Замена порогов возможна?

[incubych ТС]

подробнее, посмотреть фото можно тут

Хорошо сделали

[incubych ТС]

Озадачена той же проблемой. Порогов на одну сторону надо 2 - внешний и внутренний. Если внешние у нас продаются свободно (у нас это в Твери), то с внутренними пришлось помучаться. В итоге заказаны были через форум из Сочи. Сейчас ищем хороших кузовщиков.

А почему так далеко заказываете, вроде Москвапитер почти под боком?

[Veterok]

вроде Москвапитер почти под боком?

Была на форуме темка моя по поиску порогов, откликнулся только форумчанин с Сочи, возможности ехать в Москву и Питер самостоятельно искать не было, а срок доставки Автотрейдингом с Сочи получился быстрее чем с Москвы (невероятно, но факт).

[Wint0rez]

У меня пороги еще поживут,но как решу варить - сделаю из швеллера
На зубилах многие делают так,потом хоть поребрики хоть в говнах вагой машину поднимали ,все пофиг дым
На чемоданах вваривали кусок трубы,смотрится неплохо,но на Еже смотреться не будет

[Кувалдыч]

На еже пороги не прямые.
Опять же ненадо путать пороги с интегрированной рамой.
Чтобы получить раму надо швеллерами сваривать передние и задние лонжероны, а это совсем мимо порогов идет.

[БОРИС-93]

В принципе поскольку пороги не несут силовой нагрузки -

Я почему то думал по другому. Почему они тогда такой хитрой конструкции.

[Кувалдыч]

Почему они тогда такой хитрой конструкции.

для безопасности при аварии - сопротивляются складыванию дверного проема и кузова, так как в виду отсуствия рамы - часть кузова между концами лонжеронов не имеет жесткости.

Если из обычного авто сделать кабрио путем срезания крыши - они все сладываются пополам поперк пола очень быстро. Поэтому в кабрио кузов делается по другому, например имеют встроенную раму.

[incubych ТС]

На чемоданах вваривали кусок трубы,смотрится неплохо,но на Еже смотреться не будет

Тоже подумываю про усиление несущей части кузова. Я конечно не сильно специалист, но если вварить трубу квадратного сечения в профиль внутреннего порога, а внешний порог оставить родной, то может и прокатит. Но надо учесть, что масса несколько увеличится. По идее на ходовых качествах не должно сильно отразиться. Крифеи, думаю, подскажут, если я ошибся.

[incubych ТС]

Чтобы получить раму надо швеллерами сваривать передние и задние лонжероны, а это совсем мимо порогов идет.

А вот и ответ на мой предыдущий пост. На форуме вопрос усиления кузова уже обкашливали (не искал пока)?
Фраза "мимо порогов идет" имеет физический смысл или это фигуральное выражение , в том смысле что к порогам отношения не имеет?

[Кувалдыч]

в том смысле что к порогам отношения не имеет?

прямое - где пороги, а где лонжероны?

Вот тут хоть и полнолапый, но лонжероны там же где у нас и их тут хорошо видно - вон "рога" под днищем вдоль колесной арки к которым крепится подрамник:



Лонжероны по сути и есть скелет машины - остатки от рамы, так как на легковушках для снижения веса середину рамы выкинули, так как хватает жесткости цельнометалического кузова. У моторного отсека и багажника жесткости нет, так как это "открытые" короба поэтому там кусочки рамы в виде лонжеронов оставили.

[incubych ТС]

"рога" под днищем вдоль колесной арки к которым крепится подрамник:

Не могу сказать, что однозначно идентифицировал предмет разговора, но суть впитал.
Это твой свежеприобретенный полнолапый или просто фото с просторов рунета?
ЗЫ! Ничего, что я на "ты" перешел?

[vadeek]

Это твой свежеприобретенный полнолапый

сомневаюсь, что Кувалдыч успел на подъемник загнать полнолапого

[Кувалдыч]

просто фото с просторов рунета?

не... это фото с просторов клуба

[Кувалдыч]

что Кувалдыч успел на подъемник загнать полнолапого

да еще перевести трансмиссию заводскую на нивовскую.

[Кувалдыч]

ЗЫ! Ничего, что я на "ты" перешел?

В интернете плохо когда на "вы" переходят... это к мордобою )