ПЕРИОДИЧЕСКИ ПЕРЕГОРАЕТ НИТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА

[fda ТС]

Приветствую всех, происходил где то раз в 4-6 мес, с водительской стороны чаще. Уже пробовал и парами менять, один хрен. Поиском не нашёл, как думаете почему такая закономерность. Понятно, что каждый день езжу со светом, но всё же. 

[dan-k84]

Напряжение померить надо на клеммах фар.

[wtd]

как думаете почему такая закономерность.

лампы говно. Если напряжение бортсети в порядке.
других причин нету.

зы: а, ещё из-за неисправных амортизаторов может быть. Когда неровности дороги передаются на кузов в усиленном режиме. Просто стрясают нить лампы.

[Водила]

Какие лампы, производитель, не подделка ли? Напругу померить, хотя может где-то и скачки происходят или коротыши. Как много ездишь?

[fda ТС]

Ламы брал м Осрам, и Филипс. Сейчас взял Женерал Электрик. Поставил утром 1. Стоимость ламп колеблется от 150 до 240 руб. Не скажу, что дешёвые. Езжу в день минимум км. 25. Крепление ламп оставляет желать лучшего. 3 паза и 1 проволочный прижим.   

[udm]

Я так понимаю, это на Пежо?

[Водила]

Лампы нормальные, если не фэйк. В пробках помногу стоишь? И там с пыльником как, всё ок, не рваный, влага и грязь не попадают?

[ВикторД]

Я бы потребовал прозвонить проводку с левой стороны. Ближний свет намного чаще (дольше) используется. Увеличенная сила тока выжигает спираль ближнего слева быстрее чем другие. Как предположение.

[fda ТС]

Я так понимаю, это на Пежо?

Да, на Пежо. А пыльник там пластиковый на резьбе, нормальный. Надо будет к электрику, ещё и стал периодически падать спидометр, там на коробке есть датчик скорости, и снимающий показания проводок, наверное, дурит. Ни
у или датчик. В пробках стою немного, стараюсь ехать попозже вечером с работы, по времени так же получается. 

[udm]

Глянул схему. Тамм весь ток на ближний свет идёт напрямую через переключатель, безо всяких реле. Возможно, причина в этом
На Лаче была похожая проблема. Поставил разгрузочное реле.

[fda ТС]

Спасибо, задам вопрос электрику. Тут к 1 декабря налоги лягут, суммы приличные, рассчитаюсь и поеду на станцию.

[miks]

Болезнь Логанов (и моей Сандеры) левая фара перегорает чаще правой (4 х 2 за 6 лет) . Причем я мало пользуюсь ближним светом, есть ДХО, но раз в год меняю лампу. На иже за 12 лет поменял лампы три

[Rodion-v]

Болезнь Логанов (и моей Сандеры)

насчет этих моделей не знаю, но на Лачетти
говорят, это из-за того, что в сети постоянно 14.5В, а проводка до фар довольно мощная и нет падения напряжения, как в ИЖе, например. Говорят, помогает внедрить кусок провода в штатную проводку, большой длины и малого сечения. Принцип прост - чем больше теряется вольт, тем лампы дольше служат. Также есть зависимость от самих ламп - всякие навороченные (+25 и тп) служат меньше самого дешевого и сердитого Маяка или Narvы

[ВикторД]

чем больше теряется вольт, тем лампы дольше служат.

А это не миф?

[БОРИС-93]

Лампы, если не стрясываются, то сгорают в момент включения. Об этом много писано, да и наверняка все знают. Кто хочет знать. Я недавно поставил самоделку-реле времени и мощный резистор. При включении через 0.5 сек реле времени закорачивает резистор и фары получают полноценное напряжение.
Подобную идею озвучил Родион-5 (с длинными проводами). Кстати, во времена владения ИЖом, был удивлён тощенькими проводочками, идущими к лампам. Может это и была идея Родиона, воплощенная заводом? А я всё опошлил, проложил более толстые.
Кстати-2. На Москвиче тоже до установки самоделки сгорела пара ламп, тоже нити ближнего.