Лопнула гофра от воздушного фильтра

[AvtobusNick]

У меня кастрюля 2101-06

[Кувалдыч]

Кастрюля хуже?

Хуже... площадь фильтрующего элемента у кастрюли 0.26кв.м, у бочки 0.36кв.м (кажется, здесь в соседней теме обсуждали), а у инжекторного 1-1.3кв.м. Ну и удобство замены фильтра и герметичноть ящика.

[Serg_ch]

Не пойму,как вы ездите...
Мне Пиночет (респект и уважение мэн) как подогнал год назад  гофру,так до сих пор как новенькая

Не поверишь, у меня еще заводская целая . 10 лет, пробег 91 т.км.

[скандинав]

Правильно. Инжекторный фильтр от тазиков компактнее и удобнее.

чем лучше? он дороже,
бочка фильтр стоит 80р. а от инжектор 120-150р.
и есть фото как все потом выглядит?
и что надо купить для переделки? (просто интересно)

[schalke-09]

Не поверишь, у меня еще заводская целая

я бы снизу посмотрел,может она давно уже старенькая,а только сверху целая.

[Кувалдыч]

бочка фильтр стоит 80р. а от инжектор 120-150р.

ну так че ты хотел? в 3 раза больше бумаги

и есть фото как все потом выглядит?
и что надо купить для переделки? (просто интересно)

да гдето было даже несколько тем здесь с его установкой...
ну как выглядит... как на узам 248i или шевиниве ессно или около того (от колхозника зависит )

http://2126.ru/forum/index.php?topic=24680.0

[дезигнер]

И двигатель от этого работает лучше и служит дольше?

[Кувалдыч]

По идее да... если фильтры качественные. В соседеней теме ссылочка на статью с тестами пары десятков фильтров. Опять же сосать воздух это тоже нагрузка, которая ведет к износу. А чем меньше сопртивление фильтра, чем он больше и качественнее - тем лучше движку.

[Wint0rez]

Так вот откуда взялась мода на всякие нулевеки...
Ну их в кактус, пока цел родной фильтр, буду пользоватся им, потом вероятно суну кастрюльку

[Кувалдыч]

потому и назвали нулевиком, что типа нулевое сопротивление на впуске, соотвесвенно немного больше мощность развиваема мотором.

[Кувалдыч]

потом вероятно суну кастрюльку

нафига? кастрюля - самый допотопный и неээфективный фильтр у него очень маленькая площадь и неверное движение воздушного потока.

[ЁжеВод]

неверное движение воздушного потока.

А бочка поворачивает этот поток на 90 град. - это верное движение?

[reebok76]

Бочку стОит заменить на кастрюлю хотя бы потому, что качество гофрошлангов оставляет желать лучшего.
Рылся на форуме, когда планировал от бочки избавиться, нашел кучу вариантов, в основном от ВАЗ-2103, советы получил поискать по разборкам, на которых у нас найти проще на пруля запчасти, и совсем запутался.
В итоге попалася на глаза в магазине кастрюля от ВАЗ-2105, была приобретена и инсталлирована. Болгаринг был необходим. Теперь у меня зимой подогретый воздух в карбюратор не попадет, поскольку трубу пока не приколхозил. Однако одну зиму уже так проездил, думаю, и дальше ничего не будет.

[Sync]

неверное движение воздушного потока

Не раскроешь эту фразу? Забор в центре круглой кастрюли, равномерный забор воздуха с любой стороны, что поток типа "перегибается" не роялит ни разу, особенно на наших допотопных небольших моторах.

А бочка поворачивает этот поток на 90 град. - это верное движение?

А впускной коллектор ещё на 90 разворачивает - как бы поток не переломился от усталостных трещин.

[Кувалдыч]

А бочка поворачивает этот поток на 90 град. - это верное движение?

У нас не совсем правильная бочка. Но я и не говорил что правильная.
Бочки произошли от центробежных фильтров. Выходной патрубок должен быть в центре (на торце), а входной входить по касательной.

А кастрюли произошли от бочек - это сплющенная в угоду габаритам бочка. На неправильных кастрюлях входящий патрубок тоже не по касательной входит.

Так что и бочки и кастрюли разворачивают поток.
Правильные закручивают его по оси - это дает центробежную фильтрацию, плюс очень длинный путь потока позволяющий ему свободно разгоняться до скорости необходимой для успешного прохождения выпускного патрубка.

А инжекторные филтра бочку в прародителях не имеют. Они сами по себе. Там прямой поток через фильтр.