Ну Камаз, и что?

[Ахинеич ТС]

А если самые проблемные места?

Все разъёмы до единого таковыми являются. Да и пучки проводов не лучше. Не успеешь один замотать изолентой, как в другом месте коротить начинает по сырости.

[Варвар]

может каким герметиком их залить можно? не везде ведь с изолентой залезешь.

[Ахинеич ТС]

Всё это латание дыр. Радикально делать надо. Есть задумки.

[Niroborn]

Кстати ещё один косяк - люк течёт и в верхнем боксе лужи почти в каждом новом камазе. ХЗ откуда течёт, вероятно конденсат, а может снег в щели заметает, а потом тает.

[Ахинеич ТС]

Это уже фигня. (на своём не замечал пока что). Круче электрических косяков ничего.

[Niroborn]

Это уже фигня. (на своём не замечал пока что). Круче электрических косяков ничего.

не знай не знай - водителя жалуются что не одна магнитола уже сгорела, так что я бы с осторожностью туда мафон ставил - там реально капает прямо в том месте куда магнитола ставится, то есть в левом отсеке, правый отсек, который под тахограф вроде не задевает, но туда магнитолу лучше не ставить ибо рано или поздно там появится тахограф

[Ахинеич ТС]

 Ну что сказать? Стоим на первом ТО в Камаз-сервисе. Уже второй день, а будет и третий. И хотя в сервисной первое ТО отмечено, но в базу не внесено. Соответственно вскрывали всё. Разумеется его никто и не делал. Ступицы практически сухие, в мостах и КПП по пол уровня масла. Фильтра с завода никто не менял. В общем заводские на всём воруют экономят. Электроразъёмы меняем на импортные по рекомендации сервиса уже.
 А так, дел переделано немало. Прицеп весь обслужили по полной. Музычку в кабину воткнули, битые изнутри фонарики заводские заменили. Да и по мелочи дофига успели. И остались довольны. Завтра у меня ДР. Напарник сам закончит и выгонит. И начнётся уверенная эксплуатация.

[БОРИС-93]

Не знаю как Камаз, у нас, в бывшем МО-18 Камазов не было. А с Мазами пришлось потрахаться. И с КрАЗми тоже. Разъёмы на задних фонарях удалялись исключительно ножёвкой. Кабель КРПТ заводился исключительно внутрь фонаря. Соединение с помощью мет. распаечной коробки внутри рамы. На автокранах проводка к задним фонарям в трубе. Печки отключались от прямой "массы", иначе после ночной спячки машины не заводились. Про спидометры вообще отдельная песня. Для колпаков фар, тех что сзади, пришлось изобрести спец-ключ, чтобы открыть фару. За резинками разъёмов следили, потому гимору с ними было мало. А вот тем, кто спроектировал систему блокировки мостов на МАЗе, надо отодрать руки и засунуть их в ..... туда. Как будто машина должна была ездить только летом, в сухую погоду и по асфальту.    Весёлое было времечко.

[Ахинеич ТС]

Я только что со второго ТО, уже на фирменном сервисе "Камаз". Впечатления самые положительные. Просто небо и земля с предыдущим (в фирменном все их косяки устранили). Подробности позже опишу.

[Ахинеич ТС]

 Первая серьёзная поломка. Саморасцеп ТСУ. Благо при трогании было, напарник вовремя заметил. А если бы на ходу?  Оно начало стучать уже недели 2 назад, думали дотянуть до ТО. Не вышло.
 По гарантии заменили щёки седла и ремпомплект на фирменном сервисе. 4 часа работы с мойкой и оформлением.

[AndyAP]

Саморасцеп ТСУ

А там страховки никакой не предусмотрено?

[tix]

там страховки н

Водителя катапультирует, чтобы он мог сверху, подробно наблюдать, как его прицеп уходит на встречку в самостоятельный полет...

[AndyAP]

Водителя катапультирует

А, тогда я спокоен, у ТС опыт катапультирования есть

[tix]

у ТС опыт катапультирования есть

Сейчас ему уже нельзя, он же почти дедушка...Может что-нибудь отломиться в момент старта.

[AndyAP]

Может что-нибудь отломиться в момент старта.

Катапульта подломится?