Почему окислились вв провода?

[ua9has ТС]

Сперва переставала заводиться, стартер крутил а толку не было.Бросил ее, подождал день и она завелась.
Но стало колбасить на хх. Полез смотреть и-
Контакты комутатора были в оранженых окислах твердых. Провода к коммутатору тоже.
4 свеча была плохо закручена и на обоих концах провода были  зеленые окислы. и на крышке трамблера.
Почему окислились контакты вв провода 4 свечи, контакты коммутатора, крышки трамблера.

Завтра пойду за новыми проводами, и крышкой трамблера. Так как чем то разродробило внутри отверстие 4 провода.

Также заменил свечи на ngk v line №4. Я удивился как легко свечи выкрутились, до этого замены были гемороем. И почистил сетку карба, так был налет.

 зы Налет на проводе не счищается и сама клемма стала как труха.

[журцман]

Хреновый материал контактов,влажность ,солевые расстворы с дороги ,перепад температур,плохой контакт изначально.
Вот некоторые причины этого.

[ua9has ТС]

Подозреваю последние 2.
Провода хола премиум. мультиметром проверил провода.
1 -5 кОм
2 -5к Ом
3- 5 кОм
4- бесконечность
центральный- 8,20 к Ом

И рассыпалась хреновина с пружиной под центральным контактом в крышке траблера, она графитовая чтоли.

[журцман]

Провода хола премиум.

Это кто такой?

[ua9has ТС]

Hola HL401.гуглю только новую коробку, там премиума нет. На старой было написано премиум прайм.
эх с нашими ценами надо 700-800р готовить. на  вв слона или теслу.

[журцман]

А это провода!!! Я думал пучок на коммутатор.
Так разницы то нет никакой какой производитель.

[ua9has ТС]

Свечи старые выкидывать не буду.Почищу и уберу.
Думаю виноват режим езды, мелкие поездки на малой скорости и прогрев в холод.
Котел поставили а испытать не мог, не договорился с соседями о стоянке.

а важно ли так это сопротивление, мол чем ниже тем лучше? Приходить в магазин с мультиметром и проверять?

[журцман]

4- бесконечность

Менять . Остальные в норме.

[Ev_58RUS]

Свечи старые выкидывать не буду.Почищу и уберу.
Думаю виноват режим езды, мелкие поездки на малой скорости и прогрев в холод.
Котел поставили а испытать не мог, не договорился с соседями о стоянке.

а важно ли так это сопротивление, мол чем ниже тем лучше? Приходить в магазин с мультиметром и проверять?

У меня тоже бывают часто поездки на малые расстояния. От дома до работы даже двигатель не успевает прогреваться. И так почти каждый день. Свечи не выкручивал уже 2,5 года, не было повода.
Чёрный масляный налёт - свеча не работает.
Чёрный бархатный налёт - богатая смесь.
Прогары на контактах - нужно проверить искрогасящий конденсатор.
Налёт - это не беда. От длительного стояния и воздействия влаги. Отчистить и можно дальше использовать.
Сопротивления важны. Они увеличивают длительность искры и снижают прогар контактов. Бесконечности быть не должно.
Ну и, конечно, обязательно настроить зажигание и карбюратор.

[wtd]

нет у него нормальных проводов...
ни одного.
я вроде на днчх давал ттх на провода - 2.8ком в пике было...

[Ev_58RUS]

Я считаю, что не обязательно должно быть прям вот 2,8 кОм.
Ёмкость проводов и свечи может колебаться в очень широких пределах. Так что любое сопротивление в пределах 1-10 кОм будет нормально. Встречались и меньше 1 кОма провода, на газоне сейчас стоят с сопротивлением 10 кОм.
Главное чтоб сопротивление не плыло и контакт был хорошим.

[wtd]

Я считаю, что не обязательно должно быть прям вот 2,8 кОм.

Нет, но система зажигания проектировалась под эту емкость. Даже меньшую - 2.2 вроде как. И когда суют непойми что - то просто уменьшают КПД системы зажигания. Иногда - в разы.

Ёмкость проводов и свечи может колебаться в очень широких пределах. Так что любое сопротивление в пределах 1-10 кОм будет нормально.

Может. Работать - будет, как показывает практика - даже на оборванных и выгоревших проводах. Но вот нормально ли?.. а это - вряд ли...
зы: когда перешёл таки на цельнометаллические - _ВСЕ_ проблемы с системой зажигания исчезли как класс. И не только у меня.

[ua9has ТС]

Зажигание настроено.Карб месяца 5 назад настраивали.
Кароче завтра пойду за новыми проводами, к этим доверия уже нет.

Пойду к знакомому и буду дрюкать его товар мультиметром.Жаль что провода в цене скакнули на 100%.

А налет мой значит переобогащеная смесь.За 17тык уже 3 комплект менян. Последний заменил после 1500км,может зря, но старые в запас кину.

Еще и ручная подкачка бз сдохла. Отец сказал у него тоже не пашет давно. Завтра как куплю что надо, проверю просто работу насоса, бутылку приготовил и завтра буду испытывать насос. Я когда сетку чистил, в бутылку шланг опустил и качал с минуту, вообще без реакции.Вдруг и он сдох.

[журцман]

Я когда сетку чистил, в бутылку шланг опустил и качал с минуту, вообще без реакции.Вдруг и он сдох.

Он не здох ,он сопротивляется неучам.
Для того что бы ручной подкачкой пользоваться -необходимо провернуть коленовал в то положение,когда толкатель Б\Н утопится и он не будет давить на лапку Б\Н.

[Кувалдыч]

чем то разродробило внутри отверстие 4 провода.

судя по описанию и фото - не раздробило, а разъело при коррозии.

Вот некоторые причины этого.

да, но возникает логичный вопрос - а почему только один провод? остальные три разве в других условиях?

рассыпалась хреновина с пружиной

графитовая.
Вот есть мысль что она рассыпалась по той же причине что и бронепровод... и сдается мне, что токоразностная пластина стояла во время хранения авто аккурат напротив того самого развалившегося бронепровода...

А утечки тока с АКБ во время стоянки не усматривается?

почистил сетку карба

а это что такое?