Где в Москве можно приобрести б/у УЗАМ-1,7 с установкой?

[Пётр Берёзкин ТС]

Провернулись вкладыши.На сервисе сказали что очень большая выработка нужен другой двигатель.

[yurhik09]

Беги из этого сервиса.Шлифовка КВ и замена вкладышей решит твою проблему.Даже проще и дешевле КВ найти на замену.

[uncle sergio]

Шлифовка КВ и замена вкладышей решит твою проблему.

Вряд ли разобрать то разобрали...а как собирать, походу в ступоре

[Rodion-v]

нужен другой двигатель.

Пожалуйста: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_uzam_1.7_na_moskvich_izh_oda_s_navesnym_893788140

[Кувалдыч]

б/у УЗАМ-1,7 с установкой?

Берется б/у ВАЗ-2121 (ну если 1.6 устроит, так 2106) вместе с ВКПП и ставится

Убиваешь сразу 1001 зайца за те же деньги.

[valerik-xolerik]

Можно у меня, но без установки. Или один из двух коленвалов на выбор.

[Еvгений]

Расточка коленвала УЗАМа под 0,25 рублей 400 по моему стоила (вместе с шлифовкой ГБЦ, ремонтом постели распредвала, заменой маслосъемных и расточкой коленвала 3 тысячи отдавал год назад), дешевле свой отремонтировать и собрать самому с помощью умной литературы и форума. Провернуло вкладыши - это не проблема из-за которой ДВС целиком менять. Почему провернуло то? Зачем из-за этого менять блок, ГБЦ, лобовину и прочее?

[yurhik09]

Зачем из-за этого менять блок, ГБЦ, лобовину и прочее?

Потому что

На сервисе сказали

[Кувалдыч]

стоила

сравнил Барнаул с Москвой

[Еvгений]

сравнил

У Вас дешевле будет?
На самом деле любой таксопарк, который существует с советских времен или сервис специализирующийся на капиталке ДВС за день вал обработают. Лучше откапиталить свой ДВС, обкатать и быть уверенным в нем, чем покупать кота в мешке и через год его тоже в утиль пустить. УЗАМ простой как валенок, ремонтнопригодность в гаражных условиях большая.

[wtd]

ремонтнопригодность в гаражных условиях большая.

Да только расходных частей - увы - нет...

[Еvгений]

Да только расходных частей - увы - нет

Уверены, что это не миф? Я УЗАМ год назад капталил и закупился всеми запчастями (поршневая 1,7 с гильзами и пальцами, кольца стапри, вкладыши заволжские, оси коромысел, маслосъемные колпачки, выжимной корам, солдатик вилки сцепления, сама вилка, диск сцепления, пятка корзины сцепления, набор прокладок, прокладка ГБЦ, пробковые прокладки поддона и крышки ГБЦ и т.д.). Все купил за один раз в одном магазине (а их у нас несколько), думаю и в Москве тоже купить при желании можно все, надо просто знать где. Ни кодга не поверю, что в Белокаменной не продаются вкладыши на УЗАМ.

[valerik-xolerik]

Я УЗАМ год назад капталил

А я, вообще, собрал с нуля УЗАМ-2,1.

[wtd]

Уверены, что это не миф?

Уверен. Для гораздо более распространённых автомобилей вменяемую кондицию найти можно - но сложно. А невменяемую - и ездить вздрагивая - увольте...

[Еvгений]

и ездить вздрагивая - увольте...

Есть такое дело - качество часто бывает не очень, но глаза и руки никто не отменял же.
Вот эта позиция про отсутствие и плохое качество имеющихся в продаже деталей двигателя УЗАМ меня убивает - выбрать один раз поршневую и забыть лет на 10, Вы же не собираетесь лазить в ДВС каждый день для замены поршней, вкладышей, колец, клапанов и др. Эти запчасти нужны раз в 150 тыс. км пробега, да завода давно уж нет и запчасти на ДВС не оригинальные, но они в продаже присутствуют, да качество разное, но выбор есть и подобрать туже поршневую один раз в 10 лет можно, а купить поддельные свечи или поршня и на тот же ВАЗ можно в легкую. А что еще в ДВС подлежит замене каждый месяц, за чем надо каждый месяц бегать выглядывая на прилавках и говоря что запчастей нет? Вот и я про тоже - если сунуть новый палец в не развернутую под него втулку шатуна, тогда да - качество запчастей виновато.