Нормально ли?

[vitalii1980 ТС]

Не могу вспомнить карбы на предыдущих машинах. У меня так. Сейчас жара. После небольшой остановки двигатель пускается крайне неохотно. Бензин в карбе испаряется, смесь богатая. Заводишь с нажатой педалью газа, и крутишь секунд по десять. Нормально ли это, и что можно сделать?
При открывании пробки бензобака внутри давление. Раньше не замечал. Глянуть некогда было, под крылом клапан есть. Может, где то что то забилось? Завтра попробую сниму. Не связаны ли эти факторы? Может, бензин под давлением всё же идет в карб? Клапан игольчатый вроде, держит, но ведь может чуть пропускать. За полчаса перельет.
Ну и "до кучи" опять начал врать "показометр" бензина. Вчера ездил, чуть выше нуля, лампа горит. Залил пять литров- почти полбака. Через несколько магазинов опять горит и ноль. Так и ездил. Километров сорок.

[Кувалдыч]

Нормально ли это, и что можно сделать?

Найти бадяжный бензин кторый не испаряется

Может, где то что то забилось?

забилось. и скорее клапан.

Залил пять литров- почти полбака.

ага...

опять горит и ноль

может поплавок утонул слегка...


А вообще все это 100 раз обсуждалось. А если пост просто о жизни с авто, то лучше темку свою создать по типу БЖ.

[vitalii1980 ТС]

Найти бадяжный бензин кторый не
испаряется
Что то непонял. Всю жизнь заправляюсь на одной заправке, в основном.
Или найти бензин который не испаряется? Я тогда в минус пятнадцать слитым с машины! бензином костер тушил.

[vitalii1980 ТС]

Где то в крыле видел клапан. Если его снять, шланг в бак должен продуваться? Это типа вентиляция? Читал тему, там упомяналось что клапан работает (точнее должен) в "оба конца". Буду дуть... Может, только в одну работает. Если б вентиляции не было, наверно, были бы проблемы на трассе.  Понимаю что обсуждалось. Только на коммуникаторе с моей скоростью интернет особо не поищешь.
Кстати, обои машины заправить проблема. Срабатывает отсечка.

[Jorje]

Если не хочет заводиться горячий двигатель - на всякий случай проверь трамблер и бензонасос. У разбитого трамблера при нагреве уходит зазор, а вазовскйй насос в таком положении может страдать от западания клапанов или паровых пробок.
Это первый признак скорой смерти.

Но это очевидно, я просто напомнил.

А вот

заправить проблема. Срабатывает отсечка

- это мне знакомо. Я приноровился класть пистолет на лючок - тогда ничего не брызжет и отсечка не мешает.

[vitalii1980 ТС]

Трамблер безконтактный. А вот насос... Тут вспомнил ещё баг. При хорошем нагреве ехать не хочет. Тогда застрял, немного побуксовал, всё. Заводится. На газ реакция хорошая. Но тронуться невозможно. Никак. И температура то не сказать что большая, тем более печка ещё работала. Подождал минут десять, поехал. Нечто подобное было ещё пару раз, в меньшей степени. Тяга пропадала. Но по твердой ровной дороге удавалось тронуться и ехать. 

[Романов]

Кстати, обои машины заправить проблема. Срабатывает отсечка.

Клапан тут не при делах. Там трубочка есть, вентиляции б/бака, так она с завода припаяна к заливной горловине, как раз где клапан, намертво, т.е. дырочки там нет.
Это весьма известный дефект.
 Для проверки давления в б/баке, сними крышку, заткни б-/бак пакетом, свернутым, и поезди. Эффект исчезнет, снимай заливную трубу с горловиной и чини там все или проковыряй дырдочку в пробке б/бака, для вентиляции.

[Lynx]

Если заводить горячую, не трогая газ, то работает только система ХХ карбюратора. Соотв., проверить настройку смеси ХХ. Бензонасос тут ни при чем, завестись должно на том, что есть в карбюраторе. Кончающийся бензонасос скорее скажется падением оборотов ХХ в пробках или на максимальных оборотах двигателя на высших передачах.