Не заводится, подклинивает на холодную

[ВикторД]

А если тупо поменять сцепление с корзиной, если стартёр и маховик исправны.

[Rodion-v]

Снял стартер, звезду распред вала. С вырученными свечами рукой коленвал не могу провернуть

Возможно, чисто гипотетически 

глянуть на масло на щупе

было бы проще...

Кстати, хорошая мысля приходит опосля:

Механизм для твоей ситуации представляю с  трудом

Механизм возможен такой: на вкладыше от трения происходит расплавление металла, после охлаждения двигла расплав застывает и сваривает вкладыш с коленом. При этом двигатель вполне может без стуков работать, если нет люфтов в остальных вкладышах. Но это так, гадания на кофейной гуще, вскрытие покажет.

[OldIZH]

А если тупо поменять сцепление с корзиной, если стартёр и маховик исправны.

Без обид, но рекомендую пореже употреблять слово "тупо".
Чаще всего его применяют те, у кого слишком многое в жизни ему соответствует...

И я бы на месте топикстартера поостерегся прислушиваться к глобальным советам того, кто запросто признается в подобном:

начал глохнуть прогретый на холостых и малых оборотах...
Поменял маховик, стало лучше, но... поменял грм с цепью - лучше, но решилось всё заменой фильтра: нулевик дошёл до такой степени что начал сыпаться и расплавляться, не пропуская воздух.

Это уже прям какая-то крайняя степень "тупо"...

[ВикторД]

Это уже прям какая-то крайняя степень "тупо"...

Не спорю, но если никто ничего не знает и только руками разводят.
Приходится "тупо" перебиать возможные варианты, тем более проблемы со сцеплением были и диск сцепления имел все признаки кривости.
Кто же знал что фильтр нулевик именно так умирает: перестаёт пропускать воздух.
И никто не мешает всё это делать вдумчиво, глубоко осмыслив и осознав.

[ALEKC-2141]

Фильтр нулевик положено регулярно обслуживать. Промывать и пропитывать маслом
Вы хоть раз это делали?

[ВикторД]

Вы хоть раз это делали?

Мы много раз это делали иначе у нас поршневая давно бы накрылась.

[Ахинеич]

Гадание на кофейноё гуще. Лучше сразу к спецам.
Я конечно прикидываю, сто ТС пятую забывал выключать. Но пишет вроде вполне грамотно. Такая ошибка для новичков лишь простительна.

[ВикторД]

Лучше сразу к спецам.

Нет их, все разбежались.
А у ТС походу ещё прибавится проблема с ГРМ: звёздочку он вернул, а в метки попал ещё вопрос.

[Zergan ТС]

а в метки попал ещё вопрос

Ну почему бы и не попасть? КВ ни на секунду не повернулся, распред я не трогал. Звезда относительно цепи не проворачивалась, встала на свои направляющие.

[Zergan ТС]

глянуть на масло на щупе
было бы проще...

Масло сразу посмотрел, забыл написать. Ничего особо не увидел, но поскольку в стружке особо не разбираюсь - решил посмотреть подшипники в двигателе.

Ну что могу сказать? Провернутых нет, все более-менее выглядит прилично (по крайней мере мне кажется в таком виде прихватов быть не должно).


Коленвал со всеми открученными подшипниками не вращается! 
Не мертво стоит, появился конечно некоторый люфт, но все равно стоит. Шестеренка распределителя не клинит. При шевелении КВ маховик тоже немного шевелится. Но где держит - не пойму. Либо где то в ЦПГ или в сцеплении. 

Собрал все обратно, стартером естественно не проворачивается.
Сижу, с тоски щелкаю стартером (осыпаю пластины аккума), и вдруг - тыдыщщь (как говорят фиксики): при очередном щелчке мотор бодренько закрутился (без свечей), весело выплевывая предварительно впрыснутое в цилиндры масло.
Я сразу засуетился, попробовал провернуть КВ рукой - ничего не выходит. То есть дерганье маховика сняло таки какой-то стопор, потом опять клин. 
После опыт повторить не удалось, КВ стоит, ни рукой ни стартером не проворачивается.

[Rodion-v]

Шестеренка распределителя не клинит

А как это проверялось?
В общем как я бы стал проверять:
0) выжал сцепу, дабы проверить, что это не КПП клинит
1) снял бы ремень привода доп. агрегатов, чтобы исключить клин помпы/гены
2) снял бы привода трамблёра, чтобы исключить клин маслонасоса.
3) если по-прежнему клинит -кроме диска сцепления/маховика более ничего на ум не приходит.

[ВикторД]

от трения происходит расплавление металла, после охлаждения двигла расплав застывает и сваривает вкладыш

Это идея: смазка узлов трения расплавленным металлом. И на паркинг после остановки ставмить не надо.

[ВикторД]

рукой коленвал не могу провернуть

Ты пытался коленвап крутить рукой, без специального ключа?
Ты наверное Халк?

[БОРИС-93]

А поршни не могут быть виноваты? Может один клинит? Если уж до такой разборки дошло, тогда отвернуть крышки шатунных подшипников, упихать шатуны до упора вверх и пошевелить КВ. перед этим привернуть пару крышек подшипников КВ, чтобы вал не провалился вниз. Педаль сцепы подпереть колом, чтобы исключить кпп. Под передней крышкой точно пакостей нет, успокоитель и натяжитель живы-здоровы? Упорные полукольца правильно упираются на своих местах, а не залезли куда-нибудь и заклинили КВ?

[ВикторД]

Да чтотам мелочиться, движок на переборку, а лучше сразу новый поставить.
Народ на ижа хундеевский стаил, жура помнится бмвешный ставил, как родной вошёл, типа прототип уфимского.