Утренний замер напруги акк.

[Jelezyaka ТС]

Интересно, у кого какой вольтаж утром на аккумуляторе?
У меня сегодня было после суток простоя и температуре +9 на улице 12.37 вольт.

[Victor 21]

Заряжай АКБ. Скоро уже холодно будет и папруга еще сильнее упадет. У мну после простоя за сутки и включенным усилом, сигналкой и приемником(в режиме охраны и ожидания, соответственно) 12.8 -12.7V
У меня АКБ Milenium3 с индикатором , 75ah, 760a пуск

[KRWW]

Нормально.

[o490oo]

Мала. При +20С для заряженного должно быть 12,6В, а чем холоднее, тем должно быть больше. (при 0С - что-то около 13В). Заряжай!

[KRWW]

У меня пожизни столько всегда ,АКБ прожил 8 лет ,пережил несколько разрядоф в ноль ,один раз даже замерз частично.Ниразу не подводил с заводкой в любой мороз.Так что нормально это.

[Victor 21]

Тогда лучше так - померий плотность и уже после делай выводы (таблицы  плотностей есть в любой книжке, насколько я помню для зимы она должна быть 1,27-1,28, для лета 1,25-1,26 или что то вроде этого...)

[Jelezyaka ТС]

Оригинальное сообщение от  Victor 21
Тогда лучше так - померий плотность и уже после делай выводы (таблицы  плотностей есть в любой книжке, насколько я помню для зимы она должна быть 1,27-1,28, для лета 1,25-1,26 или что то вроде этого...)

А этот термометр в банку чтоль пихать, чтоб плотность померить или надо сливать электролит. (в банку он влезет?)

[bifidak]

Купи ареометр и им измеряй, ничего сливать ненадо.
Ареометр продаёться в магазинах автозапчастей.

[Романов]

Прибор для измерения плотности электролита - исполнен в виде пипетки, "высасывается" немного из банки и поплавок внутри прибора покажет плотность.

[Jelezyaka ТС]

Понял, а то я думал, что это что-то типа спиртометра:)

[Dimael]

В субботу не завелся! Напряжёметр показал 10,8 В Хотя я бы не сказал, что всю пятницу я ездил с дальним светом и включеной печкой!
Талкнули, завели, переключили на Диод, пока заводится. Сеть сейчас показывает 12,2-11,8 В.

[виталий 925]

12,37 в - это 50 процентов зарядки, т е реально аккумулятор может отдать не 55 ач, а лишь половину этого
100 - процентная зарядка достигается при 12,86 в  после стоянки до пуска двигателя, но реально никогда 100 проц не получится (только сразу после подзарядки)
Если предстоят большие пробеги - можно ничего не делать, подзарядится на ходу, а если пробеги небольшие, да в городских условиях, то не мешало бы подзарядить от электросети
Реально 100 проц после стоянки не намерите, т к на стоянке был расход энергии на сигнализацию (и музыку)

[Jelezyaka ТС]

Оригинальное сообщение от  виталий 925
12,37 в - это 50 процентов зарядки, т е реально аккумулятор может отдать не 55 ач, а лишь половину этого
100 - процентная зарядка достигается при 12,86 в  после стоянки до пуска двигателя, но реально никогда 100 проц не получится (только сразу после подзарядки)
Если предстоят большие пробеги - можно ничего не делать, подзарядится на ходу, а если пробеги небольшие, да в городских условиях, то не мешало бы подзарядить от электросети
Реально 100 проц после стоянки не намерите, т к на стоянке был расход энергии на сигнализацию (и музыку)

Значит это нормально. И я так понял, что с похолоданием зарядка аккумулятора будет больше?

[Victor 21]

с похолоданием зарядки нужно больше, а не сама она поднимится. При морозах АКБ "садится"

[AK47]

Странно. А я наоборот заметил что сутра 13,2В показывает. Заведешься, 10 мин поработает и снова 12,6. Когда глушу - столько же. А сутра больше становицца. Чудеса какие то!