Не идет нормальный заряд на АКБ

[Purgen ТС]

Всем привет! На днях собрался, наконец-таки выкрал время и поехал в автосервис. Ситуация следующая, когда машина на холостом ходу заведена и включен ближний свет фар, то мультиметр показывает напругу 13-13.5 вольт, как только поднимаешь обороты около 2000-3000 тысяч, то зарядка сразу доходит до 14.5 В. Когда выключены фары, что на ХХ, что и на оборотах заряд имеется достаточный, чтобы зарядить АКБ. Дак вот, решили копать в сторону генератора, были зачищены все клеммы в генераторе, прозвонили обмотки и диодный мост, регулятор напряжения также в порядке, так как уже третий новый ставлю — ничего не помогло. Ремень генератора также менял и натягивали по-разному. Решили тупо заменить генератор, поставили генератор на 65 А, у мну стоял на 55 А 58.3701, но также для УЗАМ двигателя 331. НЕ ХРЕНА не получилось, что с новым, что со старым, заряд одинаков((( Электрик не понимает в чем дело, предложил единственный вариант, ездить с оборотами на ХХ около 1000 -1200, так как при этом заряд порядка 13.9 В, Но это ведь не решение проблемы, а временное её отсутствие, и причем расход на таких оборотах также будет больше.
http://www.drive2.ru/communities/izh-oda/forum/3082978
Подскажите, может сталкивались Вы с такой проблемой, какие есть пути её решения? Куда смотреть, что копать?

[angtar]

Подскажите, может сталкивались Вы с такой проблемой, какие есть пути её решения? Куда смотреть, что копать?

Для начала померить напряжение между плюсовой клеммой генератора и:
1. корпусом генератора
2. массой кузова
Если разные напряжения, то дополнительно кинуть толстый провод массы между кузовом и двигателем, типа такого: http://www.pasker.ru/catalog/?f_group=1&p_recperpage=50&s_num=&s_title=%EF%F0%EE%E2%EE%E4&s_catnum=&s_mannum=&f_country=...
Смотреть "Провод АКБ (-)"

[uncle sergio]

Куда смотреть, что копать?

Ключ:

когда машина на холостом ходу заведена и включен ближний свет фар, то

..электрик прав. Или уменьшить шкив. Или и обороты и шкив. А еще лучше не менять один сорт дерьма на другой. НЕ БУДЕТ это чудо на хх давать зарядку.

[Романов]

Подскажите, может сталкивались Вы с такой проблемой, какие есть пути её решения? Куда смотреть, что копать?

Тут целый раздел по этому вопросу.. Сотни тем..
Коротко.
Забей.
 Подними ХХ и успокойся. За все надо платить.
 За заряд - тоже.
Не хочешь платить бензином так, плати иначе.
Поменяй шкив генератора на поменьше - токарю отстегни.
Поменяй гену на инжекторный с меньшим шкивом, заодно, ремень, шкив помпы и тд.. - плати.
Поставь ТОРН - плати.
Да, и не забудь, сделаешь 14,3 на 800 оборотах, при всей нагрузке, все равно заплатишь за бензин, чудес не бывает, электрическая энергия в авто получается из бензина.

[Романов]

НЕ БУДЕТ это чудо на хх давать зарядку.

Будет. Шкив  и ТОРН.
Но подшипники и ремень ( еще непонятно какой) - расходники. Не из-за оборотов - из-за нагрузки на них.

[uncle sergio]

электрическая энергия в авто получается из бензина.

Мну только что торкнуло конкретно..так вот почему с таким геной они( не будем на ночь глядя поминать)  "валят" 

[uncle sergio]

Будет.

Ну "не дает" - так сформулирую, уговорил

[Романов]

Мну только что торкнуло конкретно..так вот почему с таким геной они( не будем на ночь глядя поминать)  "валят" 

Аааа.. дошло наконец? Генератор от УЗАМа подогнать? Стоковый! Ворота подпирает. Отдам за так. А как валить начнет... уууу.. загляденье.

[uncle sergio]

Генератор от УЗАМа подогнать?

Ы? в обмен на полную коробку таких же?
зы: распродать чтоль...запчасти...

[Романов]

в обмен на полную коробку таких же?

У тебя такого еще нет.. Он очень стоковый и цвет.. и запах..

[Kazikent]

Поменяй шкив генератора на поменьше - токарю отстегни.

А что, если...

[Романов]

А что, если...

Я так не делал, но слышал что это работает.
 Ну, ремни и подшипники.. Натяг то надо держать.
И будет счастье... зимой и гимморой летом, особенно у вас - 14,3 на ХХ  в Астрахани, летом... АКБ скажет - а пошли вы все, и умрет..

[Kazikent]

Я так не делал

Я тоже так не делал) У мну чудо-генератор фенокс на 55А=)))

[Purgen ТС]

Для начала померить напряжение между плюсовой клеммой генератора и:
1. корпусом генератора
2. массой кузова
Если разные напряжения, то дополнительно кинуть толстый провод массы между кузовом и двигателем, типа такого: http://www.pasker.ru/catalog/?f_group=1&p_recperpage=50&s_num=&s_title=%EF%F0%EE%E2%EE%E4&s_catnum=&s_mannum=&f_country=...
Смотреть "Провод АКБ (-)"

ок, попробую. если что прояснится напишу.

[uncle sergio]

ок, попробую.

Если там ничо не найдется, поменяй местами + и -
Не в проводке...а в замерах
+ с гены, +акб, на одинаковую массу, разница есть?
С нагрузкой! По результату- соединить + гены с + акб. Если разницы не намеряно..все равно соединить