412й мотор детонирует

[ganstown ТС]

Добрый вечер,  имеется москвич с двигателем 412 под 92 бенз. Двиг отбегал после кап ремонта 5 тыс. Имеется проблема с детонацией при динамичном разгоне. Если зажигание убирать в позднее чтоб не было детонации то двигатель при этом как бы троит. Проверял карб там всё норм, зажигание контактное, зазоры и угол в порядке, но работает в паре с октан 4. Отдельно без октана ведёт себя также. Зазоры в клапанах в норме, ГРМ по меткам всё нормально. Вакуумное опережение работает. В общем если делать чтоб нормально разгонялся, то детонирует, запоздняю зажигание чтоб не детонировал начинает тупить и троить на разгоне. Залил 95й один фиг если тапка в пол то на разгоне до 3 тыс будет детонировать, даже на второй и третьей, если плавно разгоняться то вроде нормально себя ведёт. Куда ещё копать?  Свечи не менял

[Ахинеич]

 В трамблере пружинки имеются. Они влияют на центробежный регулятор опережения. Когда ослабшие, то зажигание грузиками сразу на раннее выносит. Можно конечно поколдовать с ними, как по молодости делал, однако поставив электронное, проблема решается на раз.
 Лучше сразу МПСЗ. И забудешь о написанном.

[Rodion-v]

Двиг отбегал после кап ремонта 5 тыс.

При ремонте никто не трогал кромку возле выпускного клапана? На картинке видна:

[ganstown ТС]

При ремонте никто не трогал кромку возле впускного клапана? На картинке видна:

нет не трогали, голова в хорошем состоянии да и эти 5 тыс отьездила без проблем. Да и не было этих проблем ранее

[ganstown ТС]

В трамблере пружинки имеются. Они влияют на центробежный регулятор опережения. Когда ослабшие, то зажигание грузиками сразу на раннее выносит. Можно конечно поколдовать с ними, как по молодости делал, однако поставив электронное, проблема решается на раз.
 Лучше сразу МПСЗ. И забудешь о написанном.

в октане есть динамическое регулирование зажигания так вот на низах он добавляет угол а на оборотах наоборот уменьшает. В обоих случаях ведёт себя одинаково, только на октане я могу регулировать угол +-15 градусов

[Rodion-v]

Куда ещё копать?

Карбюратор глянуть, вторую камеру особенно, если смесь беднится - может детонировать. Или поменяй на заведомо рабочий для диагностики, чтобы не ковыряться в нём лишний раз.

[wtd]

встречались двигатели где было очень много нагара на поршнях и самой камере сгорания. Порядка 2! мм. А это очень сильное повышение СЖ.

зы: если детон на 95 то или угол нереалтнр задран или сж не соответствует.

[Еvгений]

1. Качество бензина низкое
2. ЦРОЗ трамблера не правильное отключите вакуумную опережалку на трамблере и попробуйте без нее настроить и прокатиться будут изменения? (трамблер то вообще какой КЗ БСЗ, если БСЗ СОАТЭ то нормально, у него УОЗ надо делать около 20 градусов, есть трамблеры КЗ от волги, там ЦРОЗ другой, подходят по креплению)
3. Не видел на УЗАМе, чтобы метка ГРМ на ГБЦ идеально совпала с серединой отлива, всегда совпадает с ним, но с разных его краев относительно центра, а это между прочим 1 зуб на цепи. Была такая же фигня из-за метки ГРМ на ГБЦ - поставил как-то раз метку, так что она стояла с дальнего края отлива по ходу вращения, как бы перешла центр отлива, были аналогичные симптомы. Перекинул цепь на 1 зуб, метка стала по ближнему краю отлива по ходу вращения, как бы не дошла до центра отлива, детонация значительно уменьшилась.

[Еvгений]

Опять же ГБЦ фрезеровалась при ремонте? Если да и сильно то wtd верно написал про СЖ. Опять же ГБЦ какая? Не 331-я случаем? Если да, то детонация это ее отличительная черта (УЗАМ и так сильно склонен к детонации). И про бедную смесь Rodion-v тоже верно написал.

В общем отрабатывать по порядку: топливо, метки, карбюратор, трамблер

[asp]

на оде с уфимским 1,7 двигателем лил 95-й, детонация исчезла совсем, динамика улучшилась, расход упал.
узамы рассчитаны под 93-й бенз, а нынешний 95-й это просто хороший 93-й.

[FGH]

Куда ещё копать?

На заводе рекомендовали на шланге вакуумкорректора узел завязать (тогда трубки мягкие были). Затяжкой регулировать от детонации до тупизны. Помогало.

[БОРИС-93]

узел завязать

Может что-нибудь посовременнее поставить, хотя бы 2 железочки с винтами или какую-нибудь дивайсину типа маленького крантика.
У меня Силыч с детонацией воюет, справляется.

[БОРИС-93]

никто не трогал кромку возле выпускного клапана?

Я на своей головке трогал. Убрал все острые кромки. Около клапанов и свечных отверстий. Мотор не жалуется уже на 2-ой машине.

[ВикторД]

412-ый движок вроде гильзованный. Уверен что это детонация, а не гильзы звенят?

[БОРИС-93]

412-ый движок вроде гильзованный. Уверен что это детонация, а не гильзы звенят?

Как человеку с 7-ю звёздами в карме, вам не стыдно такое писать!?
Детонация-это сгорание топливной смеси с большей скоростью, чем требуется. Т.е. взрывообразно и поэтому "звенит" ВЕСЬ мотор, а не пальцы и прочее.