Демпфер рулевого

[vitalii1980 ТС]

Наткнулся на очень любопытную тему. Демпфер рулевой рейки.  
http://www.лада2111.рф/tuning-kapota/762-dempfer-reyki-2110.html
Как считаете, есть смысл на каблук ставить? Руль легкий, езжу везде.

[Кувалдыч]

Демпфер ставят на внедорожники, чтобы смягчить удары рулем по рукам при езде по ямам. Там реально руки может просто оторвать. Ставили на уазики, особено при больших колесах - без него в рейдах тяжко - рулем по пальцам очень больно получать.

На легковуху - не знаю.. есть ли смысл...

[Кувалдыч]

Кстати, сегодня с ребенком гнали по чисту полю, метров 500, скорость 60кмч - больше боялся, мало ли яма-канава там... а я же с ребенком. С рулем проблем не было - как на асфальте. Подвеска - супер, хотя вся расхлябана и стучит, но ехал ежик просто как по скатерти, так и хотелось еще газку поддать

Заезд происходил в Колпино по полю возле жд-линии, возле мемориала передней линии обороны Ленинграда с зениткой. Вдоль поля "асфальтовая" дорога есть... но видать ее после бомбежок в 1941 году не отремонтировали - мы по ней минут 15 с песней "по полю танки грохотали" "ехали", точнее скакали А по полю минут за 5 пронеслись )

[vitalii1980 ТС]

Про джипы понятно. Речь идет даже о сравнении рейки и червяка (классика/ода). Не зря же сей девайс ставят в машины бизнес класса.

[vitalii1980 ТС]

Закажу. Не на каблук, так на одинадцатую поставлю.

[Кувалдыч]

Не зря же сей девайс ставят в машины бизнес класса

Там есть ГУР и полно всякой еще фигни.

Не на каблук, так на одинадцатую поставлю.

Пропадет острота руля и быстрота маневра. Что есть очень плохо, так как когда нужно будет резко что-то объехать или свернуть - ты просто не сможешь повернуть руль.

И амморты в качестве демпфера не годятся, так как у них разные характеристики на сжатие и отбой, т.е. ассиметричность усилия на руле будет, плюс не всякие амморты способны работать в горизонтальном положении.