Тормоза на Москвиче.

[БОРИС-93 ТС]

Хотелось бы услышать мнение товарищей, эксплуатирующих М-2141.
Итак, после известного печального события, приобрёл М-2141. Т.е. взялся за старое. Причём один из пунктов "обработки напильником после сборки" был уже выполнен заводом-стоял Лукас. Что вначале обрадовало, но когда эйфория прошла, заметил, что тормоза работают как Кинешма на ИЖе. Списал на то, что машине 15 лет + 3 года стояла. Недрогнувшей рукой снял с полки "ижевский" Лукас и......стало махонький дэцл получше. Матка о пол бум, воды отошли, звезда в шоке.
Суть такова: после долгой и упорной войны с тормозами на ИЖе был установлен Лукас и "наши победили". Педаль нажималась максимум на пол-хода без мотора, и гораздо меньше при запущенном моторе. После чего вставала колом и больше прожать её было невозможно. Как на Вазе.
На Москвиче без мотора первый раз педаль нажимается примерно на пол-хода, второй раз ход заметно сокращается, несколько см, в 3-й раз педаль упирается сразу. Долгое нажатие ничего не меняет. Если запустить мотор, то педаль проваливается как и положено, но теперь её можно прожать почти до пола. Система прокачана, в отличие от ИЖа, где прокачка осуществлялась в одну харю и только спереди. Но от тормозов я ох.....очень удивился результатом.
А почему в Москвиче педаль "резиновая"?
Колдун живой, но почему то шток при торможении втягивается в корпус, хотя на ИЖе, точно помню, вылезал наружу. Шланги не раздуваются. Задние колёса тормозят, не на юз, но рукой не провернуть.
Коллеги-москвичеводы, у всех такие тормоза, или только мне "повезло"?
На АЗЛК Форуме спрашивал, ничего путного не сказали, окромя прокачки.

[Pepelaz]

Колдун живой, но почему то шток при торможении втягивается в корпус,

Трубки на нём до тебя не попутали?

[uncle sergio]

Странно. Была тема, почему не читали? 2126.ru/forum/index.php?topic=104403.msg1916825#msg1916825
То, что про газель- ничего страшного, оно такое же.

[Andy5]

А почему в Москвиче педаль "резиновая"?

задние колодки...  накладки хорошо наклеены?  железо колодок толстое? распорная  планка разведена? (планка это "до кучи") , задние тц воздух не подсасывают при отпускании? - можно обработать силиконовым спреем, сняв пыльники. поможет, но....
то же и по переду - подсос воздуха...  и  закисшие колодки и направляющие суппорта..

[Alex350]

Читаем первое попавшееся руководство по ремонту, перечень возможных неисправностей:
Увеличенный ход педали тормоза

• Наличие воздуха в системе гидропривода
• Упорное кольцо поршня заднего колесного цилиндра потеряло упругость и под действием стяжной пружины колодок тормоза вместе с поршнем смещается внутрь цилиндра
• Нарушение герметичности тормозной системы (течь жидкости)
• Увеличенный зазор между головкой регулировочного болта вакуумного усилителя и поршнем главного цилиндра

[БОРИС-93 ТС]

Трубки на нём до тебя не попутали?

Нет, это первое, что проверил.

Увеличенный зазор между головкой регулировочного болта вакуумного усилителя и поршнем главного цилиндра

Но на ИЖе Лукас работал идеально.
Так, сегодня полез в задние тормоза. Начал с правого-цилиндр сопливый. Хотел поменять манжеты-фигу, поршень не вытаскивается. Наверное фенокс попался, а может с завода пришёл. ХЗ! Полез в барахловник-есть цилиндры, распорные кольца, манжеты, пыльники. Поршней нет! Куда сунул-большой бан! Собрал фсё взад и пошёл домой. Буду искать эти чёртовы поршни, наверное через них воздух сосёт.
В левый тормоз не полез-чтоб уж совсем жизнь мёдом не показалась.

[valentinych]

Хотел поменять манжеты-фигу, поршень не вытаскивается.

 
А нажать на тормоз без соотв. колодки? - Поршень вылетит, фик найдёшь.
Поэтому - один потихоньку давит, другой зрит за происходящим.

