Стабилизатор поперечной устойчивости на полнолапом - есть отличия?

[Циган]

А давайте поделимся идеями как приладить растяжку перед. рычага от 2108 к нашему рычагу, чтоб без сварки и минимум сверления.   Получится что-то вроде треугольника

Во первых, эта штанга делалась под более короткий рычаг.
Во вторых, треугольником там и не пахнет.

[Zhenek]

Идея какая-никакая у меня вырисовывается как эту восьмерочную растяжку приладить к рычагу. На подрамнике приварить крепление уже попроще будет.

Пусть я не шибко образованный в этих делах, но думаю что от данной растяжки наш рычаг жестче будет стоять, и на концы стаба нагрузка снизится. В том плане, что меньше елозить будут ромашки по стабу (а они там ходят вкупе с водой и песком, а результат известен).
У меня при торможении передние колеса (15") значительно назад уходят, ширкая подкрылки.  Тоже самое наблюдал, когда вручную толкал авто на дерев. бруски.

[Zhenek]

Подшаманил стаб. Т.к. справа посадочное место под ромашки оказалось длиннее чем слева (из-за выработки), компенсировал ее дополнительной шайбой, прихватил сваркой.  Выработку на "шейке" по окружности  последовательно, точками,  убрал также сваркой. Обточил напильником.  Посадочные места с обоих сторон стаба обработал суперклеем, получилась гладкая, будто пластиковая поверхность. Дополнительно обмазал герметиком.    Оба передних рычага заменил новыми.   Все собрал.       Теперь стаб в рычагах сидит очень плотно, руками, как ранее, не раскачаешь.  Ушли паразитные стуки из-за расхлябанного соединения рычаг-стаб.  
    Наметил центра дисков колес. Промерил расстояние м/у колесами слева и справа. Разница получилась 8 мм.  Т.к. оба передних крепления стаба были сдвинуты максимально вперед, насколько позволили отверстия, то регулировал левую сторону, уменьшая наклон стойки. В итоге разницу м/у сторонами вывел в 0 (+-1мм).

[MAKC]

Оба передних рычага заменил новыми

где ты новые рычаги взял?

[Zhenek]

где ты новые рычаги взял?

в ода+ на удмуртской.  Если будешь брать, пускай все имеющиеся выкладывает, чтобы выбрать.  Рычаги отличаются по форме фрезеровки на концах (разные производители?? хотя говорит что заводские)  и  на одном рычаге пластиковая втулка болталась внутри и материал другой как -будто

[MAKC]

хотя говорит что заводские

ох уж эти сказочники в ода+, заказывают детали в каком то кооперативе и потом пи*дят что заводское

[Кувалдыч]

при поломке "домика"

"краба" что ли? Так это к стабу отношения не имеет...

чтоб без сварки и минимум сверления.

размечтался... чтобы без сваринга и болгаринга тюнинг проделать

Конструкция и компоновка нашей подвески с подрамником позволяют довольно легко переделать на регулируемые треугольные рычаги.

[Кувалдыч]

в

Ждем темы "Сломался передний рычаг на всем ходу"

Посадочные места с обоих сторон стаба обработал суперклеем, получилась гладкая, будто пластиковая поверхность. Дополнительно обмазал герметиком.

а это все для чего?

[Zhenek]

размечтался... чтобы без сваринга и болгаринга тюнинг проделать Конструкция и компоновка нашей подвески с подрамником позволяют довольно легко переделать на регулируемые треугольные рычаги.

в голове уже есть зарисовка. Родной рычаг сваркой и болгаркой затронут не будет. Сварка понадобится только для дополнительного крепления на подрамнике.  Нашел на разборе растяжки рычагов от 2108, счас буду на старых рычагах фантазировать.

[Zhenek]

Цитата: Zhenek от Вчера в 09:39:35в Ждем темы "Сломался передний рычаг на всем ходу"

Злой ты.  Не дождешься  


Цитата: Zhenek от 06 Апрель 2015, 20:46:31Посадочные места с обоих сторон стаба обработал суперклеем, получилась гладкая, будто пластиковая поверхность. Дополнительно обмазал герметиком.а это все для чего?[/quote]

Защита металла от коррозии, может даже от истирания.  Хотел чем то посерьезнее обработать,  да уж что под рукой оказалось.

[Кувалдыч]

Злой ты.  Не дождешься  

Ну ты знаешь.... мембраны в бензонасос тоже не должны растворяться в бензине...
https://c-a.d-cd.net/a31961u-960.jpg

И это при том,  что покупалось в хорошем магазине, и таки даже не ежовый эксклюзив, который никем не выпускается.

Так что бум надеятся что тебе достались отмытые с разборки рычаги заводского исполнения, а не фиг знает где спрессованы из порошкового вторчермета.

Защита металла от коррозии

Цианокрилатом и силиконом??? Да ты жжешь

может даже от истирания

Ниавный... ты уверен что коэфицент истирания у цианокрилата меньше, чем у стали?

Хотел чем то посерьезнее обработать,  да уж что под рукой оказалось.

Неужто никакого азотного удобрения в амбаре не оказаолось? Мочевина, селитра и т.п.?
В конце концов и попИсать можно было
http://delta-grup.ru/bibliot/100/56.htm

[Zhenek]

Цитата: Zhenek от 08 Апрель 2015, 10:52:21Защита металла от коррозииЦианокрилатом и силиконом??? Да ты жжешь Цитата: Zhenek от 08 Апрель 2015, 10:52:21может даже от истиранияНиавный... ты уверен что коэфицент истирания у цианокрилата меньше, чем у стали?

Получилось довольно твердое покрытие, контакта металла с водой и воздухом нет.  Герметик использовался с целью закрыть доступ для попадания воды и абразива на металл (начиная от мест соединения ромашек с шайбами и рычагом, и заканчивая соединением стаба с ромашками и втулкой)
Про Коэффициент истирания не в курсе. Сейчас в контакте будут работать покрытие из цианокрилата и резинки (п/у и пластик). А резинки, я тебе скажу, не плохо скользят по нему. Значит меньше трение. Вот такие вот рассуждения на уровне школьника ))))
Вообщем время покажет. Когда придет время разбирать этот узел, зафиксирую, что вышло.

[ВикторД ТС]

Сейчас в контакте будут работать покрытие из цианокрилата

Пока не отвалится, а отвалится оно скоро - влаги цианакрилат не любит.

[Кувалдыч]

Сейчас в контакте будут работать покрытие из цианокрилата и резинки

Ну первые минут пять... а потом твое "покрытие" отвалится и все будет как прежде.

влаги цианакрилат не любит.

да и механического воздействия тоже... сотрется моментом.