Вопросы по замене распределителя (БСЗ)

[Joker_ing ТС]

Заменил распределитель, и получил итог что машину не завести,в момент когда кажеится что машина хочет схватить,мшаина глохнет.

Вопрос в том,что регулировать зажигание я умею только строоскопом,а для этого машину надо завести.
Что я мог неправильно поставить что машина не заводится? Установил в положение похожее как стоял старый рапределитель.

Искал статьи в инете,но везде про страбоскоп,только у нас нашел одну фразу,что надо центральный провод поднести к массе,выставив ВМТ,но я не понял совершенно как это делается.

[Андрей Георгиевич]

Заменил распределитель

А катушку, коммутатор? Я когда первый раз ставил (на УЗАМе, правда) умудрился трамблер перевернуть. Поставил нормально -заработало.

[Joker_ing ТС]

А катушку, коммутатор? Я когда первый раз ставил (на УЗАМе, правда) умудрился трамблер перевернуть. Поставил нормально -заработало.

они рабочие. Я менял распед бсз на распред бсз) так как в старом был не уверен. В смысле перевернуть?

[Андрей Георгиевич]

В смысле перевернуть?

На 180 градусов. Или проворачивая коленвал установить 1 цилиндр в ВМТ, а бегунок тоже на 1 цилиндр.
А со старым заводится?

[voldyr]

выкрути свечку первого цилиндра, оставь её на вв проводе положив на корпус <->, далее определи  ВМТ первого цилиндра,дальше поворотом трамблера находим искру на свече.

[Joker_ing ТС]

выкрути свечку первого цилиндра, оставь её на вв проводе положив на корпус <->, далее определи  ВМТ первого целиндра,дальше поворотом трамблера находим искру на свече.

Свечу с проводом на массу. Дальше совмещаем метки включаем зажигание и крутим трамблер? Я правильно понимаю?

[voldyr]

свечу на массу так, тонкую длинную отвертку в свечное отверствие 1-го цилиндра,проверяем,что бы поршень был в самом вверху <ВМТ> а теперь зажигание, и крутим трамблер.

[остров]

Я менял распед бсз на распред бсз) так как в старом был не уверен.

а в новом то датчик рабочий. при вкл. зажигании вытащи трамблёр, покрути за вал - будет ли искра на центральном проводе с катушки ?

[uncle sergio]

http://2126.ru/forum/index.php?topic=50486.msg808607#msg808607
Даже при наличии тестера и зная, куда его подсоединить, все равно пользую МД-1, гораздо удобнее.

[Кувалдыч]

Установил в положение похожее как стоял старый рапределитель.

Искал статьи в инете,но везде про страбоскоп,только у нас нашел одну фразу,что надо центральный провод поднести к массе,выставив ВМТ,но я не понял совершенно как это делается.

Я вообще с этим не заморачиваюсь. Хотя стробоскоп есть.
Недавно перекидывал трамблеры на ежах (с пнутого черепашке БСЗ, пнутому с черепашки КСЗ). Заняло полчаса на две машины. Трамблеры ставил на глаз. Без стробоскопа и без ключа коленвала.

Мог бы еще минут 15 сэкономить на двух перекурах и попытках завести Черепашку у кторой при первом пуске из-за сбитого зажигания стрельнуло в коллектор и вышибло трубку ЭПХХ

Ставишь трамблер, пытаешь запустить. Не пускается - перекидываешь ВВ провода на крышке по кругу. Еще раз пытаешься. И так макс 3 раза (ибо дальше провода становятся как первый раз). Оставляешь ту комбинацию, которая не стреляет в карбюратор при заводке. Потом от этого положения пробуешь на четверть влево и на четверть вправо. Заведется, никуда не денется. Далее уже на нестабильном ХХ чуть крутишь ьтрамблер выискивая максимальные и стабильные обороты движка. Так и осталяешь. Далее пробные поездки и корректируешь по детонации. При повышеной шумности работы мотора на 3000 оборотах - можну чуток совсем на попозже подвинуть.

[Joker_ing ТС]

Я вообще с этим не заморачиваюсь. Хотя стробоскоп есть.
Недавно перекидывал трамблеры на ежах (с пнутого черепашке БСЗ, пнутому с черепашки КСЗ). Заняло полчаса на две машины. Трамблеры ставил на глаз. Без стробоскопа и без ключа коленвала.

Мог бы еще минут 15 сэкономить на двух перекурах и попытках завести Черепашку у кторой при первом пуске из-за сбитого зажигания стрельнуло в коллектор и вышибло трубку ЭПХХ

Ставишь трамблер, пытаешь запустить. Не пускается - перекидываешь ВВ провода на крышке по кругу. Еще раз пытаешься. И так макс 3 раза (ибо дальше провода становятся как первый раз). Оставляешь ту комбинацию, которая не стреляет в карбюратор при заводке. Потом от этого положения пробуешь на четверть влево и на четверть вправо. Заведется, никуда не денется. Далее уже на нестабильном ХХ чуть крутишь ьтрамблер выискивая максимальные и стабильные обороты движка. Так и осталяешь. Далее пробные поездки и корректируешь по детонации. При повышеной шумности работы мотора на 3000 оборотах - можну чуток совсем на попозже подвинуть.

Вот чуть бы ты пораньше написал) вчера понял что провернуть двиг мне не чем,а метододом тыка завести так и не получилось,а про перекидывание проводв я не знал( Сегодня в любом случае куплю ключ,и постараюсь номрально сделать,что бы больше не запариваться.

[Sync]

Оставляешь ту комбинацию, которая не стреляет в карбюратор при заводке.

Только чтобы доехать до магазина, чтоб купить ключ для колена. Дело конечно хозяйское в данном случае, но лучше вырабатывать привычку приводить проводку к исходному состоянию (в данном случае когда маркировка на крышке соответствует номеру цилиндра, куда идёт провод). Потом самому же проще будет разбираться, когда туда полезешь в следующий раз и к тому моменту забудешь о своих костылях.

[Joker_ing ТС]

Только чтобы доехать до магазина, чтоб купить ключ для колена.

Меня именно такой враинат и интересовал) так как магазы для меня без машины очень неудобны) Но уже сегодня пешкм поеду за ключом,а потом буду заводить.

[Струня]

Меня именно такой враинат и интересовал) так как магазы для меня без машины очень неудобны) Но уже сегодня пешкм поеду за ключом,а потом буду заводить.

Решил проблему с ключами покупкой недорогого (1100) набора головок от 10 до 34 (по- моему). Я просто договорился, что если самая большая головка не подойдет на гайку коленвала- поменяю на другой набор. Не пришлось. Потом этот наборчик колоссально выручал много раз. Ездил под моим сиденьем.

[Joker_ing ТС]

Решил проблему с ключами покупкой недорогого (1100) набора головок от 10 до 34 (по- моему). Я просто договорился, что если самая большая головка не подойдет на гайку коленвала- поменяю на другой набор. Не пришлось. Потом этот наборчик колоссально выручал много раз. Ездил под моим сиденьем.

У меня етьс набор) но макс головка там 32,я был уверен что она налезет,а оказалось что нет)