[Andy5]

Хотел поменять манжеты-фигу, поршень не вытаскивается. Наверное фенокс попался

недоброе это дело.
трудно устанавливать распорное кольцо

[БОРИС-93 ТС]

трудно устанавливать распорное кольцо

Я не знал, что там стоит. Эти цилиндры точно ф помойку.

[RMaks]

На АЗЛКа-тиме статья есть про установку реношных.
Почти как там и были - 5 минут напильником

[БОРИС-93 ТС]

Да у меня с кинешмой проблем не было.

[вагур]

Упорное кольцо поршня заднего колесного цилиндра потеряло упругость и под действием стяжной пружины колодок тормоза вместе с поршнем смещается внутрь цилиндра

пррравильная настройка распорных планок, вкупе с регулировкой троса ручника, позволят нормально работать цилиндрам даже вооще без оных.

[БОРИС-93 ТС]

Сегодня, пользуясь тем, что удалось слинять пораньше с работы, прошёлся по окрестным запчастёвникам. Результат не вдохновил: ассорти уменьшилось, кинешмы в 4-х лабазах не было, только фенокс. В 5-м принесли кинешму, подозрительно похожую на то, что стоит на машине, даже номер тот же самый, 2346. Корпус серый, хотя кинешма была цвета качественной ржавчины. Разобрать не дали, типа поцарапаю зеркало. Чугун аллюминием! Потому не стал рисковать 510 х 2 и пошёл домой с мыслью:"На сегодня хватит!"
Но чем ближе к дому подходил, тем сильнее зудело, что где-то и недавно видел я эти поршни (не в гробу!) Всё оказалось совсем просто, надо было поднять "поисковики" на пол-метра повыше. В общем цилиндры собраны, между упорными кольцами и поршнями вставлены тонкие шайбы из "оцинковус вульгарис" 0.7 мм, дабы уменьшить холостой ход колодок. Так и на ИЖе было сделано.
     продолжение следует

[БОРИС-93 ТС]

Продолжение, точнее окончание. Всё дело было в "волшебных пузырьках"-грязь, смешанная с тормозухой, водой, жидкой ржавчиной. Благодаря этой "смазке", я так понимаю, и подсасывался воздух, а при прокачке выходила жидкость. Сначала с воздухом, а потом и без него. Откуда грязь взялась-ХЗ! Пыльники в отличном состоянии.
Поставил "кинешму", прокачал-и сразу резиновость педали пропала, и при работающем моторе педаль перестала доходить до пола. Торможение стало более уверенным, на юз передние колёса выходят при очень сильном нажатии. Оно надо!?
Теперь о ЗТЦ. Есстеств. оказался Фенокс. Сопливило из всех 4 дыр. "Неразборность" перед молотком и выколоткой не устояла и я узнал великую тайну. Оказывается, упорное кольцо другой формы и менее жёсткое, чем кинешмовское, потому наверное и допускает силовое вдвигание всего набора в цилиндр. Если не диранёт зеркало, значит будет дольше работать. Ход поршня в кольце 2-2.5 мм. На моё ИМХО многовато. Манжеты такие же как наши. Без лохматости, потёртости. Закралась крамольная мысль-полирнуть, сделать прорезь, как в кинешме.......в общем не выкинул сразу.
Теперь про колдуна. На пустой машине рег. болтиком утопил шток на 1 мм и он начал работать как положено: при нажатии на педаль шток начал вылезать.
В техкоме, в Перово, дали такие же ЗТЦ, с таким же номером 2346, только надписи ФЕНОКС не было. Левак или Кинешма под занавес технологию переняла? Кто-нибудь с такими ЗТЦ сталкивался?
 Всё, хеппи энд, занавес, аплодисменты, переходящие в овации, свист и радостные непристойные выкрики.

[БОРИС-93 ТС]

пррравильная настройка распорных планок, вкупе с регулировкой троса ручника, позволят нормально работать цилиндрам даже вооще без оных.

Может накрайняк и сойдёт, но кольцо ещё и выполняет роль направляющей, не позволяя поршню перекашиваться в цилиндре.