Мост ваз

[AVATA(TA)R-IN ТС]

Вопрос на перспективу: Как Аккуратно  срезать? Вы сверлить? Или иным образом удалить с моста ваз проушины, опоры пружин и прочее, для последующей адаптации под иж 4х4? Появился чулок нивы, пока родной мост тьфу тьфу тьфу, но раз пока есть желание возможности и тд хочу замоорочиться, тупо срезать, не хочется  может удастся привить ампутированное

[полуиж]

А смысл? В любом случае одну сторону надо будет укорачивать, а другую удлинять. И при этом надо ухитрится угадать развал-схождение. Овчинка... 

[AVATA(TA)R-IN ТС]

А зачем делать разнобедренный мост? И на моноприводе неплохо приживается равнобедренный мост ваз? Сегодня распотрошил мост, почистил от ржавчины и тд, на проушины есть приварки сбоков проушины и на проушинах вроде места точечной сварки, вот и стал вопрос места точечной сварки вы сверливать? В общем интересует технология разделки туши моста

[vadeek]

Тебе проушины целые нужны?

[ВикторД]

Под вазий мост придётся новый кардан новый делать.

А зачем делать разнобедренный мост?

Больно зю-образная траектория полёта задней части кардана, крестовина выдержит?
И шлицам тяжело работать под такими углами.
Логичней к вазовской центральной части приделать ижовые штаны.
Разнобедренный мост не такая уж редкость и на уважаемых марках. и делается в т.ч. на иже для лучшей развесовки.
Продольное расположение двигателя имеет неоспоримое преимущество: все оси вращаются в одной плоскости что уменьшает потери и вибрации.
Зачем это нарушать?

[полуиж]

А зачем делать разнобедренный мост? И на моноприводе неплохо приживается равнобедренный мост ваз?

У ежика не только мост разнобедренный. Просто рулеткой замерь место водители и пассажира. Мост от ВАЗа хорошо работает на гладком асфальте и скорости до 20км. Видел ВАЗовский мост на грузовичке ОДе. Уже переваренный под рессоры. Скорей всего от ежа на базе 2104. Хлеб возить его хватало.

[ВикторД]

Мост от ВАЗа хорошо работает на гладком асфальте и скорости до 20км.

Как же нивы умудряются ездить?
Не буду утверждать, но похоже вазьи полуоси и ижовые отличаются только длиной, шлицы похоже идентичные.
Когда я покупал новые полуоси оказалось что вместо длинной мне дали ни то ни сё, что-то среднее по длине, аккурат как должно было быть на вазе, но проверять некогда было.

[AVATA(TA)R-IN ТС]

Логичней к вазовской центральной части приделать ижовые штаны.
Разнобедренный мост не такая уж редкость и на уважаемых марках. и делается

А полуоси тогда чьи? Как то думал и за такой вариант слева полуось нива справа ваз 06, но опять же больно заморочек много и мост варёный по самое не могу будет  , как с прочность?

Видел

Я тоже, буквально месяц назад на авито продавали, не успел, уже купили

[ВикторД]

вариант слева полуось нива справа ваз 06

Не вариант ни разу, разболтовка колёс разная.

мост варёный по самое не могу будет

Опять не по самое, а только переваренные чулки получаются, мосты так и чинят. Только варить надо на кондукторе, чтоб соосность была и полуоси не закусывало и грамотно, чтоб не развалился.

[Ufleku]

Друзья, вот чего вы начинаете? Прекрасно на Иж встаёт вазомост. Мы с Журой ставили. И Циган ставил. Раньше нас. И кто-то ещё вроде.
Трудоемко. Но эффект положительный.
Вот не помню только были темы или нет на форуме.

[полуиж]

Вот не помню только были темы или нет на форуме.

Была тема, еще до падения форума. И "положительный" эффект в фотографиях. И сам видел во что превращается кардан, подвесной и шлицевая. Зубодробительная вибрация уже после первой тысячи.
 Видел, даже, почти удачную конструкцию. переваренный вазовский мост но вот полуоси родные от ежика. Прекрасно ходил, но была одна проблема: тут не зря писали про кондуктор, на правом колесе не угадали схождение, и ската хватало на 3 тыс.

[vadeek]

У меня таких проблем не было. Разгоняли до 140 кмч

[AVATA(TA)R-IN ТС]

Ладно, ладно, друзья ижеводы-давайте рассмотрим сферического коня в вакууме, как грамотно с минимальными потерями распотрошить мост? Снять, срезать, высверлить або ище як?

[полуиж]

Снять, срезать, высверлить або ище як?

Как получится : где снять, где срезать.

[wtd]

Просто отболгарить лишнее.
Если есть площадки прикреплённые заводом (ещё и силовые) - лучше их оставить.
К ним уже крепить нужное по месту - правильнее.