Подставы на дорогах

[Слявчик ТС]

Последнее время на дорогах появилось столько "чудаков", что иногда не знаешь по глупости они своей или преднамеренно.Был у меня случай еду по Лиговке и чувак на 99-ой вдруг тормоза в пол, оттромаживаться я не успевал поэтому рыскнул влево ...в результате чирканул его зеркалом царапина то без бинокля не увидес, а потребовал он 1000 на, что я предложил вызвать ДПС, время у меня с запасом было.....закончилось все подбитым глазом мне разумеется их двое в 9-ке да и не Брюс я...(окружающим пофиг едут и идут...)

Хотелось бы послушать обсчее мнение как правильно спрогнозировать подставную аварийную ситуацию и избежать ее, а если не получиться как правильно выйти из сложившейся ситуации с наименьшими потерями.
з.ы Призываю всех на дорогах к уважению друг к другу и взаимопомощи в различных неприятных ситуациях

[виталий 925]

В первую очередь - держать дистанцию такую, чтобы успеть среагировать на непредвиденное торможение
Особое внимание - перед перестроением, убедиться в отсутствии помех в соседнем ряду, учесть при перестроении в левый ряд мертвую зону зеркала, которой пользуются подставщики, и не полениться оглянуться назад
Если же ДТП все же произошло, а другие участники проявляют агрессивность - просто запереться в салоне, включив аварийную сигнализацию, и непременно со своего сотового телефона - а не с чужого - вызвать через 02 гаишников на место аварии
Имейте в виду, что даже если Вы абсолютно правы, второй участник аварии ни за что не признается в своем нарушении и будет врать об обстоятельствах ДТП
Тут уж придется полагаться на добросовестность гаишников, а при их недобросовестности - на обжалование принятого ими решения
Ни в коем случае не соглашайтесь договориться с другим участником ДТП о компенсации - только документально оформленная схема ДТП может служить основанием подачи иска к одной из сторон

[Тимка]

Оригинальное сообщение от  виталий 925
В первую очередь - держать дистанцию такую, чтобы успеть среагировать на непредвиденное торможение
Особое внимание - перед перестроением, убедиться в отсутствии помех в соседнем ряду, учесть при перестроении в левый ряд мертвую зону зеркала, которой пользуются подставщики, и не полениться оглянуться назад
Если же ДТП все же произошло, а другие участники проявляют агрессивность - просто запереться в салоне, включив аварийную сигнализацию, и непременно со своего сотового телефона - а не с чужого - вызвать через 02 гаишников на место аварии
Имейте в виду, что даже если Вы абсолютно правы, второй участник аварии ни за что не признается в своем нарушении и будет врать об обстоятельствах ДТП
Тут уж придется полагаться на добросовестность гаишников, а при их недобросовестности - на обжалование принятого ими решения
Ни в коем случае не соглашайтесь договориться с другим участником ДТП о компенсации - только документально оформленная схема ДТП может служить основанием подачи иска к одной из сторон

С мобильника можно звонить и на 112 или 911 (у кого какой номер используется как экстренный), либо хотя бы сделать вид (мне так один раз пришлось действовать). Помниться кто-то на форуме приводил пример  девушки, которая щеткой для волос подобный звонок изображала.

[MZW]

OFF
Слявчик, сверху есть ссылка "Профиль пользователя" в профиле ссылка "редактировать профиль". Пропиши туда модификацию и место, так будет всем удобней;)

[tishkir]

To Слявчик :
Номер надо было записать. Причём сразу и демонстративно. Ибо подбитый глаз это нанесение телесных повреждений. Статья 206.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Слявчик
Хотелось бы послушать обсчее мнение как правильно спрогнозировать подставную аварийную ситуацию и избежать ее <..>

Первое - это починить тормоза (на случай девяток с хорошими тормозами) . Второе - грамотно научиться изъясняться на матерном русском языке.

[Димка Д.]

