Решил собрать снегоход.

[ekstremal]

  Надо сделать две вещи - дефорсировать двигатель и слегка приподнять лыжами передок гусеницы. В результате поднимется крутящий момент на низах и уменьшится лобовое сопротивление гусеницы. Поворачиваемость на уплотнённом снегу тоже улучшится.

Плавали знакомо. Зато по рыхлому и гьубоко у будет проваливаться. Нужна золотая середина.

[LMN]

Зато по рыхлому и гьубоко у будет проваливаться.

  Лыжи надо будет перерасчитать, если провалятся.

  Надо будет книжку отсканить. Называется "Снегоходные машины". Уникальное издание. Тираж всего 1000 экз. Который год собираюсь и всё руки не доходят.

[ekstremal]

Я не про них а про жопу снегохода она будет валиться

[LMN]

  Она и должна идти глубже. Каждое опорное колесо должно уплотнять снег.

[ekstremal]

Ну не жнаю. Я на буране задирал лыжи огромным плюсом отлличный ход но большим минусом задолбался его из снего выковыривать периодически и практически потеря упраления. Идет по инерции куда направил руля слушает плохо особенно вналеди и по накату.

[LMN]

  С избытком, наверное. Тут расчёт в принципе простой. На лыжу и каждое опорное колесо приходится отределённая часть веса, которая вызывает деформацию снега. Причём надо учитывать увеличение плотности снега под каждым последующим колесом. Если задние колёса пойдут с бОльшим нажимом, то они разгрузят те опорные колёса, что впереди и нагрузка уйдёт на лыжи. Мало того, что возрастёт сопротивление на лыжах, так ещё и потеряется тяга, поскольку касательная прочность снега очень низкая и одними задними частями гусениц машину не утянуть. Забуксует.
  Там ещё надо сделать так, что бы передний свес гусениц был не более 23 градусов.

[yurhik09 ТС]

Обращаю ваше внимание на так называемый предуплотнитель.Это площадка под ногами.Из оцинковки с наклоном.Последнее фото.Получается он не дает лыжам глубоко провалиться.И подминает снег для "гуськи".

[yurhik09 ТС]

Тросик запаял.Опять покатался.Греется движёк.Буду делать принудительное охлаждение.И сцепление что-то стало буксовать.Не регулируется.Разобрал.Буду заниматься.

[yurhik09 ТС]

https://yandex.ru/video/search?text=%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%20%D1%80%D1%8B%D0%B1%D0%B0%D0%BA%202%D0%BC%D1%80%20%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8&path=wizard&parent-reqid=1456690563596640-17019569335400512277365043-6-018&filmId=_owenU2pUXIЧего там рассчитывать?Всё сделано до нас.Уже давно выпускается и продается.

[вагур]

И сцепление что-то стало буксовать.Не регулируется.

блин,"давно это было", но там однака пружины сцепления вкручиваются в барабан, и можно увеличить силу сжима дисков, завернув их.или добавить диски.можне не пару(может получиться "лишне"), а два железных.
 

[LMN]

И сцепление что-то стало буксовать

  На гусеничной машине сцепа должна брать без разгона с трением, как на автомобиле. Отпустил и едет. Для этого нужна тяга на низах. ИЖ-Ю6 дефорсировали для наших вездеходах. Прокладка 3 мм. Подхватывало на 1 и 2 с холостых, а 3 и 4 на малом газу. Тульский дизелёк вообще на любой передаче стартовал на холостых.
  Кстати, для гусеничных машин очень хороший мотор. Водяное охлаждение, лёгкий запуск и полуавтомат сцепления. Угловой редуктор был от Урала, реверс в заблокированном дифференциале Муравья.

[ekstremal]

блин,"давно это было", но там однака пружины сцепления вкручиваются в барабан, и можно увеличить силу сжима дисков, завернув их.или добавить диски.можне не пару(может получиться "лишне"), а два железных.
 

Ага а мне еще как то подгоняли железные диски с пробковыми вставками.их не хватало и я вырезализ винных пробок. Поставил и забыл отом что на Восходаки сцепа могла гореть вообще. Да гдеж их сейчас наити.,