Гробик на колесах

[Варвар ТС]

Давай меняться.

Я не могу взвалить на тебя груз своих проблем. Ты можешь просто подарить мне калину

[Варвар ТС]

сегодня я впервые (и третий раз со времени покупки машины) использовал в машине все 7 мест. идет мягко, внешне максимальная загрузка почти не видна (гораздо заметней, когда в ларгусы кг 800 ..1000 говна грузят). мощности движка для движения по городу и трассе достаточна. по прежнему хочу другую кпп...
невозможно установить приятный климат в машине. чуть солнышко - в машине жара. на первой скорости вентилятора проветрить салон невозможно, на второй дует уже столь ощутимо, что можно заболеть (и это я еще кондей не включал). на третьей раздается звук взлетающего истребителя, на четвертой к звуку реактивного звена добавляется еще и пылевая буря.
для заднего ряда есть воздуховоды?

[вареник]

для заднего ряда есть воздуховоды?

Да. Сосно в семиместке туннель в полу объёмнее пятиместной модификации, воздуховод идёт под подушки второго ряда заканчиваясь там широкой щелью.

для движения по городу и трассе достаточна.

Более того, Ларгус вне зависимости от загрузки, и даже багажника на крыше, развивает паспортную максималку упираясь в ограничитель оборотов дрыгателя. Налицо острая нехватка 6-й педерачи.

чуть солнышко - в машине жара

Издержки огромной витрины. Но в длинных поездках кондей справляется. Толкаться же по городу... нужно тонироваться. Сам с этим столкнулся, жена тонировку не хочет, перед поездкой на юг оборудуюсь шторками.

на третьей раздается звук взлетающего истребителя, на четвертой к звуку реактивного звена добавляется еще и пылевая буря.

Интересно, у аналогичной печки Логана/Сандеро такого эффекта нет. Видимо у Ларгуса другая крыльчатка с повышенной производительностью.  А размещение её прямо рядом с правой коленкой водителя не добавляет аккустического комфорта.

[Варвар ТС]

Да.

значит теплом можно обеспечить задних. а вот холодом...

Налицо острая нехватка 6-й педерачи.

или неправильно (неоптимально) подобранные числа в пятиступке.

нужно тонироваться

определенно. но полвитрины все равно останется...

перед поездкой на юг оборудуюсь шторками.

не поможет. пробовал. тонировка эффективней. и проще как ни странно.

[Варвар ТС]

Видимо у Ларгуса другая крыльчатка с повышенной производительностью.

повышенной шумностью что там перепаять для снижения скоростей?

[hedgehog 981]

Ты можешь просто подарить мне калину

Я не могу взвалить на тебя груз своих проблем.

[Варвар ТС]

проблемы калины это фигня

[бармалей]

или неправильно (неоптимально) подобранные числа в пятиступке.

Знаю что там шестеренки меняются, на то ли от лагуны, то ли от мегана. При том что менять можно не снимая коробки.

[hedgehog 981]

проблемы калины это фигня

А я и неговорил что проблемы от Калины.

[Крестьянин]

Знаю что там шестеренки меняются, на то ли от лагуны, то ли от мегана.

Там 3 варианта 5-й передачи и все специально  под эту КПП .
 Кстати - у цельнометаллического фургона - передаточные числа гораздо логичнее подобраны , чем у пассажирского варианта - очередная французко-румынская фмча ?

[Варвар ТС]

Знаю что там шестеренки меняются, на то ли от лагуны, то ли от мегана. При том что менять можно не снимая коробки.

Там 3 варианта 5-й передачи и все специально  под эту КПП .
 Кстати - у цельнометаллического фургона - передаточные числа гораздо логичнее подобраны , чем у пассажирского варианта - очередная французко-румынская фмча ?

5 (пять!) вариантов передаточного числа только пятой передачи (чисто логановской кпп). меняется относительно просто. но тогда появляется разрыв между 4й и 5й. вот целиком кпп поменять, где 5я уже правильная - более разумный выход. с одновременных вживлением самоблока
французы наверно думают, что автомобили с полной нагрузкой ездят всегда. по моим наблюдениям, в 90% случаев, даже у тех, кто не ездит на авто на работу, а только семью возит на дачу, в больницу, в гости, машина не нагружена даже наполовину.

[вареник]

французы наверно думают

Румыны самостоятельно допиливали Логан до Ларгуса под пристальным надзором хранцузов. Машина вышла на удивление недорогая и пользовалась хорошим успехом в Восточной Европе. Первоначально рынком сбыта была предназначена сама Румыния и её соседи. Что у нас тамм в Румынии? Примерно треть территории занимают Карпаты, ещё треть холмистая равнина. Т.е. в условиях преимущественно коммерческого использования машины в сельской местности, в условиях горных дорог и перевалов, тяжёлой машине назначили такие передачи.
 И есть момент, Dacia Logan MCV на прародине не оснащали моторами K4M. Были 1.4 восьмиклоповый, 1.6 восьмиклоповый и 1.5 турбодизель.  Как проходила адаптация 1.6л шестнадцатиклапанного перед выпуском в России просто непонятно.

[Крестьянин]

Как проходила адаптация 1.6л шестнадцатиклапанного перед выпуском в России просто непонятно.

Никак - просто мотор скрутили с КПП - с той которая предназначена для 8-ми клапанных моторов .

[вареник]

Никак - просто мотор скрутили

Вижу не в теме совершенно.
Как раз с восьмиклапанными моторами коробки другие.
У 5-мест восьмиклапанного коробка JH3, та что с приводом переключения передач тягой и тросовым сцеплением.
У 7-мест с восьмиклапанным коробка JR5,  но с более злой ГП, зато передачи расставлены шире. И при этом общее передаточное отношение пятой у меньшего по мощности восмиклапанного мотора выше!
И только 16-и клоповые Ларгусы получили коробки с тракторными передаточными числами. И семиместные и пятиместные. О том, что там нечто открутили от одной и прикрутили к другой речи нет.

[Варвар ТС]

вот основная таблица

http://largus-mcv.ru/html/kpp.html
судя по ней ,у меня JR5 551. как я и подозревал, главная пара для этой машины слишком короткая. нужно или менять главную пару, тогда передачи можно не менять. или менять только пятую (от 517й) с одновременной заменой колес на бОльшие. или менять всю кпп. вместе с машиной