Не втыкаются передачи или глюки КПП

[uncle sergio]

Как я и предполагал, после снятия рычага увидел пружину, которая мирно покоилась в пазе второй передачи.

я могу понять все , только ... как ? сломанная пружина на разных! ежах попадпет под вторую передачу???

А всё-таки хорошо, что у этой коробки передачи такие длинные.

длинные б твоя проклинала
они короткие

[Bserg]

Почему разных ежах? Коробки то одинаковые. При поломке пружины ближайшие места куда может попасть пружина (рядом с креплением пружины) - это вторая передача или первая. Что здесь не понятно?
Длинной передачей я называю например третью, на которой можно от 40 км/ч до 100 км/ч спокойно кататься. Здесь конечно есть зависимость от мощности движка и нагрузки.

[X-LIGHT]

Длинной передачей я называю например третью, на которой можно от 40 км/ч до 100 км/ч спокойно кататься. Здесь конечно есть зависимость от мощности движка и нагрузки.

Хммм...

[Alex_VI]

Длинной передачей я называю например третью, на которой можно от 40 км/ч до 100 км/ч спокойно кататься. Здесь конечно есть зависимость от мощности движка и нагрузки.

А на 4ой, я могу от тех же 40 и до 150 км/ч..

[Mavruc]

Тоже 3 -ю передачу уважаю.

[X-LIGHT]

А пружинки, отталкивающие рычаг в нейтральное положение справа и слева, нормально работают или какая-то не отталкивает?

Это из вазовской коробки...
В еже одна натяжная.

[Зеленоградец]

Нет. В Ёжике, в омской КП две пружинки. Одна натяжная (видимая), а другая в штоке 1-2 передаче (соответственно её не видно)

[X-LIGHT]

Нет. В Ёжике, в омской КП две пружинки. Одна натяжная (видимая), а другая в штоке 1-2 передаче (соответственно её не видно)

Где? В штоке 1-2 передачи??? Тады ой, у меня такой нету. Или я его упорно не замечал.
Там я обнаружил шток блокирующего устройства только. И фиксаторы штоков... они правда все с пружинами. А "пружинку, отталкивающие рычаг в нейтральное положение" я нашел только одну.

[Bserg]

Зеленоградец прав, в омской коробке рычаг переключения передач позиционируется в нейтральном положении:
1. с помощью оттяжной пружины (которая и лопается), возвращая рычаг от 5-й и задней передач.
2. с помощью штока с другой стороны, возвращая рычаг от 1-й и 2-й передач.

[Романов]

Bserg и Зеленоградец
Вы о чём 
Где этот шток 

Механизм и привод переключения передач: 1 - пробка фиксатора; 2 - пружина; 3 - верхняя крышка коробки передач; 4 - шарик; 5 - шаровая опора; 6 - сферическая шайба; 7 - пружина рычага; 8 - опорная шайба; 9 - стопорное кольцо; 10 - фланец крепления чехла; 11 - шайба; 12 - гайка; 13 - чехол рычага; 14 - скоба оттяжной пружины; 15 - оттяжная пружина; 16,18 - прокладки шаровой опоры; 17 - направляющая чашка; 19 - рычаг переключения передач; 20 - запорная втулка; 21, 23 - демпфирующие втулки; 22 - дистанционная втулка; 24 - упорная подушка; 25 - рукоятка рычага; 26 - стержень рычага; 27 - изолирующий чехол; 28 - защитная крышка; 29 - прокладка защитной крышки; 30 - шарик; 31 - толкатель; 32 - пробка штока; 33 - головка штока III-IV передан; 34, 37 - штоки; 35 - головка штока заднего хода; 36 - стопорный болт; 3В - вилка включения заднего хода; 39 - вилка переключения передач; 40 - нижняя крышка; 41 - прокладка нижней крышки; 42 - выключатель света заднего хода.

[Bserg]

Романов, а вживую смотрели механизм переключения передач при снятом рычаге? К сожалению, полностью разбирать коробку мне еще не доводилось (надеюсь, что не прийдется), а вот два раза рычаг пришлось снимать из-за оттяжной пружины. В прошедшую пятницу в крайний раз смотрел на наш предмет спора. Сейчас гляжу в очередной раз на приведенную схему и не могу найти этого штока. Жаль не до фотика было при демонтаже рычага, надо было срочно оживить вторую передачу.
А что за позиции 30 и 31? Жаль, что схема больше напоминает художественный эскиз, а не чертёж.
Хочется разобраться.

[Романов]

Я не с целью там... чего не так..
Мне самому интересно!
Пружину оттяжную менял несколько раз, переделывал наконечник рычага - вварен шарик от подшипника, и всегда считал, что рыгаг на Омской КПП - в положении нейтрали оттянут пружиной в положение "к ноге водителя" (т.е. на линии 1-2-й передачи)
В отличии от ВАЗовских коробок где рычаг в нейтрали  - посередине, т.е. на линии 3-4-й передачи.
НО! Я не спец по коробкам, и дело имел с Омской - только со своей. А чёрт её знает, может у меня и неправильно?

[Bserg]

Оттяжная пружина не отводит рычаг к линии 1 - 2 передач. Это точно, есть еще при нажатии на рычаг (к коленки) ход до указанной линии.
Вполне возможно, что конструкция механизма переключения передач КПП менялась на протяжении многих лет выпуска.
Это всё хорошо, но почему такие г...тые оттяжные пружины делают?

[Романов]

За пружины не скажу...
Тем более два последних раза ставил "от раскладушки" т.е. первые попавшиеся, подходящие.
Рычаг точно прижат до упора "к ноге" вот той самой пресловутой пружиной, и никаких механизмов отталкивающих его к середине, я в своей коробке не замечал.
Поэтому так и заинтересовался.

[VEZIK]

Госпада, признаюсь. Мне интересно читать Ваши сообщения т.к. ранее писал о наличии глюка первой передачи. Корбку буду сдёргивать как потеплеет. Огромное Вам спасибо, т.к. из ваших сообщений подчерпнул информацию на которую явно не обратил бы внимание.