Прошу помощи в постановке диагноза сердечка ежа

[Zhenek ТС]

если будет масло в цилиндрах - ппц будет электродам - №6.

что ты имел ввиду? По факту масло в цилиндрах есть, как оно еще попадет на свечки. И я так понимаю, масло по резьбе расползается за счет высокого давления?

[TimEeK]

И я так понимаю, масло по резьбе расползается за счет высокого давления?

Из за хорошей смачиваемости как по капилярам масло поднимается по резьбе. Давление тут не при чем.

[wtd]

да не волнуйся ты насчет масла на резьбе.
пока не будет дымить как паровоз - причин для беспокойства нет.
угар масла - это до определенного предела вполне нормальное явление.

[вагур]

угар масла - это до определенного предела вполне нормальное явление.

таки согласен. пока буджет позволят тратиться на доливаемое масло- норма. вот когда будешь заливать литра три-пять,от смены до смены,вот тогда кИпишь разводить.ну или если нечем заняться то тогда можно и при расходе масла 0.5 л на 10.000км искать причины и ремонтить.

[wtd]

5 литров на 10.000 - да с таким показателем даже официалы гарантийную "лесом" отправят... у них где-то литр на тысячу вроде как показатель "неисправности".

у даже новых вазов - 0.7-1 л на
100 л. топлива.

[wtd]

тут выдержку из учебников старых советских увидел - низкий расход масла на угор - это тоже плохо, ибо тогда изнашивается не масло а двигатель.
и лучше уж чтобы масло угорало чем носилась цилиндро-поршневая.

[вагур]

у даже новых вазов - 0.7-1 л на
100 л. топлива.

100л топлива =1.000км пробега( ну,грубо,для простоты подсчёта)=> на 10.000км пробега получим 7 - 10 л масла.
ну чо, нормальный мотор...
только тогда зачем менять масло если оно уже два тире три раза сменилось доливкой...?

[wtd]

100л топлива =1.000км пробега( ну,грубо,для простоты подсчёта)=> на 10.000км пробега получим 7 - 10 л масла.
ну чо, нормальный мотор...
только тогда зачем менять масло если оно уже два тире три раза сменилось доливкой...?

Заметь - это данные непосредственно от конструкторов и производителей!
Причём такая ситуация - не только по автовазу ;-)

Менять ни к чему, собственно. Раньше так и делали - просто доливали по мере необходимости. И на АЗС колонки с автолом были...

Так что если приходится доливать канистру от замены до замены - то это ерунда - не стоит и думать о преждевременном ремонте.

[TimEeK]

низкий расход масла на угор - это тоже плохо

ужасно просто, выхлопная труба плохо смазывается копотью и машина начинат уходить в занос.

[wtd]

ужасно просто, выхлопная труба плохо смазывается копотью и машина начинат уходить в занос.

тебя опять отправить изучать матчасть?..

конструктора "программируют" пленку масла определенной толщины на стенках цилиндра, и его всё снять кольца не в состоянии (а если в состоянии - то компрессионные очень быстро выйдут из строя).
Труба коптится маслом тогда, когда маслосъемных колец уже нет, и расход куда как больше чем литр на тысячу.
Да только много кто и на богатой смеси ездит, например зимой - все, при прогреве.

[TimEeK]

тебя опять отправить изучать матчасть?..

конструктора "программируют" пленку масла определенной толщины на стенках цилиндра, и его всё снять кольца не в состоянии (а если в состоянии - то компрессионные очень быстро выйдут из строя).
Труба коптится маслом тогда, когда маслосъемных колец уже нет, и расход куда как больше чем литр на тысячу.
Да только много кто и на богатой смеси ездит, например зимой - все, при прогреве.

Над тобой не один я "пошутил", тебе написали

100л топлива =1.000км пробега( ну,грубо,для простоты подсчёта)=> на 10.000км пробега получим 7 - 10 л масла.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=220165

Как эти бедные люди ездят? У них завтра компрессионные кольца рассыпятся наверно. Ты перепроверь свои данные непосредственно от конструкторов и производителей, мож ты чем ошибся, мож они?

[wtd]

Ты перепроверь свои данные непосредственно от конструкторов и производителей, мож ты чем ошибся, мож они?

ещё раз: норма расхода масла - ДО 0.8 литра на 100 литров топлива (к километражу не привязано, ибо моточасы).
Обычно - он меньше, но лично наблюдал несколько НОВЫХ авто, которые имели повышенный расход масла (по сравнению с другими) - например почти все 1.8 литровые (те, которые были переделаны с 1.5-1.6 литровых) - у Ниссанов в том числе.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_63230/?frame=9

Нормы расхода смазочных материалов для современных АТС не приведены из-за отсутствия исходных данных от заводов - изготовителей техники. В таблице даны предельные значения норм эксплуатационного расхода смазочных материалов.
зы: т.е. эти данные, указанные в таблице - они взята отнюдь не с потолка.

[wtd]

сейчас очень мало кто ездит до жора масла - спуливают тачку другому страдальцу (следующему или очередному), или разматывают о столб или какое другое дтп.
я тоже не доливаю - но за 20 тык (да, ленивый) вот пришлось долить всё таки, ибо близко к минимуму стало. Но хоть и не доливаю - это не значит что оно не расходуется на угар.


знал одного товарища... у него дымила и коптила, причем так, что чтобы завестись (и поехать) - ему необходимо было выкрутить свечи, почистить их (поцарапать электрод), и только потом заводить.
Так вот - это расход масла куда больше нормируемого.

[вагур]

Ты перепроверь свои данные непосредственно от конструкторов и производителей, мож ты чем ошибся, мож они?

он правильно сказал.по крайней мере я в литературах тоже видел ужжастные эти цыфири,и подобный сценарий разговора про жор масла ведро от смены до смены у меня с клиентами откатан.

[TimEeK]

Вы представили нормы расхода для учета бухгалтерии. Угар масла в большинстве случаев зависит от самого масла. Неисправные двигателя можно вобще не рассматривать, и с рассказы про особых индивидуумов которые ложат на это дело болт тоже не канают.
Зачем то придумали на ТО менять масло после определённого пробега, а по вашим нормам за этот пробег масло сменяется 2-3 раза.