Когда ввели обязательное страхование,выбрал "Ресо" (прошу не
считать рекламой). Страх.агент,кроме пачки документов, выдал еще и
стикер(наклейку).Сказал,что бы я обязательно приклеил на задн.стекло.
Подставлялы видят,что маш.застрахована (и где застрах.) и выбирают
ту с которой у них проблем меньше будет.
         Димка Д.

[Dimael]

Я всегда смотрю, какие машины меня окружают, и кто сидит за рулем. По внешнему виду авто сразу можно сказать, чего ожидать от водилы. Например, иномаркам я доверяю больше, чем отечественным автомобилям (особенно семейству ТАЗовых). Следующий фактор ? это степень изношенности авто (все без исключения). Стараюсь держаться подальше от автомобилей-ЛОХматок. У них приоритет движения по старшинству! Да и новенькие машины тоже вызывают опаску, вдруг водила только что права получил! Про тюнингованные машины с тонировкой и синими писалками я вообще молчу,  они в особой категории стоят и по своим правилам катаются. Здесь работает правило ДДД.
В общем чего я хочу сказать, внимание, бдительность и предвидение возможной ситуации, вполне хватит для того, чтоб не попасться на подставу. А значит опять работают два золотых правила дорожного движения:
1. ДДД - дай дорогу дураку
2. Держи дистанцию

[Тимка]

Оригинальное сообщение от  Димка Д.
...Подставлялы видят,что маш.застрахована (и где застрах.) и выбирают
ту с которой у них проблем меньше будет.
         Димка Д.

С сожалением, приходится признать, что в моем случае это не сработало.

ТО АНДРЮШКА: м.б. учебный курс по мат.русс. языку откроем. Предлагаю вставить такую тему в "Разговоры за жизнь"

[Димка Д.]

Возможно это были не проф.подставлялы , а просто УРОДЫ ,
которых на дорогах ( да и в жизни ) очень много. А панацея от
УРОДОВ одна - самому им не быть. (к форумчанам не относится).

[Тимка]

Оригинальное сообщение от  Димка Д.
Возможно это были не проф.подставлялы , а просто УРОДЫ ,
которых на дорогах ( да и в жизни ) очень много. А панацея от
УРОДОВ одна - самому им не быть. (к форумчанам не относится).

И то верно.

[Volem]

Два раза попадал на подставу.
В августе 2004 наклейки на заднем стекле у меня не было - валялась в бардачке - полтора месяца, как машину купил. После того, как сказал, что машина застрахована, подставлялы отвалили.
В конце прошлого месяца попал снова. На этот раз один сразу ломанулся к наклейке и начал набирать номер страховой, типа "тебе сейчас там скажут, что платит не будут". Ну это фокус известный, не прокатил Когда водила увидел, что я захожу, чтобы посмотреть номер (был под лобовым стеклом), включил дальний и задним ходом уехал подальше (дело ночью было). А от пассажира я тоже схлопотал оплеуху, когда он понял, что я все их попытки парирую  Теперь без железки какой-нибудь постараюсь не выходить в подобных случаях.

[Слявчик ТС]

Дело не в учебном курсе, я за рулем не первый год всякое видал, суть в том ,что окружающим все пофигу может это только у нас в Питере...Главное чего я хотел узнать- как другие себя ведут в подобных ситуациях .помогали другим когда либо и т.д.
А насчет того, что на дорогах самому не надо  быть уродом это правильно замечено.Гонки на полигоне тем более на оде в случае серьезной аварии  шансов мало..доказано краш-тестом за рулем..

[Слявчик ТС]

Дело не в учебном курсе, я за рулем не первый год всякое видал, суть в том ,что окружающим все пофигу может это только у нас в Питере...Главное чего я хотел узнать- как другие себя ведут в подобных ситуациях .помогали другим когда либо и т.д.
А насчет того, что на дорогах самому не надо  быть уродом это правильно замечено.Гонки на полигоне тем более на оде в случае серьезной аварии  шансов мало..доказано краш-тестом за рулем..

[Димка Д.]

Под УРОДством я понимаю не быструю езду,
а отношение к окружающим.