Не втыкаются передачи или глюки КПП

[Dimael ТС]

Вчера на разгоне после светофора не смог воткнуть 5-ю передачу. Пару раз пытался ее переключить с 4-ой, но бесполезно. Подумал, что все, каюк коробке пришел!!! Остановился у обочины, заглушил движок и начал дергать рычаг по всем передачам. 1-ая, 2-ая, 3-я? оп! А 4-ой нет! Не врубается! Ну, думаю все, приехал. Завелся, выжал несколько раз сцепуху и решил проехать еще раз проверить точно ли я потерял 4 и 5 передачу. Разогнался до 3-ей и врубаю 4-ю. Включилась. Разгоняюсь дальше и включаю 5-ю. Есть!!! Получилось! До дома еще было 3-4 светофора, доехал без проблем. Сегодня утром тоже ничего подобного не наблюдалось. С чего вдруг такое случилось не понятно. У кого-нибудь такое бывало? Чего ожидать в дальнейшем?

[mihs]

Было подобное, в точь, точь как ты описал...случилось почти сразу после покупки машины и было списано на необкатаность. Было один раз и больше не повторялось.

[ic10]

не хочу плодить новую тему, а найти что-то нужное в массе информации данного форума очень долго, поэтому пишу здесь,
т.к. проблема похожая...

в последнее время стала тяжело включаться первая на стоящей машине, ну да ладно, включал через вторую...
а в субботу проехав 250км понял, что на зеленый свет не могу нормально включить никакую
(с трудом!!! втыкаю 4ю, а потом легко 1ю???)...
при движении проблем нет, сцепление не ведет и не буксует (жидкости навалом)...

а вопрос такой - на что это больше похоже: на сцепу или коробку?

[VEZIK]

Было нечто похожее http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=17439.0

[ic10]

Было нечто похожее http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=17439.0

спасибо

[Temba]

прошлой осенью с отцом стали перегонять машину со стоянки на дачу, ну так вот  стал я выезжать: снял с передачи, завёл, прогрел втыкаю 1ую них..я, пока двиг до 4000-5000 тыс.об. не раскрутил не включил 

[ic10]

в последнее время стала тяжело включаться первая на стоящей машине, ну да ладно, включал через вторую...
а в субботу проехав 250км понял, что на зеленый свет не могу нормально включить никакую
(с трудом!!! втыкаю 4ю, а потом легко 1ю???)...
при движении проблем нет, сцепление не ведет и не буксует (жидкости навалом)...

ничего не понимаю!!!???

сегодня катался по городу, опять передачи втыкаются (хотя и не идеально, но включаются!!!)...
а чего же было в субботу? получается, что чего-то сильно где-то нагрелось и началось безобразие с переключением...

Есть какое-нибудь объяснение этому явлению?

[Nicolas]

хм.. у меня на  стоячей и на ходу первая с рождения с трудом втыкается. вторая втыкается с трудом только на морозе.

[Mихaлыч]

 У меня такое случилось когда с Вокруг Ладоги возвращались. Тогда у меня еще бензин практически кончился и я на заправку порулил.  ТОже передачи пропали, включал 5-ю - нету, обратно 4-ю - нету. Потом заглох (бензин), завёл - все в норме. Странный глюк был.

[KRWW]

author
ничего не понимаю!!!???
сегодня катался по городу, опять передачи втыкаются (хотя и не идеально, но включаются!!!)...
а чего же было в субботу? получается, что чего-то сильно где-то нагрелось и началось безобразие с переключением...
Есть какое-нибудь объяснение этому явлению?
 
+++ Есть.Например диск сцепления коробит.Или жижа в приводе  хреновая стала.Или отрегулировать привод сцепы надо. :-)

[виталий 925]

А пружинки, отталкивающие рычаг в нейтральное положение справа и слева, нормально работают или какая-то не отталкивает?

[Bserg]

У меня вчера после очередной остановки не стала втыкаться вторая передача. Такое ощущение, что рычаг упирается в что-то упругое. Все остальные без проблем втыкаются, вернее, как всегда. В начале этого года рычаг стал болтаться, видать опять лопнула оттяжная пружина рычага КПП (которая справа сбоку).
Мой диагноз первоначальный: ента пружина попала под ход рычага как раз в районе второй передачи, тем более я, когда уже менял эту пружину, посадил шайбу, за которую крепится пружина (а другой конец - за рычаг), на герметик, чтобы, когда лопнит пружина, шайба не потерялась. При первой поломки пружины шайба потерялась вместе пружиной.
Сегодня вечером, скорее всего, вскрою ентот механизм, гляну.
Господи, лишь бы не сама коробка виновата.
P.S. А всё-таки хорошо, что у этой коробки передачи такие длинные. Сейчас приходится с 1 на 3 прыгать.

[X-LIGHT]

Разбирая омские КПП я натолкнулся на неприятную закономерность: странная сборка, все наперекосяк. Я заменил на своей машине уже 3 поврежденные ступицы и у муфты. Причина: трещины, задиры,а износ всего 20% - обидно.
Короче, иногда криво стоит верхняя крышка КПП, и как следствие неправильно двигаются вилки. Иногда сильно люфтят ступицы.
Ход муфты III-IV передач (в каждую сторону) не менее 10мм. Обычно проблемы с включением-выключением начинаются только при износе опорных подшипников первичного и вторичного валов (при исправных шестернях и синхронизаторах)).
Ход муфты V передачи 10мм (иногда достигает 12 мм, что чревато заклиниванием V передачи из-за выскакивания пружинного кольца синхронизатора и (или) образованию ?ступеньки? на ступице, которая также препятствует выключению. Меньший ход приводит к преждевременному износу муфты, которая при неполном контакте повреждается венцом шестерни.)
Ход муфты-шестерни заднего хода (в каждую сторону) не менее 7 мм

[Bserg]

Докладываю:
вчера вечером пришлось в срочном порядке снимать рычаг КПП (сегодня с полным салоном пассажиров надо было кататься), хотя это было не просто, так как в гараж заезжал больше часа. Снег, снег кругом...
Как я и предполагал, после снятия рычага увидел пружину, которая мирно покоилась в пазе второй передачи. Вытащил я пружинку и закинул подальше. Не стал ставить другую пружину. Лучше без неё кататься. Уже сейчас спохватился, что надо бы шайбу крепления пружины снять и остаток пружины вытащить, если он там. Не хочется чтобы он попал куда-нибудь в зацепление.

[Casper]

из-за пружины потерял заднюю как-то
неделю парковался напрягая мозг