Узам в мороз не хочет заводиться

[wtd]

не совсем в тему пусковых, но в тему холодного пуска...
менее вероятное событие, но имеющее место быть.
Пару лет назад (вру - лет 5 уже) перестала заводиться на холодную. от -15 и ниже - ни в какую - только редкие вспышки! А если теплее - с полоборота.
А ларчик просто открывался - на той заправке мне залили "летнего" бензина. Пока не выкатал бак (а с ГБО - это очень и очень долго) так и мучался.

[Ахинеич]

Тут человеку проверить предлагают по алгоритму. Сначала на заглушенном двигателе. Потом после пуска. Отсюда и плясать.
А если при заглушенном она не закрывается, то о каком пуске на холодную речь?

[valerik-xolerik]

Полагаю, что половина успеха - в хороших свечах. Для УЗАМа вот, таких, к примеру: DENSO IW22. Правда, цена вопроса...

[radar]

Полагаю, что половина успеха - в хороших свечах. Для УЗАМа вот, таких, к примеру: DENSO IW22. Правда, цена вопроса...

бред-с.вся прелесть работы свечей проявляется при их прогреве до температуры самоочищения . напуск не влияет какая свеча- лишь бы рабочая была. а там хоть гвозди вместо электродов-на пуск ну никак не влияет

[valerik-xolerik]

бред-с.

Гвозди, конечно, лучше самоочищаются в процессе работы во время эксплуатации и обеспечивают беспроблемный пуск после стоянки. Особенно зимой.

[radar]

Гвозди, конечно, лучше самоочищаются в процессе работы во время эксплуатации и обеспечивают беспроблемный пуск после стоянки. Особенно зимой.

сам-то хоть понял какую хню  нацарапал?
 теперь поясни- холодный двиг.  исправные свечи-не фильдеперсовые буржуйские а простые зробленные в городе энгельсе.  и чего- с какого перепуга этот холодный двиг будет хуже заводиться  чем если в него пихнуть че-нить в яркой обертке??
стереотип срабатывает- все буржуйское лучше! не более того.
соглашусь что свечи должны по калильному числу соответствовать модели двига.но холодному- повторяюсь- похрену какое число у свечи.

[ALEX 30 ТС]

Отчитываться пока не о чем. Морозы третий день жарят под -30. Хотел карб снять да в доме с ним повозится, но как только до машины дошел все желание отпало. На днях должно потеплеть, тогда отпишу.

[вагур]

соглашусь что свечи должны по калильному числу соответствовать модели двига.но холодному- повторяюсь- похрену какое число у свечи.

при первом пуске,даже холодном- согласен,пофигу всё. а вот если эти свечьки стоЯт уже три недели\три месяца\три года (в зависимости от свечей период может быть разный) и они уже в махровой чорной каке, то тут уже возможно всякое. в основе да,согласен,двигатель будет работать на ЛЮБЫХ свечах,лишьбы ИСПРАВНЫХ.тоесть чистых,не замаслянных(а вот отсель уже зависимость к правильному типу,ибо самоочистка),не треснутых,зазор,ВВпровода.
  ну и конечно карбюратор.правильное закрытие возд заслонки (и правильное приоткрытие после пуска) основа успешного запуска. даже под -30.

[radar]

махровой чорной каке

если  свечи соответствуют модели двига- никакой каки не будет. однако если только еще и соблюдать правила эксплуатации.то есть- перед тем как заглушить - не давать долго работать на холостых. езда с пониженными оборотами тож не способствует выходу свечей на самоочистку. и- как очень любят на форуме чтоб двиг при работе инеем покрывался-эксплуатация на несоответствующем тепловом режиме тоже приводит к образованию оной каки в камере сгорания. само собой- для того чеб двиг уверенно заводился- он должен быть в исправном состоянии- как-то: не жрать масло . иметь соответствующую компрессию и иметь отрегулированные системы питания и зажигания.

[radar]

все желание отпало

так и сказал бы сразу что лень )))

[ALEX 30 ТС]

так и сказал бы сразу что лень

Лень ни лень а пальцы к ключам примерзают. Пока стартер менял замерз как цуцик.  В перчатках работать не могу, не чувствую через них.

[вагур]

если  свечи соответствуют модели двига- никакой каки не будет. однако если только еще и соблюдать правила эксплуатации.то есть- перед тем как заглушить - не давать долго работать на холостых. езда с пониженными оборотами тож не способствует выходу свечей на самоочистку. и- как очень любят на форуме чтоб двиг при работе инеем покрывался-эксплуатация на несоответствующем тепловом режиме тоже приводит к образованию оной каки в камере сгорания. само собой- для того чеб двиг уверенно заводился- он должен быть в исправном состоянии- как-то: не жрать масло . иметь соответствующую компрессию и иметь отрегулированные системы питания и зажигания.

немного не соглашусь. давай по порядку:
1 если свечи соответствуют но но карб льёт СО за 10 процентов то сажа будет в любом случае,и по этой саже свечи шунтируются и искры нетука.
2 если карб исправен и настроен да хоть десять дней он будет работать на ХХ ничо ему не будет.
3 ..
блин,да чо тут как говорится разводить демагогию. двигатель должен быть исправен,всеми частями и системами.питания зажигания охлаждения смазки и тд и тп.. и он будет заводиться

[radar]

если карб исправен и настроен да хоть десять дней он будет работать на ХХ ничо ему не будет.

как раз таки  будет. температура падает- и на свечках и рабочая- в итоге начинает образовываться кака.  поэтому и рекомендуют давать двиглу просраться. этим как раз и обусловлено поднятие температуры и очистка свечей- как раз для последующего нормального холодного пуска.

[radar]

Лень ни лень а пальцы к ключам примерзают. Пока стартер менял замерз как цуцик.  В перчатках работать не могу, не чувствую через них.

ну дак готовь сани летом.
приходилось при минус 35 карб менять на таврии. причем ночью при свете фонарика. ниче- не жюжжялось. ибо с утра надо было либо ехать либо с работы пёхом. соответственно- потом и на работу на топтобусе номер 11(в моем случае- номер 10.5)))))))

[вагур]

как раз таки  будет. температура падает- и на свечках и рабочая- в итоге начинает образовываться кака.  поэтому и рекомендуют давать двиглу просраться.

обычно если уж заводят машину то чтоб куданибуть сьездить.значит,какое-то "просерание" ей будет.и при всём исправном даже если и поработает двигатель на хх ну ничо не будет,не засрутся свечки вусмерть.
конечно конечно если масло там не сосёт через сальнички маслосьёмные и тд..карб не заливат на ХХ..ну короче все всё поняли