Переход на впрыск: актуальные мнения

[yurhik09]

Нафига на старой,давно снятой с производства машине заморачиваться.Хочешь инжектор - купи машину с инжектором.А так потратишь деньги и время на переделку ,а там глядишь и кузов развалиться.А насчет карб - инжектор.Инжектор лучше.У меня ВАЗ 21102 2003 г. 1,5  8 клапанов и Фабула.По расходу ВАЗ сильно выигрывает.

[alex@2141]

Есть ли большой смысл переводить карбюраторную Фабулу на впрыск?

Когда то наш общий с Фимычем знакомый сказал золотые слова относительно аналогичного апгрейда: "К старой п...де новые волосы пришивать". 
Вот твой случай как раз описывается этой фразой.

[yurhik09]

На ВАЗ отъездил год 20000 км.Инжектор ни разу проблем не создавал.На Иже более 150000км.Карб проблем не создавал.Чистку,исключение ЭПХХ, замену клапана "G{{ не считаю.

[uncle sergio]

По расходу ВАЗ сильно выигрывает.

У кого? У себя же заднеприводного и даже с инжектором...

[wtd]

сначала задать вопрос - что хочешь получить на выходе.
я ставил инж себе. Но... у меня двигатеть уже с солидным пробегом (160), а тут подвернулся свежий. И незадорого.
Перекинул за пару дней в гараже. Насос тоже был.
Всё что докупал - это трубки топливные.
Но... сейчас езжу и вздрагиваю - надёжность авто в целом понизилась.

[IZH Touring ТС]

Насчёт расхода я не согласен, а насчёт остального да. Работает стабильно- а на карб влияет, похоже, всё- температура, влажность, давление, даже пятна на солнце... Сделал холостые тысячу и не парюсь.
Ещё один плюс должен быть при правильном переходе- более мощный гена. Нашего на холостых нее хватает.
Установка имеет огромное значение. А то будешь как Ку год искать почему авто не заводится

 В принципе с каждым словом согласен, только я выносную таблетку на гену сделал, зима-лето. Пока все отлично. Жиклеров у меня лет на двадцать вперёд, вроде все есть....
 Ну да, сегодня как раз знакомый с бубном у инжектора плясал. Свечи заменил - в итоге(полдня провозился)и перестал шестнарь двоить страшно.

[vadeek]

Большой риск гемороя с электрикой. У меня очкарик встал по электрике: главный + на эбу коротит на массу, наверно перетерся где то
А потому что городить эбу придется, я уже менял место расположения эбу, лучше не стало а проводов куча неразгребная

[vadeek]

Донор то что? Шоха/семерка или ода?

[IZH Touring ТС]

Донор то что? Шоха/семерка или ода?

Семера 2011 г.

[wtd]

Семера 2011 г.

сразу "проблемы" - это городить бензонасос.
Я врезал в родной бак, насос от 2110 погружной.
А так проводку прокинуть, расключить.
В зависимости от того как расположишь электрику... Да, и ещё датчик кислорода надо вваривать.
У меня давно вваренный был (впрысковое ГБО).

[angtar]

сегодня как раз знакомый с бубном у инжектора плясал. Свечи заменил - в итоге(полдня провозился)

покупаешь elm327 на али за 300 рублей, смартфоны сейчас уже и у детсадовцев есть и вуа-ля, посмотреть, что за ошибка вылезла, не проблема, а что делать для её устранения на всех углах интернета на килограммы раздается...

[IZH Touring ТС]

покупаешь elm327 на али

Ну я ему это посоветовал, либо отечественный бк поставить. Что можно и на свой ...будет можно

[IZH Touring ТС]

Я врезал в родной бак, насос от 2110 погружной

У меня в гараже уже давно валяется пластмассовый бензобак от Святогора инжекторного со всем фаршмаком. Насчёт насоса, если он влезет/бак/, проблема отпадает. Как ваше мнение? Может он залезть?

[IZH Touring ТС]

 Последнее время взял моду мерять ширину всех машин, свои и друзей. Точка замера: первая треть от начала передней двери, внутри салона.
 Лада Калина: на 11.5 см уже
БМВ 3 серии : на 2.5 см уже
Ниссан Террано 2: ни 1.5 см уже
Недавно попался М-2141, который по старой памяти владения считался мною вне конкуренции. И что же: на 4 см уже......!!!!!

[vitalii1980]

 Ну да, сегодня как раз знакомый с бубном у инжектора плясал. Свечи заменил - в итоге(полдня провозился)и перестал шестнарь двоить страшно.

На инжекторах, особенно 16 клапанов, очень частая беда с зажиганием. Чуть подзадубел сальник колодца- колодцы в масле, резинка портится, искра "налево уходит". Летят модули зажигания, из-за плохих проводов опять же, страдает модуль, и перебои в работе...
На 8 клапанных проще, там единственное модуль желательно не на двигатель ставить, а где попрохладнее, и вибраций меньше. И свечи качественные, плюс зазор должен быть чуть меньше-равно положенному. Отдельная тема- провода. Хороших их просто нет на наш инжектор! Есть средние, но часто г...но идёт.
А что там полдня делать то?? Свечи- если прошли хотя б тыщ десять менять сразу. Они (наши) недорого стоят. Наконечники/провода проверяются, плюс термоусадка рулит.