаешь ничего не светится и аварийку даже не включить. Причем магнитола работает и саб качает как надо (подключен на корпус, так что масса есть) Клеммы к АКБ  подключены как надо. Стоит покачать машину и снова фары загараюцца и все заводицца. Что делать?

[Victor 21]

маленькая вилочка с плюсового провода - там плохой контакт....
Саб и приемние подключены напрямую к АКБ (по "+")?

[AK47]

А что за тоненький синий провод идет на + АКБ ?
Саб на ту же клему подцеплен что и толстый провод который идет в глубь моторного отсека

[Victor 21]

от клемы плюс АКБ отходят 2 провода 1 толстый - на стартер др намного тоньшь но не совсем тоненький (4мм^2 примерно ) и не длинный который соединяется колодкой(одинарной, если смотреть от АКБ, то мама) - и есть питание всей электрики в салоне (зам заж, панель приборов  и т д) скорее всего там(в колодке) плохой контакт.

[AK47]

Спасибо. Попробую поковырять/ C другой стороны плохого контакта где угодно можно ожидать в наших машинах

[Jelezyaka ТС]

Так у сколько у кого вольт? А? Давайте выведем средний показатель!

[AK47]

Могет и сигналка. Но почему тогда не заводится?

[AK47]

все дело было в том самом синем проводе, точнее в разъеме. Контакты залило чем то черным и пластик оплавился. Разломал, скрутил намертво. Теперь все ok! и стрелка не дергается и заводится как надо.