А убрать тупеж при разгоне???

[Dimas66 ТС]

Есть такой косяк. Если плавно жать на газ, машина плавно разгоняется. Если резко давануть, но понятное дело скорость не на нуле. А так километров 40-50 резко жмешь газ, стрелка экономайзера на красной, чуствуется что топливо рекой летит, а машина не разгоняется, если приотпустить и потихоньку давить, то нормально все.

Думаю что воздуха может маловато поступает, поэтому заливает просто напросто. Но винтом количества ставил и почти на максимум, слышно как воздух шуметь начинает в корбюраторе.....но все равно так же.

ГТЖ1 109 ГВЖ150
ГТЖ2 150 ГВЖ 190

И какое соотношение должно быть между ГВЖ/ГТЖ
Если так считать, то в первой камере ГВЖ1/ГТЖ1=1,37
А во второй камере = 1,26
Может поэтому несогласованность какая-нибудь?
БСЗ стоит, так-что в зажигании врятли.

[tr13]

imho есть три причины. по вероятности:
1) УОЗ поздновато поставлен. Покрути и проверь.
2) ускорительный насос роботает плохо или направление струи фиговое. Сними фильтр и посмотри глазиками посадив и заставив кого-то резко давить.
3) УОЗ не соответствует температуре или распределитель кривоват. У мене при текущем угле при т. 14 градусов едет существенно хуже чем при 25. :-)

[glory]

Оригинальное сообщение от  tr13
i2) ускорительный насос роботает плохо или направление струи фиговое. Сними фильтр и посмотри глазиками посадив и заставив кого-то резко давить.

Только движок выключи предварительно, а то "не влезай, убъет!!!"

[Dimas66 ТС]

Ускорительный насос менял совсем недавно, если зажигание выставить пораньше, то начнут стучать клапана. У меня вакумник разборный....шайбы я подложил 4 штуки, а пружину туда от чего можно 2ую поставить, немогу подходящей даже найти. Мож кто подскажет, тогда и зажигание пораньше можно поставить

[harvester]

Дык, ты померь свое "нынешнее" прибором:cool: тогда и видно будет.

[Niroborn]

Оригинальное сообщение от  Dimas66
Ускорительный насос менял совсем недавно, если зажигание выставить пораньше, то начнут стучать клапана. У меня вакумник разборный....шайбы я подложил 4 штуки, а пружину туда от чего можно 2ую поставить, немогу подходящей даже найти. Мож кто подскажет, тогда и зажигание пораньше можно поставить

Вторую пружину ставь от ускорительного насоса озоновского (см. статью на главной).

УУ меня была такая же проблема - оказалось ГВЖ засорился - продул и получил равномерный разгон с тапкой в полу(предворительно промыл и продул все остальные узкие места в карбе).
А вакуумник у меня неразборный, так его оказалось тюнить еще легче чем разборный (см. статью на главной).

[Dimas66 ТС]

Карб весь, мыл....есть сомнения что все дело где-то в зажигании -) Потому как как в карбе жиклеры не меняй, все-равно при тапке в пол заливает карб. Смесь не успевает сгорать.....если плавно разгоняться то все ок. Но когда скорость больше 110 на педаль преходится уже давить прилично, и чувствую что половина бенза вылетает. Так как машина почти скорость не набирает, хотя запаса по педалке прилично.

[Sergey_A]

И какое соотношение должно быть между ГВЖ/ГТЖ
Если так считать, то в первой камере ГВЖ1/ГТЖ1=1,37
 

Д.б. ГТЖ\ГВЖ=0.67 +\- 0.4
Но это мое ИМХО.

[сапог]

Такое двигло как у тебя (1.7) на указанном тобой комплекте жиклеров никогда нормалльно не поедет!
Сделай для начала хотя бы: 120/150,162/170

[Ёживод]

согласен.но лучше поставить 120\140 в1 кам.предварительно расточив БД1 до23. но для начала ,если на карб.недумаеш -выстави по стробоскопу НУЗ по мануалу и не трогай.если будет тупить уменьшь натяжение толстой пружины наЦР УОЗ,а лучше откатать трамб.на стенде.Успехов.

[Dimas66 ТС]

Трамб у меня как на волге, тоесть там никаких пружин натяжения я вообще не находил. Там магнитный контакт идет и все. Вакумный регулятор разборный, стандартно была пружина и 4 шайбы регулировочне одеты. Сейчас я шайбы снял чтобы ход больше был штока и вставил 2ую пружину от ускорительного насоса.

Мне нужно в тоже время, чтобы машина ела нормально а жиклеры у меня сейчас как на стандарте, а если забабахать 120 и 162 топливные то кушать явно будет больше.

[XXX]

А случаем не выпал ли у тебя один из жиклеров запрессованных в крышку карбюратора? Их там два должно быть! У меня выпал внутрь колодца и машина на второй камере стала очень плохо ехать, а именно немного перенажмешь рановато и машина тупит.
Метод устранения: достать провалившийся жиклер, засунуть в него сверлышко подходящего диаметра и развальцевать молотком, забить легкими постукиваниями обратно в крышку.

[Dimas66 ТС]

Смотрел, ничего с крышки не выпало точно, там 2а жиклера эконостата, дак вот они на месте и рассверлены успешно до 2ух мм. Уже месяц как -)

[XXX]

Тогда ИМХО конечно, у тебя слишком большой ВЖ2. Поставь 150 и смотри что будет.

[Dimas66 ТС]

ДА я уже 2а дня назад поставил 150, получше но все-рвно запас по педале большой, а машина уже не разгоняется. Буду разбираться, но не могу понять куда лезть.